ДВИГАТЕЛЬ С ЖАТЫМИ ШАТУНАМИ , РЕСУРС

Еvгений

Санта барбары на три страницы про кривые шатуны, сразу надо писать что двигатель 01 а вал 03 тагда всем будет понятно!

не много поправлю...двиг-ваз-21011 размер гильз 79.4 а на 01 моторе гильзы 76.


Народ я про веб-мани интересуюсь...кто нибуть знает интернет магазин по тюниг запчастям.желательно находящемся в казахстане.????Зарание блогодарен.

А что на сергелях совсем нечего уже не продают ?

А что на сергелях совсем нечего уже не продают ?
НЕ могу найти с прошлого года АПС-6.1 на Калину.и контролер электро пакета на люкс версию. Чуть не забыл...нужна еще реактивка перед усиленая(не путать с двойным стабом)

kosmos

Ресурс токого движка сколько может прожить

йа б поостерёгся такие ставить
есть опыт эксплуатации таких шатунов, бывало что ломались
купи либо поршневую со смещённым пальцем, либо норм. шатуны

Не шатуны резать нельзя, это же не глушак отрезал и потом заварил, сажать единственый вариант

В принципе, учитывая, что сейчас есть готовые комплекты поршней с измененной геометрией - для установки длинноходного коленвала, то и осаживать шатуны некошерно. Разве что ради экономии...

Народ!!!!Есть еще один вопрос!!!Фрезеранул голову на 2мм.увеличил степень сжатия..чем это отразится?Объясните мне доходчиво УВАЖАЕМЫЕ МОДЕРАТОРЫ НАДЕУСЬ ВЫ НЕ РАЗОЗЛИТЕСЬ НА МЕНЯ!!

kosmos

Народ!!!!Есть еще один вопрос!!!Фрезеранул голову на 2мм.увеличил степень сжатия..чем это отразится?Объясните мне доходчиво

увеличение степени сжатия ведет к увеличению термического КПД двигателя, то есь к увеличению мощности. также ведет к снижению порога детонации, что при неправлильной настройке системы зажигания чревато. еще ведет к использованию топлива с более высоким октановым числом.
ИМХО разумная степнь сжатия для частного двигателя на превышает 10,7/1.

demo_n

увеличение степени сжатия ведет к увеличению термического КПД двигателя, то есь к увеличению мощности. также ведет к снижению порога детонации, что при неправлильной настройке системы зажигания чревато. еще ведет к использованию топлива с более высоким октановым числом.
ИМХО разумная степнь сжатия для частного двигателя на превышает 10,7/1.

Спасибо за подробное описание сево....Это если я правильно понимаю то получается на моем моторе степень-10,4-(это в норме?).....если верить этой таблице?

Глубина фрезер-я, 0,2 0,5 0,8 1 1,2 1,5 1,8 2,0 2,5 2,9
Степень сжатия 9 9,2 9,4 9,5 9,8 9,9 10,2 10,4 11 11,5

demo_n

увеличение степени сжатия ведет к увеличению термического КПД двигателя, то есь к увеличению мощности. также ведет к снижению порога детонации, что при неправлильной настройке системы зажигания чревато. еще ведет к использованию топлива с более высоким октановым числом.
ИМХО разумная степнь сжатия для частного двигателя на превышает 10,7/1.

11 на Приоре не разумно?

такие шатуны в топку зачем их так заминать?

Нальчик

11 на Приоре не разумно?

приоро оно с завода такое,там и поршень немношко другойи еще я не верю автовазу совсем, попадет приоровский мотор в рукисам померяю и пасчитаю. разброс объемов камер в головках и различный недоход в блоках к сожалению не увеличивают доверия к заявленым характеристикам..
пысы: сам больше 12,7\1 не делал.

kosmos

Глубина фрезер-я, 0,2 0,5 0,8 1 1,2 1,5 1,8 2,0 2,5 2,9
Степень сжатия 9 9,2 9,4 9,5 9,8 9,9 10,2 10,4 11 11,5

Эта табличка для 011 блока.
А у тебя в инфо написано "21033", тут уже надо рассчитывать. Если интересно, поищи тему про СЖ и так опиши конфу свою, тебе посчитают. Просто тут тема про короткие шатуны, а не про всё подряд.

Romanuk

Эта табличка для 011 блока.
А у тебя в инфо написано "21033", тут уже надо рассчитывать. Если интересно, поищи тему про СЖ и так опиши конфу свою, тебе посчитают. Просто тут тема про короткие шатуны, а не про всё подряд.

21033 это как раз 011 движок и есть

Romanuk

Эта табличка для 011 блока.
А у тебя в инфо написано "21033", тут уже надо рассчитывать. Если интересно, поищи тему про СЖ и так опиши конфу свою, тебе посчитают. Просто тут тема про короткие шатуны, а не про всё подряд.

ЭТО ВЕРНО СОВЕРШЕННО СОГЛАСЕН ПОРДОН ОТВЛЕКСЯ....У МЕНЯ БЛОК 011 Я УЖЕ ПИСАЛ ПРО НЕГО.

С шатунами пока все в порядке.Крутил пока до 6500 дальше как то страшновато.Вот и хочу спросить можно ли дальше..... крутить?Недавно еще один знакомый зделал такой же комплект..