Двенашко!

_Василий_, Блин с чашкой зря так надо было нижний шов бразговика оставить заводским - с учета без супер блата не снимешь .
Бампер с порогами хорошо смотриться.....

Когда будет про мотор ?

Зря вторую чашку трогал. Она вродь не гнилая, сейчас коррозия пойдет. Сколько сантиметров от земли бампер получился? Расскажи про тонировку по подробнее, что за пластик это такой?

Gudvin.84

Зря вторую чашку трогал. Она вродь не гнилая, сейчас коррозия пойдет. Сколько сантиметров от земли бампер получился? Расскажи про тонировку по подробнее, что за пластик это такой?

Gudvin.84, хоть что-то тебя заинтересовало в тазике

Gudvin.84

Зря вторую чашку трогал. Она вродь не гнилая, сейчас коррозия пойдет. Сколько сантиметров от земли бампер получился? Расскажи про тонировку по подробнее, что за пластик это такой?

Полиэфир или пластик гибкий абсолютно прозрачный, но легко царапается. Как вариант затонировать его с двух сторон, только не китайской пленкой как у меня, видно реально плохо, и еще от эффекта съемной тонировки не избавишься, только если ее снаружи ставить. Но тогда она умрет быстро. Толщина толи 0,6, толи 0,8. Люди умудряются и 1 и 2 мм ставить съемную тонировку, но только с тонкой свободно работают стеклоподъемники. Полиэфир свободно продается в магазине рекламы. Одного листа за 500 руб хватит на 5 стекол примерно

k.a.v.

Gudvin.84, хоть что-то тебя заинтересовало в тазике

Это не в тазике заинтересовало. В некоторых городах жестко борются с тонированными авто, и приходится ездить либо в аквариуме либо со съемной тонировкой. За нее не штрафуют так как ее можно устранить на месте и можно за 5 сек снять перед постом на ходу, правда чтоб поставить надо останавливаться, но тоже за 5 сек можно поставить

Dober

_Василий_, Блин с чашкой зря так надо было нижний шов бразговика оставить заводским - с учета без супер блата не снимешь .
Бампер с порогами хорошо смотриться.....

Когда будет про мотор ?

К старым машинам так не придираются как к переваренным новым. Всё зависит от настроения инспектора.

Про мотор не скоро, зато скоро КПП

а отчего так кузов весь трескается - от нерабочей подвески слишком низкой?

DIM-06, естественно.

и H&R был резаный, кстати.

DIM-06

а отчего так кузов весь трескается - от нерабочей подвески слишком низкой?

Он такой и был. Левая чашка до дтп выглядела один в один как правая. Они обе отошли по кругу, держались на честном слове. При дтп отпала левая и чтоб не отпала правая приварил ее, не стал ждать когда она сама отпадет. Отпали они еще до меня из-за того что хозяина не беспокоила подвеска. И когда он мне машину отдавал сказал что стойки работают уже 50 тыс и ничего не делается с ними, а когда я поехал ужаснулся, Рычаг левый был не прикручен и разбило домик, грохотал, аж нога подпрыгивала, рейка гремела так что казалось что скоро всё впереди отпадет, стойки не держат и машина клюет на каждой кочке и стойки выстреливают на каждой ямке.

RazzoR

DIM-06, естественно.

и H&R был резаный, кстати.

Кстати он был резан только потому что лопнул не резанный на 2,5 витка. Отпилили вторую пружину под сломанную и так и ездили, надоело, отдали мне, а мне под мои стойки самое то. И сломалась пружина не там где резана была

и еще от эффекта съемной тонировки не избавишься

Эт как?

В некоторых городах жестко борются с тонированными авто, и приходится ездить либо в аквариуме либо со съемной тонировкой. За нее не штрафуют так как ее можно устранить на месте и можно за 5 сек снять перед постом на ходу, правда чтоб поставить надо останавливаться, но тоже за 5 сек можно поставить

У нас не в городах, у нас во всей стране напрочь запрещена. Недавно только заводскую разрешили на задних стекла, а так и за штоки могут нагнуть, но сцк гелик должен, просто обязан быть тонированным

Процесс создания бамера продолжается

сломалась пружина не там где резана была

сопромат работает.

Где-то несколько фот упустил, но в общем вот что сделано

Вся стеклошпакля выровнена, потом обычная шпаклевка для улучшения гладкости поверхности, далее жидкая шпаклевка



Потом когда она высохла, так называемая проявка, потом наждачка и еще раз наждачка



Потом грунтовка



Потом вновь наждачка ,уже более мелкая. И вот он результат

RazzoR

сопромат работает.

объясни мне с точки зрения сопромата почему сломалась целая пружина на рабочих стойках. Как говорится только факты, можно с графиком расчета, немного сопромат учил

К сожалению обклеил бампер совсем не качественно. Очень сложно в одного оклеивать наисложнейшие детали, особенно бампера. Буду переделывать, а пока вот фото



Бампер переделывать буду, но не в ближайшие дни, устал я от него. Сначала подвеску налажу. Так что пока так







Также поменял пыльник правого наружнего шруса, именно того который ставил совсем недавно новый, пыльник порвался, так что не стоит использовать пыльники Шрусов из комплекта и еще переварил немного правую стойку, а то она чуть длиннее была и стакан внутри не доставал до дна и болтался, поэтому и стучала правая стойка. Еще переварил рулевую сошку, а то до этого приварил ее немного криво и при регулировке схождения муфта была вкручена практически до упора, теперь всё исправил

_Василий_, я так понимаю, потому как пружина была пиленая.
Мне кажется дело в том, что когда пружину делали, она была расчитана под определённую нагрузку, имела определённую длину витка, толщину и шаг, т.е. для каждого витка существовала определённая просчитаная деформация. При эксплуатации в таких режимах производитель даёт гаранитию на свой продукт.

Ты изменил эти режимы и на каждый виток пришлась другая нагрузка, и иные деформации. И, конечно, где тонко, там и рвётся, а в металле всегда будут микронеоднородности, это могут быть не просто вкрапления чего-то, а просто дефекты кристаллической решётки. И с них и пойдёт разрушение.

Такое моё ИМХО. Я сопромат не изучал...

TER забудь про пружины и всем советую. Сломалась и нет ее. Я же не спрашивал почем она сломалась. Почему на мерсах и на фордах пружины ломает тоже не спрашиваю. Она пиленная, еще раз повторюсь потому что одна из них сломалась в заводском варианте, на заводской гарантии. И только потом вторую подпилили под первую, даже фото скорее всего найду

целая пружина на рабочих стойках

потому что амортизаторы - НЕРАБОЧИЕ!!! как ты этого понять то не можешь.

TER, Материаловедение зато хорошо по всей видимости...=)