Двенашко!

_Василий_, было бы из за чего...=)

maxs07

Боюсь, что Гудвин прав
Смотри, а то долетаешься на таком ведре, да на таких скоростях.
Привод вырвало бы в яме на 140, что потом делать?

Прийдется забежать немного вперед. Теперь в машине стоит блокировка и после того как вырвет привод как говоришь, только не понимаю как такое возможно, свободно доеду до сервиса на одном приводе и поставив новый поеду дальше. Знакомый уже приезжал на восьмерке на ОДНОМ приводе без масла в кпп

Продолжим дальше

Занялся немного кузовным ремонтом, а именно капотом. Загрыз перед капота до чистого железа, купил уже другой преобразователь, опять вода водой. Плюнул, обезжирил и загрунтовал

Машина выглядела так, поездил немного и решил всё таки его доделать




Начал ямочный ремонт



Потом загрыз до конца весь капот



Обезжирил весь капот намазал шпаклевки



Доделать опять не получилось. Надеюсь дожди не пойдут в ближайшие дни. Пока езжу так, выровнял только немного левый угол

Продолжил заниматься капотом. Зашкурил всё что намазал накануне. Снял капот, собрался с мыслями и приготовился грунтовать



И вот нанес уже первый слой грунта



А через некоторое время второй слой



Ездить пришлось пока так




Капот поставил на место и наждачкой на 1200 заполировал его



Конечно же не без косяков. Первый раз всё таки делаю, но всё таки значительно лучше чем было до ремонта

Также обклеили пленкой рамку крышки багажника. Ее оклеивать на много сложнее чем крышу. В общем получилось не так как хотелось бы, в будущем будем переделывать

продай колеса и покрась машину по человечески пленка долго на таком железе не просидит только лаве выкинешь посадка понравилась но какие жертвы...
решетку на перед сток надо дворник выкинуть сзади и подкладку под номером, оптику на зад клюшки новые

Если вам тов. Gudvin.84, не нравится когда низко зачем другим навязывать своё мнение.....И причём сдесь школа? Тов. Gudvin.84, вот вы ездите на Мерсе и радуетесь, а нам вот нравится на низких Тазиках ездить......... Я вас не понимаю.......

А что тут не понятного? Занижать можно грамотно, а можно колхозно.
Теперь мне не понятно. Для вас колхоз это неприменно синие брызговики, лавки и мухобойки, обязательно с высокой посадкой? Здесь присутствуют все супер-пасанские атрибуты, низко и на коффке, зато нет лавок с брызговиками. Поцики в замешательстве? ИМХО это ярчайший пример колхозни. Колхоз в подходе, в решениях, в способах и т.д и т.п.
"Чем ниже тем лучше"? ей богу, когда такое читаю, начинаю думать что ваз.ее диградирует

Ключевая фраза ВАЗ, вспомните свой Таз......мне тоже сейчас смешно....=)

Дело личное, и как можно судить о машине которую вы не видели законченной!!!!?????=)

Если что то она сейчас другая....

slayer_pro, Не ваз, а вас т.е. для тебя и единомышленников

как можно судить о машине которую вы не видели законченной!!

Я вижу как она делается, это круче чем видеть результат

Для нас вы правы, для единомышленников.

А что с подвесом то у него не так, не могу понять, укороченные прокаченные, что не так?

Gudvin.84 Пусть делает человек, тебе то что?
Его не переубедит, будет делать то, что он хочет, я уже общался с ним на другом форуме.

Gudvin.84

slayer_pro, Не ваз, а вас т.е. для тебя и единомышленников

Я вижу как она делается, это круче чем видеть результат

Вот я же говорю сериал лучше чем рассказ, чел видет как машина делается, а не смотрит на начальный и конечный результат

Не ваз.ее диградирует, а низкие машины на самом деле лучше смотрятся со стороны чем задранные в небо, неустойчивые на скорости, зато с максимальной проходимостью специально для дачи и рыбалки автомобили. Тем более дороги хоть и не на 4 даже, но ездить позволяют на низком авто.

А что для тебя грамотное занижение? Уже предвижу два ответа, это либо пневма, либо винты. Рассмотрим оба варианта. Пневма низко только когда балоны спущены и машина лежит на отбойниках, ездить так нельзя, в движении будет джипилло, Нафиг надо, как показывать что машина занижена, постоянно спуская балоны и ездить на отбойниках? Винты? О да! Винты нереальная круть, но ... Это спорт. Ездил на винтах? жесктие пружины с тепловоза, жесткие стойки. Ездить невозможно в гражданском режиме. Зато за полчаса можно накрутить из низколежащей машины в задранный сток. И опять винты не работаю в полностью вкрученном состоянии. До отбойника миллиметра 2. Это круто для кольца, а я не спортсмен ниразу. Поэтому делаю как делаю, колхозю как могу. Может тебе просто обидно, что я денег не потратив что-то сделал, а не купил готовый вариант, да еще и подробно всё описал как и что делал и что в итоге получил. А купить не каждому по карману.

У мерса кстати ход передних амортизаторов сантиметров 5 от и до

Если только у того аммортизатора что на дросселе стоит
slayer_pro

А что с подвесом то у него не так, не могу понять

укороченные прокаченные

Серьезный показатель
MailsNeo Да чуваг в целом молодцом, глумится над корытом. Но пля, как он это делает Врагу бы так не делал

Теже сток аморты только короче, не понимаю я вас....=)

MailsNeo

Gudvin.84 Пусть делает человек, тебе то что?
Его не переубедит, будет делать то, что он хочет, я уже общался с ним на другом форуме.

Кстати бывали моменты что меня переубеждали, но в целом ты прав. Оставил свое мнение что колхоз и будь доволен. Всё в нашей жизни колхоз. Всё что подгоняем, получается колхозим. И каждый приследует свою цель.

Работая в сервисе тоже не люблю колхозить. К примеру когда просят на ренджера поставить рессоры с уаза патриота, когда на кашкая просят поставить амортизаторы с шеви нивы. Когда в супру вваривал трубу и гофру с камаза и много всего разного, что и денег то много не стоит и результат заведомо хуже заводского варианта, но зато дешевле по запчастям.

Скажем так... Некоторые решения несомненно кажутся спорными (черезмерное занижение, плёнка) и колхозными (решётка-сеточка, например).
Но! Во-первых человек купил себе за полтос испытательный полигон для своих идей, во-вторых мне интересно, к чему всё придёт.

Тем более, что конкретного колхоза _Василий_ сумел сразу избежать, и его работа по восстановлению машины очень даже показательна для других. И без всяких занижений.

Так что хотя я и не одобряю чего-то, сериал смотрю с интересом.
Чего и вам желаю!

низкие машины на самом деле лучше смотрятся со стороны чем задранные в небо, неустойчивые на скорости

Ты считаешь что у тебя чодкая управляемость? Что тем ниже тем лучше рулится? Как было модно раньше говорить: "Учить матчасть!"

А что для тебя грамотное занижение?

Это когда его в меру

Уже предвижу два ответа, это либо пневма, либо винты

Хреновый из тебя провидец

Ездил на винтах?

Ага, у меня гальф был на винтах, нормально ездилось, хоть дело и не в этом.

Может тебе просто обидно

Интересная теория

что я денег не потратив что-то сделал

Основной закон физики знаешь? Нельзя ничего не потратив получить что-то хорошее, за оооочень редким исключением. Из говна конечно конфета лепится, но это не та конфета