Двиг от нивы

Ребят, а я тут думаю в свою ВАЗ21053 (карб)1,5л вставить двигатель роторно-поршневой двигатель (РПД), т.е. от ВАЗ2109, а лучше ВАЗ2115 объемом 1,6л и 16 клапанный карб или инжектор.

Т.е. только конструкцией заменить продолный движок на поперечный.

только ГБЦ поменять точно не получится, так как у нас ценая передача вращения коленчатого, а там ременная.

Хочу чтоб под капотом вместо 70-ти 98 лошадок без тюнинга было.

Прошу совета профессионалов.

что это было?

Первый совет: учи матчасть
Далее по списку:
2) РПД от 2109 (415) на классику не ставится. Для классики делался другой РПД (413). Кроме своей балки, автомобили с РПД отличаются колоколом КПП, первичным валом КПП, системой зажинания. Это основные отличия. К тому же РПД на классику более не выпускается даже неофициально. Зачасти ещё можно найти, но не более того. Дешевле и проще купить целиком автомобиль, в котором уже стоит РПД.
3) на ВАЗаз семейства 2108-15 нет моторов 16-клапанных. Только на семействе 2110-12 и более новых.
4) на переднеприводных ВАЗах нет карбюраторных 16-клапанных моторов.
5) ГБЦ не получится поменять совсем не только из-за цепного привода распредвала. Она вообще никак туда и ни каким боком не подходит.
6) с такими познаниями ты точно не сможешь внедрить никакой другой мотор, хотя это возможно вполне.
7) учи матчасть, как уже говорил. Или копи денег, чтобы доверить это всё тем, кто уже выучил.

Удачи!

у еня не большой вопрос:на двигатель ваз2130 можно заменить гидрокомпенсаторы на обычные толкатели???под дудки стоит уменьшать степень,а хотя стоит все равно закись ставить.

Сцепы у движков 21213 и 011 как???
одинаковые..или корзана хоть подойдёт или нет?
И моховики 213 и011 разичаютьсяч??если да..то ведь и стартер чтоль менять....

kumir05, на движке 011 стоит сцепление 01, а на 213 - сцепление 06 (21). Разница - ширина накладок ведомого диска, у 06 шире, т.к. передаваемый момент больше. Соотв., нажимной диск ("корзина" тоже другая. Маховики одинаковые.

Спасибки.....какое лучше сцепление тогда поставить....

aleshik, и не только в этом
kumir05, бери 213, оно по крепче гораздо. И корзина 213 тоже предпочтительней

RXO, я вплане какой фирмы брать???Валео там или??

Добрый вечер! У меня авто ВАЗ-21063. Хотелось бы что-нибудь сделать сначало с движком, потом заморочиться всем остальным. Вопрос: что можно сделать с 3-ым двиг.? (если расточить, то врятли двиг. дольше проживет, чем не расточенный).
И еще вопрос что можно поставить на классику, какой двиг, от какой машины?
P.S. То что от "Нивы" можно поставить, это я уже понял. А с какой машины еще можно впихнуть?
Заранее благодарю за советы.

Leks, у большинства, кто капитально точит машины, 2 и более их, а на единственной машине глобальные переделки делать нехорошо, как для себя так и для окружающих

зы: если на повседневную машину ставить другой двиг то каждый ТО будет тебе много стоить

Leks, теоретически от чего угодно, что влезет под капот (а при помощи богарки и какой-то матери туда влазит даже V8).

Реально без переделок ставятся любые движки классического семейства от 1.3 до 1.8, с относительно небольшими переделками ставят 2112. Всё остальное - гемор большой или маленький, но гемор. И зарегистрировать такой авто, и после проходить ТО будет крайне проблемно.

Но ремонт двиг. сделать надо.
Вообщем думаю поставить распред вал от Нивы, кованные поршни, кольца. И наверное головку блока Нивовскую. Подскажите где можно преобрести (кованные поршни, кольца, клапаны), и подскажите что лучше брать (производители)?
Заранее благодарю.

Вообщем думаю поставить распред вал от Нивы

Не стОит.

да хрен с ним с валом, ковка-то для чего?