ни на одном комплекте наших амортизаторов пружины не трескались (h&r, eibach, kw, weitec, клаксон, фобос)...
и кузова целые, кстати говоря. на моей машине за 9 лет жизни, из них 5 в спорте - только-только начал трескаться герметик.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
ни на одном комплекте наших амортизаторов пружины не трескались (h&r, eibach, kw, weitec, клаксон, фобос)...
и кузова целые, кстати говоря. на моей машине за 9 лет жизни, из них 5 в спорте - только-только начал трескаться герметик.
Я так и думал что споры в связи с этим будут, потому что не показал фото не то что потресковшегося герметика, а отпадывающих чашек. Твои машины целые, потому что ездят на рабочих стойках все 9 лет, раз целые они. Почему сток пружины не ломаются и без разницы есть стойки или нет, пилены или нет? Хватит уже тему засирать, я не поднимал этот вопрос. Создай новую тему и можешь мою пружину в пример показывать и говорить свои мнения. Давай положения из сопромата, на который ты ссылаешься, чтоб все наглядно могли понять что и как. А не так что ориентируясь на научные слова я говорю что я прав.
Какая разница сколько лет авто. Приоры выпускают не так давно. Приезжала нынче приора. Осмотр показал, что требуется замена всех стоек, всех сайлентблоков, наконечников, шаровых, подшипников, требуется ремонт кпп, замена сцепления и устранение течей масла ото всюду. Также потек антифриз везде и потекли задние тормоза. Так что всё зависит от условий эксплуатации и от отношения к машине
еле нашел фото предыдущего хозяина пружин
Стойки точно рабочие. От Рогалика, кто знает все на них ездят
Зы. Сломано 2 витка, я просто запамятствовал
Зы Зы, а где у них верх, и как это сказывается на том сломаются они или нет?
Давай положения из сопромата, на который ты ссылаешься
открой учебник, да погляди. ты ж учил... Мне без надобности в данном случае расчеты производить. И так всё предельно ясно.
Создай новую тему и можешь мою пружину в пример показывать и говорить свои мнения
смысл? меня и тут устраивает.
p.s. задуматься над эксплуатацией автомобиля стоит, видимо. раз ломается всё и вся. Прочти мою подпись. Внимательно. p.p.s ставить на такой стрёмный кузов что-то - деньги в землю зарывать.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
Как многие помнят, проблема была - когда садятся пассажиры руль наклоняется направо. Подумал по началу что это из-за рулевых сошек. Хотел отпустить их на 8 см, но уговорили и отпустил их на 5 см. Тяги всё равно смотрят вверх, решил переделать вновь передние стойки. Стойки сняты и пока лежат в багажнике. Зато машина теперь джипило что пипец.
Стоят пружины сток и стойки желтые демфи. Ужас просто ездить на таких стойках. Работают не правильно, прыгнув на лежачем думал что без бампера останусь. Они сжимаются без всякого сопротивления, что не есть хорошо. Мне не понравилось. Зимний вариант отменяется, ну а пока несколько свежих фот моего тарзанчика
Чуть не забыл рассказать о самом главном. Поставил себе восьмой бачок омывателя стекла
Из кронштейна адсорбера изготовил кронштейн под восьмой бачок и поставил его. Стоит как родной. Два моторчика, оба на передние форсунки, один на одну, другой на другую. По началу брызгали так, что стекла лобового не касались и в восемь струй лили за машину, пришлось немного перерегулировать форсунки, теперь результатом доволен и жидкости незамерзающей влазит на много больше
колхоз. тут стапель в помощь, если всё ТАК печально. как простейший вариант - установить вместо сайлентблоков балки передней - ромашки. даст градус в "+", минимум. ну и балку нужно опускать, т.к. кинематика у тебя нереально убогая теперь.
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
RazzoR, ты категарически против всего что я делаю, не посещай мою тему. Как минимум мне жить легче, что ты против всего уже все поняли. Как я понимаю я противоречу многим твоим идеям и познаниям. Я пытаюсь доказать, хотя я даже ничего не доказываю, а просто хочу показать что и как делаю, я же не говорю что нереально круто ездить с занижением -110 и все делайте как я, так что успокойся и не доставай меня, если тебе лень подтвердить свои домыслы научными фактами или хотя бы ссылками на факты промолчи что такой умный
RazzoR
колхоз. тут стапель в помощь, если всё ТАК печально. как простейший вариант - установить вместо сайлентблоков балки передней - ромашки. даст градус в "+", минимум. ну и балку нужно опускать, т.к. кинематика у тебя нереально убогая теперь.
