Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Доработка ВУТ 2108

Автор темы xsav , создал

95 сообщений 95 6 спасибо за тему 6
Опции темы
#667690
+1 1 Кто согласен с автором mixage
Vazik08-team

ну можно не так сильно настроить легкость педали, я понимаю что это колхоз, но как говориться пока сам не попробуешь не поймешь, ну вообщем лично я сделал эту переделку не от того что плохие тормоза или еще чета, кольцо моя машина не видит, по улицам езжу аккуратно в основном, просто минимум в день наезжаю 70 км , работа такая, честно говоря нога болит после целого дня езды в стиле газ-тормоз, а так более комфортно ездить, даже наверное более размереннее стал ездить.

Vazik08-team я свои доводы привёл, добавить больше нечего, выбор за Вами...да и другим полезно будет почитать, насколько хороша-плоха такая типа "доработка".
Просто реально не пойму, зачем вообще всё это надо...даже стандартный ВУТ замечу, если он рабочий, ну очч неплохо со своей обязанностью вообщем-то справляется.
А типа "облегчение как на ино"...не забывайте, там АБС сработает при "форсмажоре"....на тазике увы.
Пустая-лёгкая и неинформативная педаль...путь в никуда...всему есть свой предел разумный.
Тюних конечно дело добровольное...но если "этажерки-спойлера" и проч "спорто-хренотень", лишь только веселит слегка....здесь тормоза, это уже куда серьёзне.
#667732
+1 2 Кто согласен с автором Slavik_102RB D.E.M.O.N
Какие доводы????, если в голове пусто то хоть абс хоть ску, все до п*ды, по поводу мягкости, масса инно в которых нет АБС, при этом тормоза значительно мягче. Не знаю там как у кого(шайбочки кста я не продаю)))) ), но повторюсь, ездил ни в один дождь, оттормаживался в пол(кстати в этот момент, нагрузка как и на стоке), ни какого юза ваабще. По поводу легкой педали, она легче пока не подведутся все колодки, талее полная идентичность со стоком, при не большом (плавном) торможении более комфортная езда.

Кстати, думаю большенство ездило в гололед, информативности ноль, чуть-чуть прижал-ЮЗ, может ваабще вакуум снять??? а то вдруг переторможу), помимо всего есть скоростной режим, дистанция и много много еще, чего не знает обычный ЛАМЕР с буквой "У" или(и) каблучком, даже не на машинах а в головах.

#667747
RuSliM

.... ездил ни в один дождь, оттормаживался в пол(кстати в этот момент, нагрузка как и на стоке), ни какого юза ваабще. По поводу легкой педали, она легче пока не подведутся все колодки, талее полная идентичность со стоком, при не большом (плавном) торможении более комфортная езда.

Хорошие млин тормоза, хороший туних, что даже блокировки нет при всём желании...)))
Очч рад за вас...ну понятие комфорта, как собственно и торможения плавного, оно у каждого своё похоже...))))

Я с ТМС жму не задумываясь на педаль, будь то хоть лёд, хоть лето, реально чувствуется блока по колёсам, а равно момент срыва.....реально и легко дозировать усилие, идти на грани блоки, допуская промежутки юза....реальная ножная "АБС"....)))
Вы же с колхозом сим...при каждом торможении на перекрёствке, не говоря уже об экстренной какой-то ситуации, трижды должны подумать "А СКОЛЬКО МНЕ НАЖАТЬ-ЧТОБ ЛБОМ НЕ ИОП.УТЬСЯ В СТЕКЛО"....)))
А так конечно....всё очч даже корошо...прощу прощения, комфортно....)))
#667751
X-POWER

Что же касается опасно или нет...ПРИМЕР РЕАЛЬНЫЙ - лет семь назад по просьбе одного знакомого, поставил ему енту гр*цензура*ю шайбочку, хотя и отговаривал его как мог от этого колхоза...доволен аки слон был, эксперименты всё устраивал в машинке с пассажирами...ножкой педальку топает слегка, а пассажиры лбом в стекло, сколько раз топнул - столько лбом...)))
Месяца через три звонок, обо.рано-испуганно: у меня тормоза сегодня отказали, чуть етть тойоту новенькую не .ёб ???? !!!!
Вообщем стали разбираться....дождь, мокрый асфальт, впереди тойота резко тормозит...от неожиданности тоже резко тормозит и........происходит то, что и должно было произойти однажды - ПОЛНАЯ БЛОКИРОВКА ПО КОЛЁСАМ, ПОТЕРЯ УПРАВЛЯЕМОСТИ со всеми вытекающими...!!!
Тойота вовремя тогда ушла вперёд, вообщем повезло...но "тюних-шайбочка" из ВУТа вылетела в тот же день....ко всем собачъим иб.ням ))))))))))

Не совсем грамотный пример.
На Тойоте АБС, на наших - нет. Плюс шины могли быть какими угодно, например лысыми.
Но самое главное - от неожиданности и испуга нога давит на тормоз сама, со всей силы. Это выработанный рефлекс, который не все и не всегда могут победить. В этом случае не важно какой ВУТ, итог будет один - блокировка колес со всеми вытекающими.
Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
#667753
D.E.M.O.N

Не совсем грамотный пример.
На Тойоте АБС, на наших - нет. Плюс шины могли быть какими угодно, например лысыми.
Но самое главное - от неожиданности и испуга нога давит на тормоз сама, со всей силы. Это выработанный рефлекс, который не все и не всегда могут победить. В этом случае не важно какой ВУТ, итог будет один - блокировка колес со всеми вытекающими.

Поставьте шайбочку и сами всё поймёте....))))
Там блин и без рефлексов пень-езда.....вкл-выкл.....полнейший ноль информативности...лови момент как говориться.....и нах такая дерготня ...ну вот убей не понимаю...))))))))
ДААЗ ВУ стандартный........есть ЭТАЛОН - ШЕДЕВР....в сравнении с подобным извращением....)))


