Дроссельная заслонка 54мм.
я хотел бы его отключить для того чтобы он не тарахтел, поставить в его корпус крякалку(сгу), чем меньше всякой х-ни под капотом - тем лучше, ТЕМ Более что он никакую смысловую нагрузку не несет
Езжу по системе Станиславского: слишком медленно чтобы взлететь, но слишком быстро чтобы ездить!
мда......
Excuses are like assholes: everybody's got one
Gerred, не забудь снять главный тормозной и вакуумник. они тоже не нужны
Gerred, ты не в Москве живешь? пересеклись бы, я бы у тебя его взял в дар)) тебе все равно не нужен) А мне покупать не прийдется)
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator
Gerred, ты не в Москве живешь? пересеклись бы, я бы у тебя его взял в дар)) тебе все равно не нужен) А мне покупать не прийдется)
Не, я в Анапе жуву. Будешь проездом - пиши, встретимся я тебе че-нить могу отдать по эко 2: нулевый катализатор(снял после 500 км пробега),
Народ, а подскажите пож: на 54 дросселе такой же датчик добавочного воздуха(?) как и на стандартном от классики? Он как-нить калибруется? И еще, должен ли быть зазор вокруг самого дросселя по отношению к корпусу дросселя, на свет? А то по-другому его закусывает.
Езжу по системе Станиславского: слишком медленно чтобы взлететь, но слишком быстро чтобы ездить!
Gerred, зазора быть не должно, дмрв такой же, прошивку нужно править
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator
Gerred, зазора быть не должно, дмрв такой же, прошивку нужно править
Не. не Датчика Массового Расхода Воздуха, а Датчик Дополнительного Расхода Воздуха (он же регулятор ХХ): ставится на дроссель в самом низу - пипка, стержень, пружина, шаговый мотор. Зазор у меня был и на стандартной, поэтому сделал и на новой, а так - ее закусывало
И что именно править в прошивке? Какой параметры(ы)? А то я заказал прошивку на чиптюнере, посмотрим как. Но мало ли что, нужно знать что можно отредактировать..
Езжу по системе Станиславского: слишком медленно чтобы взлететь, но слишком быстро чтобы ездить!
Регулятор ХХ такой же, а вот зазора быть не должно (в идеале), но на практике чуть будут. Другое дело что выставлять заслонку надо так чтоб они минимальны были, тогда и клинить не должно. Если клинит возможно ты не той стороной засллонку в ось воткнуль.Не. не Датчика Массового Расхода Воздуха, а Датчик Дополнительного Расхода Воздуха (он же регулятор ХХ): ставится на дроссель в самом низу - пипка, стержень, пружина, шаговый мотор. Зазор у меня был и на стандартной, поэтому сделал и на новой, а так - ее закусывало
И что именно править в прошивке? Какой параметры(ы)? А то я заказал прошивку на чиптюнере, посмотрим как. Но мало ли что, нужно знать что можно отредактировать..
С уважением, Павел
есть какие нибудь прикидки до скольки сил хватит 46-го дросселя?
у меня стоит 54й, но чуствительность газа не нравится, на стоке на много удобнее. думаю стоит ли на сток менять или он будет душить, что скажете?
у меня стоит 54й, но чуствительность газа не нравится, на стоке на много удобнее. думаю стоит ли на сток менять или он будет душить, что скажете?
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
igorich-33
есть какие нибудь прикидки до скольки сил хватит 46-го дросселя?
у меня стоит 54й, но чуствительность газа не нравится, на стоке на много удобнее. думаю стоит ли на сток менять или он будет душить, что скажете?
на стоке дроссель менять смысла нет, просто при открытии на 20% 46-го и на 20% 54-го у 54 проходное сечение будет больше (как если бы 46-й был открыт на 25%), отсюда и мнимая резвость
church, кто тебе сказал что у меня сток?)
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
igorich-33, я тоже 46 буду ставить, думаю до 100 сил хватит
igorich-33
church, кто тебе сказал что у меня сток?)
а я и не говорю, что у ТЕБЯ сток
надо посчитать скорость воздуха для 46 и 54, не знаю какая для инж., а для карб есть вполне определенная критическая скорость потока, ну и соответственно подбирать минимальный размер
church, ненене. у инжа(ресиверного) и карба заслонки в разных местах. у инжа он тупо как ворота работает, всё скорость считать надо уже в каналах. так что был вопрос - на сколько хватит ворот 46мм? DIM-06, у меня 100 уже есть (по моим прикидкам). видимо придётся отказаться от удобной педали и 46-го дросселя
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
а чо у двигателей аналогичных по объему и оборотам?