Опередил меня буквально на десять минут
стапель дорого.
Прикупил себе на машинку очередную желтую железку
На фото выше желтая передняя балка от техномастера с сайлентблоками ромашками вместо обычных втулок, которые идут на стоке. Балка сток снятая моя лежит чуть дальше
И вот она уже на своем месте
Поставил ее на место, прикрутил гайки но не затягивал совсем, поехал на яму чтоб затянуть их в правильном состоянии. Затянул всё на яме. Полюбовался со стороны, колесо заметно подвинулось вперед, раньше оно было вплотную к локеру и терлось о него при торможении на зимней резине. Сейчас точно тереть не будет
А как покупал ее дак целый рассказ. Поискал в инет магазинах эту балку, самую дешевую нашел за 2900, доставки и тому подобное соответственно дороже. На следующий день говорю знакомому что собираюсь покупать такую балку за 3 с лишним касаря, он говорит что это дорого, звонит знакомому на рынок и спрашивает сколько же она стоит на рынке. У его знакомого нету в наличии такой балки, а есть у другого. Цена прозвучала 1600 руб. Я в шоке от такой цены, отпрашиваюсь с работы и бегом на рынок, еле нашел того чела, который балку эту продает. Смотрю балка под восьмиклапанный мотор, а мне под шестнарик надо. Спрашиваю нет ли под шестнарик балки, он говорит что сейчас узнает и говорит что эту за 1500 отдаст. Звонит спрашивает, ложит трубку и говорит - цена поменялась балка под шестнарик 3000 руб, а эта 2200 руб. Я ему - продай эту балку прямо сейчас за 1500, он в отказ, типа не успел и плати теперь 2200. Вижу треугольные рычаги у него лежат. Спрашиваю почем. 4500 отвечает он мне. Говорю давай всё заберу за 6000 и балку и рычаги. Мало отвечает, как минимум 6500. Я ответил ему - ну и фиг с тобой. И уехал в склад магазине балку от техномастера нашел и купил за 2100. В общем почти доволен
Поставил ее. Про ощущения не знаю как говорить на стойках которыми я не доволен и со схождением сделанным на глаз. - комфорта поубавилось, больше в салоне дребезжать стало всего в округе. За то машина стала уверенней на разгон, стало по тяжелее руль в повороте держать на скорости, а так одни только преимущества. На руль отзывается идеально, управляемость заметно улучшилась. Получил именно то что ждал
RazzoR, балку нужно поднимать, а не опускать, если что к слову
Мне не стремно хоронить деньги в стремной машине. Мне нравится вкладывать и что-то получать пусть и с финансовыми потерями. Классная фраза - Тюнинг как стиль жизни! Мне нравится так жить и это моя жизнь, не исправишь. Не могу долго сидеть и ничего не делать с машиной. Даже зная что потом продам ее за теже 50 тыс.
Не смог больше ездить в машине аквариуме и затонировал лоб обратно.
Изготовил новые стойки. Рулевая сошка еще ниже, остальное всё как в старых стойках
балку нужно поднимать, а не опускать, если что к слову
ну-ну.
что-то получать пусть
кроме колёс, которые в данном случае абсолютно не оправданы (тормоза, мотор, подвеска - сток голимый) - НИЧЕГО нет.
покупка ТМовской балки - мажорство голимое. Чтобы установить ромашки в стандартную балку нужен токарь и всё. ценник смешной.
не посещай мою тему
вася, рот мне не затыкай, да?
Спортивные и тюнинговые подвески. На заказ. Под занижение. ТАЗы, иномарки. http://www.drive2.ru/users/razzor/ http://vk.com/razzor_shocks "Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью" W.Rohrl
кроме колёс, которые в данном случае абсолютно не оправданы (тормоза, мотор, подвеска - сток голимый) - НИЧЕГО нет.
