Двигатель инжектор

Когда начинают "чинить" меняя все подряд - хочется плакать. Так у нас врачи лечат - кашляешь - сожри антибиотик. и пофиг что у тебя вирусное

1) Заливает свечи - богатит. А тут вариантов вагон и маленький тендер
2)Горит ли чек?
Если не горит, то ты первый хозяин или предыдущий на генератор чек повесил?
3)Что говорит диагностика.
Диагностика это не ошибки просмотреть, а сверить показания датчиков на выключенном/ХХ с диагностической картой. Карту можно скачать в инете или купить в магазине в виде книжки хорошей по диагностике инжектора ВАЗ.
4)Меряли давление топлива, напряжение на насосе.
5)Компрессия на холодную, на горячую, с нажатым и отпущенным газом
каждый замер скажет о своем, в том числе и о подсосах
6)давление во впуске на ХХ -какое?
Вот когда это все начнешь проверять, сам и найдешь причину

Pugnator. Спасибо за критику на счет лечений болезней - ты прав.
Давление топлива промерял в норме, комлессия в норме, чек не горит. На местной диагностики никаких ошибок не нашли, но это не диагностика а так. Езда по ушам. А до нормально специалиста ехать аж 200 км.
Будем что-то думать...

Drunyi

Pugnator. Спасибо за критику на счет лечений болезней - ты прав.
Давление топлива промерял в норме, комлессия в норме, чек не горит. На местной диагностики никаких ошибок не нашли, но это не диагностика а так. Езда по ушам. А до нормально специалиста ехать аж 200 км.
Будем что-то думать...

проверь весь тракт от дмрв до ГБЦ на предмет подсоса для начала
сосать воздух мимо ДМРВ может не только по прокладке коллектора и дросселя

Тут либо надо искать хорошего диагноста, либо самому учиться и им в конце концов быть

more, а ещё дырявые шланги, неисправный ДМРВ, нулевик на входе и т.д...

Pugnator

more, а ещё дырявые шланги, неисправный ДМРВ, нулевик на входе и т.д...

я об этом и говорю
на себе испытал много разных вариантов подсоса воздуха

самый простейший способ проверить подсос воздуха: отключить ДМРВ
но поможет ли вам это или нет я незнаю (у меня что-то с калибровками делал человек)

more

я об этом и говорю
на себе испытал много разных вариантов подсоса воздуха

самый простейший способ проверить подсос воздуха: отключить ДМРВ
но поможет ли вам это или нет я незнаю (у меня что-то с калибровками делал человек)

И что должно произойти?Если есть подсос воздуха,то как она должна завестись и какие обороты должны быть?Слышал что вроде 2500 должны скакануть и не падать чтоль,хз.И как должна работать без ДМРВ если подсоса воздуха нет?

З.ы. И еще.Есть небольшая проблемка,а именно почему-то слишком низкие обороты ХХ когда машина нагрета (750-800 где-то так),а когда заводишь теплую,обороты около 500 и машина чутьли не глохнет.я это исправил нацепив на газульку (забыл как называется) скобу металлическую,обороты поднялись на 100 где-то и все норм (седня еще пришла в голову мысль что из-за этого заслонка чуть приоткрыта и может из-за нее на холодную хреново заводится,завтра проверю),но иногда инжектор загорается что РХХ мол неисправен.Из-за чего такие низкие обороты могут быть,и поднять их можно только перепрошить мозги?

System16

И что должно произойти?Если есть подсос воздуха,то как она должна завестись и какие обороты должны быть?Слышал что вроде 2500 должны скакануть и не падать чтоль,хз.И как должна работать без ДМРВ если подсоса воздуха нет?

З.ы. И еще.Есть небольшая проблемка,а именно почему-то слишком низкие обороты ХХ когда машина нагрета (750-800 где-то так),а когда заводишь теплую,обороты около 500 и машина чутьли не глохнет.я это исправил нацепив на газульку (забыл как называется) скобу металлическую,обороты поднялись на 100 где-то и все норм (седня еще пришла в голову мысль что из-за этого заслонка чуть приоткрыта и может из-за нее на холодную хреново заводится,завтра проверю),но иногда инжектор загорается что РХХ мол неисправен.Из-за чего такие низкие обороты могут быть,и поднять их можно только перепрошить мозги?

