Двенашко!

Решился перекрасить рамки дверей в черный цвет. Но маляр из меня никакой, поэтому получилось плохо. Красил балончиком и он был всего один и его конечно же не хватило. Сделал так скажем 2,5 слоя. Немного процесса покраски.

Снял задние пластмасски, закрывающие форточки (единички). Заматовал их наждачкой тысячной (Кошмар, как же долго шкурить надо. Покрасил их первым слоем.



Пока сох первый слой начал подгатавливать машину. Снял зеркала, резинки по которым ходят стекла и всё вокруг заклеил малярным скотчем как мог. Между этим отвлекался чтоб покрасить вторым слоем пластмасски. Потом приступил к покраске рамок. Фото в процессе



Как уже сказал балончика хватило только почти на три слоя. Освещение конечно же у нас в сервисе ужасное. Теперь я понимаю что значит ничего не видно. Ползал вокруг машины потом с лампочкой разглядывал.

После последней покраски подождал два часа и начал собирать машину, так как до утра ее надо было убрать. Пока собирал еще немного накосячил - залапал случайно кое где. В общем как-то так :surprized:





Фото для сравнения





Крышу надо бы перекрасить, но пока и так хорошо. Сначала крышку багажника покрашу, а потом и до крыши доберусь наверное, но из балончиков ее красить уже не решусь.

Крыша действительно просится в черный

как можно потолок и карты в карпет затягивать??? это же пылезборник с отвратительным видом. лучше уже чёрным балоном покрасить!

Зная как она выглядит сейчас, становится страшно из чего она востала....=)

_Василий_, Этот клей не очень, а вот TT Super Получше будет и хватает больше и ложится лучше.
Молодчит Удачи тебе

_Василий_, Как доберешься до малярки, то экономить на этом не вздумай! И помни, что 90% трудоемкости и в конечном итоге качества и эстетики дает подготовка к покраске (вытяжка, шпаклевка, замывка). Доверься профессионалам
А карпет на дверях-это конечно ахтунг. Многие через него прходили Но как временное решение подойдет вполне.

Сантёр, машина так то уже готова, сейчас просто описание процесса идёт =)

slayer_pro

Сантёр, машина так то уже готова, сейчас просто описание процесса идёт =)

Знакомая тема) а сс читал.

slayer_pro, понятно

Машина еще не готова и не надо опережать события. Сделано не спорю уже кое что, но планов еще много, которые только собираюсь осуществлять

На данный момент в планах максимально занизить машину с созданием низко и ровно лежащей двенашки с сохранением работоспособности подвески

_Василий_, давай уже продолженияе))

Надоело мне ездить на джипе и решил немного занизиться. Занижал сначала только перед. Вот что получилось

Так было


Сначала сделал так! Посмотрел посмотрел, еще хочу и сделал еще ниже

И вот он итог



Думаю перед еще чуть опустить, а то не очень как-то

А занижался так как никто не занижался, всего за пол часа
Где то на форуме увидел и решил сделать также

Прикупил стяжки пружин за 160 руб (самые дещевые что увидил и самые маленькие, чтоб если не получится, то не жалко было б их выкидывать)


Выкинул с них ось. Взял два болта с головки блока на 12, обрезал их и приварил к стяжкам


Просверлил стойку на месте и поставил по стяжке на сторону, вот что получилось


Показалось мало, взял еще два болта головки блока и сделал вот так :crazy:


Занижение минус 43 миллиметра, специально рулеткой мерил, хотя на фото особо незаметно

Для сравнения вставал рядом с самым низким авто нашего сервиса, с турбовой восьмеркой


Перед буду еще ниже делать сантиметра на 2 и конечно же зад опускать, просто на данный момент сзади квадраты стоят, которые я снять не могу. Буду ждать когда стойки привезут прокачанные

Первый раз я занижался на 4 сантиметра. Никто не заметил. Занизил еще на 1.5 сантиметра перед и все офигели от занижения. Либо в рулетке сантиметры разные либо таков обман зрения.