PS....однако пятницо, прошу прощения у аппонентов "с шайбочкой", а равно им сочувствующим...пора на Волгу...лес-река-закат-костёр-уха...))))
#672070
+1 1 Кто согласен с автором xsav
Shoore
возможно, слишком большую шайбу подсунул (какую-то сантехническую приспособил из полиуретана, она около 1.7мм толщиной bk.gif подготовил стальную ~0.9мм, да всё никак не соберусь вставить.

Вчера таки собрался и вставил шайбу поменьше (сцуко, полиуретановую уронил внутрь при извлеченииbm.gif)
В общем, всё стало так, как надо: мягкая, в то же время достаточно информативная педаль (особенно после подтяжки троса ручникаwink.gif).
Мой вывод - данный тюнинг имеет место быть. Если с умом и без фанатизма...
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
#672151
Какая толщина шайбы ??? У меня ровно 1 мм , всем очень доволен.
Можно сделать вывод, отверстие в резиновой шайбе делать не рекомендуется в связи с полным отсутствием информативности.
#740908
Ребят, хочется спросить у испытавших. Прошло много времени...больше полгода с момента последнего сообщения, сменились сезоны. Как себя шайба зарекомендовала? Отпишитесь . На днях накрылся ВУТ. Решил брать сток ВУТ снова, но ставить шайбу или нет пока в раздумьях... Кто что скажет из бывалых?
начинал с отцовской 21061, после 21154,переросла в 11193, и наконец свое родное 21150)))
#740945
Фигня это всё. При малых ходах всё равно неинформативная педаль, дающая иллюзию мощных тормозов. При оттормаживани с больших скоростей всё так же грустно, как и было, только на контрасте с мягкой педалью расслабляешся. Пару раз был неприятно удивлён, мягко выражаясь. Но вынимать лень, так и езжу.
ИМХО - шайбу не ставить, но ставить более производительный ВУТ/ГТЦ/суппорта.

XanderS, пока сам не попробуешь, не поймешь. Там делов на 5 минут при снятом ВУТе и 15, если уже на машине. Попробуй, опыт не пропьёшь wink.gif
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
#741020
+1 1 Кто согласен с автором xsav
XanderS

Ребят, хочется спросить у испытавших. Прошло много времени...больше полгода с момента последнего сообщения, сменились сезоны. Как себя шайба зарекомендовала? Отпишитесь . На днях накрылся ВУТ. Решил брать сток ВУТ снова, но ставить шайбу или нет пока в раздумьях... Кто что скажет из бывалых?


Очень доволен, доработка на копейки, а результат очень впечатлил, кому-то и приоровские тормоза не информативные...а с доработкой или без, машину несёт по льду если в юз пустить полубому, хоть ВУТ вообще открутить, сцепления не прибавится, и абс не вырастит biggrin.gif.
Откатал всю зиму- гололёд, укатанный снег, короче зима), кстати, и сейчас частенько попадаю на лёд присыпанный снегом, минусов вообще никаких, первую недельку привыкал, как привыкаешь ко всему новому, попервой кажеться педаль пустой, но это не так, проездив такое количество времени и в роазных дорожных условиях с разным покрытием, скажу что информативность осталась, и я, по крайней мере чувствю грань срыва колёс в юз на льду))), конечно сильней ВУТ не станет, но притормаживать и останавливаться при номинальных скоростях значительно комфортней. Так что рекомендую ay.gif
#748660
Всем привет!
Может вопрос ни в тему, но у меня вакумник сосет воздух, когда тормоз жму движок троит, лучше новый вакумник поставить или можно рем. комплект на вакумник купить и перебрать?
#748676
Timi

Всем привет!
Может вопрос ни в тему, но у меня вакумник сосет воздух, когда тормоз жму движок троит, лучше новый вакумник поставить или можно рем. комплект на вакумник купить и перебрать?

попробуй отремонтировать, но очень велика вероятность что при сборке обратно он не станет дальше подсасывать поздух, из-за того что ты просто не смог правильно развальцевать при сборке. Я так бы купил новый
#748685
Бывший Strannik

попробуй отремонтировать, но очень велика вероятность что при сборке обратно он не станет дальше подсасывать поздух, из-за того что ты просто не смог правильно развальцевать при сборке. Я так бы купил новый

Спасибо!
Попробую перебрать, а вдруг будет работать как новый, а если не будет, то куплю новый)
Терять нечегоsmile.gif
#748707
Шайба должна быть толщиной 1,2 мм. Проверенно неоднократно на многих машинах, в основном 08,09, 10,12, в том числе и на своей девятке. Первые пару дней непривычно, но потом тормоза становятся "как родные" вне зависимости от погодных условий.

P.S.

Считаю вещью полезной, при условии наличия водительского опыта. Ну а если ты дуб дубом, ни ВУТ(с шайбой или без), ни АБС тебе не помогут при аварийной ситуации.

Про снижение информативности: полный бред.

Timi

Спасибо!
Попробую перебрать, а вдруг будет работать как новый, а если не будет, то куплю новый)
Терять нечегоsmile.gif



Переборка ВУТа - лотерея. Шанс починить(качественно и надолго) очень мал. Если много свободного времени, то рискнуть можно, а вообще советую купить новый.
#748789
Переборка ВУТа - лотерея. Шанс починить(качественно и надолго) очень мал. Если много свободного времени, то рискнуть можно, а вообще советую купить новый.
полностью с тобой согласен, перебирали на 4ре, не получилось, как с ВУТом так и ГТЦ, наши запчасти оставляют желать лучшего

Войти, чтобы ответить.