При отключении ДМРВ система начинает работать в аварийном режиме.
Расход воздуха, положение РХХ, величина подачи топлива и УОЗ берутся не исходя из реальных показателей расхода воздуха, а из табличных значений прошивки.
Обороты держаться должны на уровне 1500 примерно.
В морозы около -20 примерно у меня заводилась с приоткрытым дросселем.
При более высокой температуре окружающего воздуха заводилась без открытия дросселя с пол оборота.
После запуска работал мотор ровно.

С полностью стандарной программой я незнаю как работать будет (помоему тоже должен нормально работать по сравнению с тем, как мотор работает у тебя с подключенным ДМРВ).

з.ы. по этим симптомам все как у меня было неоднократно с подсосом воздуха мимо ДМРВ

Ошибку РХХ выдает скорее всего потому, что шток регулятора оказывается в крайнем положении, но при этом этого не достаточно, чтобы мотор нормально работал в данный момент времени.

more

При отключении ДМРВ система начинает работать в аварийном режиме.
Расход воздуха, положение РХХ, величина подачи топлива и УОЗ берутся не исходя из реальных показателей расхода воздуха, а из табличных значений прошивки.
Обороты держаться должны на уровне 1500 примерно.
В морозы около -20 примерно у меня заводилась с приоткрытым дросселем.
При более высокой температуре окружающего воздуха заводилась без открытия дросселя с пол оборота.
После запуска работал мотор ровно.

С полностью стандарной программой я незнаю как работать будет (помоему тоже должен нормально работать по сравнению с тем, как мотор работает у тебя с подключенным ДМРВ).

з.ы. по этим симптомам все как у меня было неоднократно с подсосом воздуха мимо ДМРВ

Ошибку РХХ выдает скорее всего потому, что шток регулятора оказывается в крайнем положении, но при этом этого не достаточно, чтобы мотор нормально работал в данный момент времени.

Так а если воздух подсасывает,без ДМРВ будет работать как обычно?вобщем как проверю напишу.Я уже аккумуляторы запарился менять местами,садит зараза блин почти в ноль пока заводится на морозе.Один зарядил ночью с утра поставил,на след. вечер другой зарядил,утром поставил...

System16, шить ничего не надо, нужно неисправность устранять, а не подгонять под нее настройки мотора. Какая именно ошибка вылетает указывающая на регулятор ХХ?
Drunyi, какой у тебя контроллер стоит? проверь подсос воздуха после ДМРВ, пролей все шланги патрбуки, проверь герметичен ли регулятор давления?

ZipeR

System16, шить ничего не надо, нужно неисправность устранять, а не подгонять под нее настройки мотора. Какая именно ошибка вылетает указывающая на регулятор ХХ?

Уже не помню,давно это было и потом пропала.Сегодня вылетала постоянно ошибка 1621 - Ошибка ОЗУ,в гугле рылся везде пишут забей.Скобу как снял с газули,вечер отъездил это ппц,обороты на ХХ низкие 750 - 800 да еще и плавают иногда от 500 до 850 прыгают переодически,при этом чуть ли не глохнит мотор,вобщем впихнул скобу обратно,обороты перестали плавать и держит на ХХ 850-900.Не знаю какую исправность тут исправлять?РХХ менял,дросель чистил ниче не изменилось после этого.

System16, вот нашел:
"ошибка озу возникает обычно при пропадании питания,сбрасывается атоматически после выключения зажиганя. Возможно напряжение на пуске падает ниже допустимого порога попробуй заменить аккумулятор."

"Бывает мусор в Eeprom заносит.Тогда помогает очистка его.Встречал также
некорректное подключение сигналки(плюс брали с питания контроллера) вот
и просаживало напругу."

Может поможет чем.

System16, тебе уже все по несколько раз объяснили что делать надо сначала
удачи

ZipeR

System16, шить ничего не надо, нужно неисправность устранять, а не подгонять под нее настройки мотора. Какая именно ошибка вылетает указывающая на регулятор ХХ?
Drunyi, какой у тебя контроллер стоит? проверь подсос воздуха после ДМРВ, пролей все шланги патрбуки, проверь герметичен ли регулятор давления?

Подсоса воздуха нет. Регулятор давления рабочий. Контроллер BOSCH.
При подсосе она бы заводилась, а здесь если заведешь то на ХХ ощущение что работает два цилиндра.

Drunyi

Подсоса воздуха нет. Регулятор давления рабочий. Контроллер BOSCH.
При подсосе она бы заводилась, а здесь если заведешь то на ХХ ощущение что работает два цилиндра.

А не может ли сигнализация мозги пудрить?

Я так вижу что такое подсос ты не знаешь.... машина может вообще не заводиться и троение - стандартный попутчик подсоса.