В кратце расскажу про мой сумасшедший день. Работы было мало, но всё равно успел разругаться со всем бабским коллективом. Потом занялся своей машиной. Снял стойку и отпилил пружину немного :shock:


Но вот дасада, оказывается газ закончился и пружину нагреть нечем, чтоб угол загнуть. Попытался поставить так но отпиленая пружина не держится на сс-ке. Убрал стяжки, а пружину грел полуавтоматом чтоб согнуть. Собрал всё и прокатился, машина по занижению была также но стало жестче, стало бить в отбойник чувствительно. Разобрал стойку и поставил поливину девятого отбойника. Занизил машину еще немного


И поехал прокатиться. И дальше понеслось. Подлетаю к главной дороге и зазвонил телефон, я на него отвечаю, сам смотрю на главную, машин стало много, решил не выезжать, т.к. не удобно разворачиваться будет. В общем передумал ехать. Включил заднюю и газу!!!!


Блин!!!!!!!!!!!!! Там уже акцент пристроился, а я из-за того что перед упал в заднее зеркало даже крышу его не видел, а в боковые видно было его зеркала. Но разговаривая по телефону я и не смотрел в зеркала. В общем одни ..................
Никогда не думал что попаду в такую тупую аварию.


Конечно же у меня никаких повреждений нет, зато акценту досталось.
4 часа в итоге не работал. Пока комиссары приехали, пока в гаи объяснительные написали.
Приехал в сервсис обратно. Все поиздевались на до мной. Пошел исправлять машину, чтоб видно было в заднее зеркало.
Вот фото до


А вот что стало после




Снял стойки вместе с квадратами и с помощью большой кувалды выбил болты и собрал всё обратно

А еще мне подарили колпаки шиномонтажники (правда только два)



Также в суматохе потерял ключи от дома и не знаю когда и где. Хватился только вечером.

Вечером смог испытать на всяких дорогах заниженое авто. Стало мега жестко или лучше сказать дискомфортно, но сейчас стойки мертвые, может стойки заниженные и прокачанные исправят немного ситуации. Узнаю потом. Зато чуть не застрял в одном из дворов, раньше бы и не задумался что там повиснуть можно

Дальше зад занижал с помощью трех мешков картошки

Зы. Машина уже на столько грязная стала ,что фото выкладывать стыдно



Но с картошкой много не поездишь, зато знаю как хочу

Были и неприятные моменты, стоило помыть машину как на следующее утром увидел вот такую картину когда к машине подошел



Щеток-то нет :angry2:. 500 руб кто-то отработал получается. Поставил новые бескаркасные щетки. Вкрутил в них саморезы, чтоб не снимались так просто. Зря наверное мыл машину на досуге, чистая, приметная стала

Nikitka, не помню где читал....=)

_Василий_, авария и впрямь смешная.....
У нас по деревне много 12 с таким занижением ездит (я про то когда зад был в костмосе..=))

Выяснилось, что у меня задняя правая дверь не закрывается. И сколько дней я с открытыми дверями машину оставляю сам не знаю. При чем даже вручную защелкнуть не мог. В итоге снял обивку, достал весь механизм оттуда.



Оказалось заклинил эл. замок. Поставил новый. Цена вопроса 101 руб. Также промыл весь механизм замка и смазал потом моторным маслом.

Также на этой двери давно уже заметил что разболталась обратная часть замка. Поменял ее на новую. 88 руб.

Где-то на форуме видел как делают замок более бесшумным. Для этого подкладывают в обратную часть под штырь паралон. А я за место него взял силиконовый изолятор с клеммы эл. замка нового. У меня всё равно штекер другой



И положил его над штырьком




Подумал вдруг выпадет и положил туда немного смазки типа шрус. Но как посмотрел потом. В закрытом состоянии изолятор прижат и никуда не денется. Поставил всё на место. Двери стали закрываться ощутимо тише. Более глухой звук при захлапывании. Еще бы наверное замки и болты бесшумные дак вообще бы супер было б

Также сделал на передней правой двери. Результатом доволен. Решил и с левой стороны сделать тоже самое. Но изоляторы закончились. Положил вместо него кембрик, но уже не то. Силиконовый изолятор постоянно в свою изначальную форму расправляется, а кембрик сплющился и двери стали также звонко закрываться

Но всё равно всё это не на долго. Сейчас уже не ощущается тот эффект, который был первое время

Наконец-то мне сделали стойки



Адски жесткие. Шток не укорачивал. Задние стойки не нашел одного цвета, поэтому будут стоят разноцветные. Задние когда качаешь руками напоминают желтые демфи, только чуть потуже достаются. А передние туго сжимаются, а вытянуть шток в одного вообще не получилось. Только вдвоем. Пружины буду ставить родные минус виток с нагретым и загнутым краем. Опоры буду ставить Асоми. Задние пружины тоже будут родные, но минус витка два. Пока точно не знаю.