11 сообщений 11 2 спасибо за тему 2
Опции темы
Помогайте, вроде из под неатяжителя, или из под прокладки помпы, из под ГБЦ или отовсюду сразу ac.gif
Так что это масло или тасол?
Как лечить?
лечится все мега просто!
откручиваешь старые железки. Очищаешь их до металла. Наносишь тонкий слой перматекс грей, прикручиваешь и все. Шланги старые выкинуть и поставить новые.
масло течет из под клапанной. купи новую клапанную и прокладку замени
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


RXO

лечится все мега просто!
откручиваешь старые железки. Очищаешь их до металла. Наносишь тонкий слой перматекс грей, прикручиваешь и все. Шланги старые выкинуть и поставить новые.
масло течет из под клапанной. купи новую клапанную и прокладку замени

кто такое перматекс грей??
А что если все прокладки(ну разумеется кроме гбц) упразднить и на герметик??
71/133.32/83
http://yandex.ru/yandsearch?clid=9582&...D0%B9&lr=39
А что если все прокладки(ну разумеется кроме гбц) упразднить и на герметик??

если все поверхности ровные, это самый лучший способ. только герметик должен быть хороший
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


спс 1 Кто сказал спасибо Vityok +1 1 Кто согласен с автором Vityok
Да там пестец срач, сейчас уже не понять откуда что сочит или давит. Сними коллектора, натяжитель, патрубки, все что вызывает подозрение, вымой все, вытри, приведи в "человеческий" вид, потом собери на новых прокладках. Скорее всего ничего и не потечет, а если и потечет то сразу видно будет откуда wink.gif
на вкус попробуй, тосол он сладкий! а масло нифига не вкусное
А я без разборки находил слабые места.
Рецепт: берешь спрей для очистки карбюратора рекомендую "ABRO"вский не неспешно с перерывами(20-30секунд, короче по месту разберешься) наносишь на загрязнение, оно потечет на глазах... рекомендую сверху вниз смывать, так эффективность выше, расход меньше(он сучек так быстро заканчивается, даже если увеличенный брать). Потом ездишь и смотришь регулярно откуда слюнявит, да и лечишь по факту, для начала попробуй протянуть деталь, может ослаб натяг гайки вот и по бежало.. я так медленно, поэтапно весь движек сухим сделал, но ни вааще.. есть несколько мест(масляная горловина(4 крышки видала), выход патрубка из сапуна что на карб идет, там в низу и потеет, и еще пару мест, уж не помню) которые я пока не знаю как модернизировать, но адской потребности в этом нет, так как потеет очень медленно, и легко приводится в исходное состояние.


Да!!!! чуть не забыл!!! Первое что сделай промой сапун и обнови главный патрубок!! половина течей может быть из-за него. Надеюсь он как положено у тебя, к корпусу фильтра подсоединен, ни как у дедушек вниз загнут??..


пс такой клевый волосатый движек на фоткаbiggrin.gif
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila
Dani-lamaster

А я без разборки находил слабые места.
Рецепт: берешь спрей для очистки карбюратора рекомендую "ABRO"вский не неспешно с перерывами(20-30секунд, короче по месту разберешься) наносишь на загрязнение, оно потечет на глазах... рекомендую сверху вниз смывать, так эффективность выше, расход меньше(он сучек так быстро заканчивается, даже если увеличенный брать). Потом ездишь и смотришь регулярно откуда слюнявит, да и лечишь по факту, для начала попробуй протянуть деталь, может ослаб натяг гайки вот и по бежало.. я так медленно, поэтапно весь движек сухим сделал, но ни вааще.. есть несколько мест(масляная горловина(4 крышки видала), выход патрубка из сапуна что на карб идет, там в низу и потеет, и еще пару мест, уж не помню) которые я пока не знаю как модернизировать, но адской потребности в этом нет, так как потеет очень медленно, и легко приводится в исходное состояние.


Да!!!! чуть не забыл!!! Первое что сделай промой сапун и обнови главный патрубок!! половина течей может быть из-за него. Надеюсь он как положено у тебя, к корпусу фильтра подсоединен, ни как у дедушек вниз загнут??..
пс такой клевый волосатый движек на фоткаbiggrin.gif


Хочешь такой ? Слагаемые успеха течь масла или тасола и тополиный пух. У нас в Самаре насажали тополей просто писец. ab.gif
спс 1 Кто сказал спасибо Meister_Danila
Первое что сделай промой сапун и обнови главный патрубок!!

Кстати, если разбирать систему вентиляции картера, то можно заодно и маслоотделитель доработать. Способы доработки описаны на форуме, ЕМНИП в теме "Масло в кастрюле".
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Vityok

Кстати, если разбирать систему вентиляции картера, то можно заодно и маслоотделитель доработать. Способы доработки описаны на форуме, ЕМНИП в теме "Масло в кастрюле".

Ухты??.. а я что то это упустил..надо проштудировать будит.
In the dreams of the Nordschleife

единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)

Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045
канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch
Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/
я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862
wot: Master_Danila

Войти, чтобы ответить.