Успокойся уже! Тормоза не сток, так к слову, подвеска не сток, даже по фото видно. Самое дорогое в машине это колеса, не спорю. Всё что хорошо для спорта не всё подходит для гражданской жизни. Для тебя скорее всего максимальное занижение минус 40 и не надо его навязывать всем и тем более что-то доказывать. Каждый обдуманно принимает своё решение как же быть и что делать со своей машиной. Скоро будет блокировка, мотор будет весной, на сегодня еще сток.
RazzoR
покупка ТМовской балки - мажорство голимое. Чтобы установить ромашки в стандартную балку нужен токарь и всё. ценник смешной. вася, рот мне не затыкай, да?
изготовление втулок 300 руб на будущее всем остальным, узнавал у токаря, а мне захотелось желтого железа. Хоть затыкай хоть нет, всё равно не заткнешься.ю Я свою позицию только высказал. Писать тебе никтот не запрещал. Я лишь предложил
_Василий_, уже миллион раз обсасывалаось что сдлеать работающию подвеску ниже 50 мм почти что запустить ворота в космос-ресльно но неоправданно дорого, по этому твоё решение по поповду подвески являетсья весьма спорным
Spec: Soft -Chip Motorsoft stage 1 Suspension - Sachs RS, Eibach pro kit -30 Brakes - 312\288 RS Ice - n75 TTRS Exhaust - downpipe NoName 76-70-63, turbo back 63 FOX Intake - BSH True Seal Intake, R20 intercooler
Future Spec: Turbo - IHI Soft - Overload
========== Компоненты выхлопных систем FOX со скидкой ========== Слёзы умиления от разгона должны стекать горизонтально ушам Машина должна ехать лучше чем выглядит Валы бабам не покажешь
_Василий_, уже миллион раз обсасывалаось что сдлеать работающию подвеску ниже 50 мм почти что запустить ворота в космос-ресльно но неоправданно дорого, по этому твоё решение по поповду подвески являетсья весьма спорным
Не понимаю что вы мне пытаететсь доказать. Я же выше написал, что подвеска для того чтоб не улететь с дороги и для того чтоб было максимально низко. Я ездил при минус 50. Да, на много круче и комфортней, но Бентли всё равно не получается, так что давай не будем обсуждать эту тему. Подвеска работает, и для меня главное. Да прыгают фары со стороны казалось бы на ровной дороге в силу того что стойки очень жесткие, но это именно то что мне надо. Да, не хватает порой ходу подвеске, из-за короткоходности её, но это только говорит о том что не надо гонять так как я езжу. И всё на этом. Хочешь максимальный комфорт НЕ ЗАНИЖАЙСЯ!!! это я всем советую кто у меня спрашивает. Хочешь красиво и низкое авто, то максимум -50, а если еще спорт, то максимум минус 40. Это моё мнение! И может хватит уже оспаривать его. Я каждому сказал что если хочешь низко, то надо делать жестко, что мои стойки только вдвоем вытянуть можно. Думаю из этого можно сделать много выводов.
Теперь по видео, что выложил выше
Гранату поменять всё пока денег жалко. Да и хрустит она только когда холодно, чуть теплее или чуть проедешь меньше хрустит. Пока не напрягает. Поменять в любой момент можно. Еще рано до рассыпания
Езжу пока, застревал правда уже не раз. Широкие колеса не хотят стартовать в гору и низкая посадка не дает стартонуть в колее, если остановлюсь. Так что испытываю некие трудности.
Поставил себе щеткодержатели с шевроле нивы. Поднял их повыше и теперь они не обледеневают. Чуть-чуть по-длиньше десятых,поэтому чистят больше и прижимаются к стеклу на много лучше. Пока минусов не нашел в них, езжу нарадоваться не могу
Также поставил решетку в бампер.
И еще немного фото. Дороги у нас чистить не успевают. Разгребаю снег как могу.
Единственный минус, закидывает снегом всю решотку радиатора и фары. Вентилятор в машине в городе включается часто как летом, а вот когда фары забивает не очень приятно. Причем с первого раза их закрывает пятисантиметровым слоем снега и льда. Ну и приходится постоянно толстый слой снега с капота убирать. Вот!
