А если очень хочеться поставить мех. нагнетатель на 21213 оставив карб ? Или совсем никак?
flint-48, как я понимаю, приход будет очень маленький с карбом...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Приветствую всех! подскажите мне пожалуйста, реально ли под капот Ваз 2107 запихнуть мотор Fiat ARGENTA 2,0ie? и много ли переделок предстоит? а если уж и совсем не сложно, если можно, поподробнее описать, если кто - то сталкивался с ЭТИМ... Заранее Спасибо!
Кстати, господа, а какая вообще у карбового мотора 2130 заявленная мощность? В книжке видел цифру што-то вроде около 82 л.с., в Техкоме он продается вообще как 96-сильный (в чем лично я сомневаюсь)...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
лёха turbo, понял, хотя в ряде данных с Википедии есть у меня сомнения, в связи с чем не рассматриваю ее как истину в последней инстанции...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Всем привет!! Мой конфиг (ВАЗ-2104): МОТОР: 2103 точеный до 1,6 остальное сток КПП: 5-ступка (была с короткими передачами-сорвал, сейчас стоит с более длинными) РЕДУКТОР: 2103 КАРБ: солекс 21073 пару раз выжимал 185кмч, сейчас больше 165 не удается
хочу ставить двиг 21213! позже будет подготавливатся голова не со сток валами (с какими еще не определился, но хочу уверенных низов и прибавку ~ до 6000-7000 об.) кпп останется старая! Вопрос: посоветуйте валы! стоит ли менять редуктор на 2106 или сильно проиграю в тяге??? колеса будут либо 14" либо 15"
и еще.. гаишники совсем отказываются регистрировать 2130 на классике??
Андрюха_08, с такими колесами точно не стоит ГП 2106 (3,9). А если еще и вал не сток будет, то думаю 4,3 (2101) в самый раз. Насчет валов в тему "Распредвалы 2101-214 классика". Двиг даже 21213 и то не хотели мне регистрировать, с трудом уверил ГИБДД что других карбовых двс не осталось, только тогда зерегили. Насчет 2130, с регистрацией думаю поможет только, как сказал уважаемый товарищ TIER " звонок другу", ну а по человечески точно будет сложно.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Андрюха_08, ну во-первых вал в класико голове всего один Во вторых, бывает что регистрируют всё легально, зависит от ментов и места, да и вообще от каждого конкретного случая. Я например зарегил вообще без проблем. Если кому интересно могу описать подробнее процедуру.