Вообще-то блок 2112 лучше блока 21083. Блок 2112 отличается от 83 наличием форсунок охлаждения поршней и уменьшенным размером отверстий с резьбой под болты головки блока, поэтому при замене на 16 в голову придётся дороботать 83 шпильки (укоротить). И бля, по $$$ цена переделки кусается, особенно с заменой блока. ( если блок 2108)
корбас - что это такое???
КПП
интересно есть ли такой же блок для 2108..., чтобы индекс был 2108..........
Нет
Если переделывать без упора на тупой спорт, то суммы близки.
Новый мотор 50т.р.+замена+бак, коса, контроллер и др. мелочи+перерегистрация$$$.
Переделка знакомой 99 обошлась в 55т.р., но она была инжевая.
Получилось, доработаный с валами 1.6 16в в 111сил.
Oleg_2108, должен быть такой блок для 2108 , по документам он идет как 21084, а что на самом блоке выбито незнаю, на простом 1,5 16кл отливка идет 21083 т.к. заготовка одна.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров ) http://drag30.ru/ 2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
ИМХО овчинка выделки не стоит. если уж переделывать, то изначально впрЫсковое авто.... / да, у меня знакомый тож себе 2114 с 1,6 16 клап. заказывал - разница есть, но под капотом места нема практически.... / в Мск куча контор, переделывающих 2111 двиг в 2112 и 1,6 на 16 клап. (не помню индекс), но цена переделки сопоставима со стоимостью нового двига / навесное - это генератор, помпа... ролики всякие.... плюс ЭБУ нужен (на карбовое авто), проводку всю, датчики... это помимо бензонасоса и магистралей под него...
0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади *** if you can not have the best - make the best of what you have! *** я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
У нас в городе есть одна восемь, так вот....у энтого парня блок остался вроде как мне обьясняли роднои , а вот голова другая 16 клапанная. она инжекторная. Т.е. была 8 стала 16. у него инжектор короче, еще так понимааю новое перепрограмировнное ЭБУ. Еще из переделок, короче врать небуду но мне сказали сцепление какоето лютое чуть ли не керамика и коробка наподобь троника. :?: :!: :!: :?: КАк мне сказали отдал только за коробку 45 руппи про остальное незнаю но так понимаю всего встал наверное в такуюже новую заводскую восемь или теперь 2113. Кто чегонит такое слышал или читал. :?:
В8 без проблем переделывается в В16, единственное на зубилах придется подрезать телик под ресивер(при стоковом не надо), либо ронять(менять) радиатор под дросселя.
16в зубил полно.
Потратить 40-45т на коробку не сложно, для этого не нужен кулачок, достаточно захотеть ряд, пару, 6-ю, блоку и переделки делать в сервисе.
Oleg_2108, смотря что ты имеешь ввиду не думаю, что кто-то будет доки переделывать (владелец) с 8 на 16 клап. и большее кол-во коняшек... а так бумаги у них есть но какие - я не проверял, я считаю эти затраты не сопоставимы с получаемым результатом :mrgreen: на вкус и цвет, в общем 8) но если захотеть, как говорится....
0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади *** if you can not have the best - make the best of what you have! *** я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
Black_Wolf, у меня знакомый купил 16в в сборе + проводка и ЭБУ(15 т.р.), пришлось докупить бензобак, насос, магистрали и приемную трубу. Собирал все сам. Помоему неплохой результат за вложенные 20-25 т.р.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров ) http://drag30.ru/ 2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
не думаю, что кто-то будет доки переделывать (владелец) с 8 на 16 клап. и большее кол-во коняшек... а так бумаги у них есть