Дыра в блоке цилиндров!!! Помогите советом!!!

Истоия такая... Возвращаясь как-то домой с работы на своей ВАЗ 21074... Что-то громко застучало в движке, при этом частота и громкость наростала, через 2 минуты такой "веселой" езды движок заклинило и он больше не завелся...

Как позже показало вскрытие - оторвало от поршня шатун... и он проделал две сквозные дыры с двух сторон блока цилиндров и перегнувшись заклинил каленвал,,, в диаметре дыры примерно 4 см,

Внимание вопрос!!! Как сделать что-бы машина вновь поехала???

Просто блок восстановлению не подлежит, а покупая новый, надо перерегистрировать на новый номер... Слышал там нужны справки из сервиса, о том что они могут заниматься переустановкой агрегатов... и прочии бумажки, но если я сам могу его перебрать, то что мне делать в таком случае???

И последния вопрос- Слышал, что где-то рядом с Красногорском есть разборка отечественных авто- если кто знает подскажите...

ВСЕМ заранее Спасибо!...

Ага, "Рука дружбы".

Можно прогильзовать + накладка на рубашку охлаждения

gaber, покупать новый блок, регистрировать.

AndrewK

Ага, \"Рука дружбы\".

Можно прогильзовать + накладка на рубашку охлаждения

Не эт кулак дружбы:-)



А по поводу бумаг идешь в сервис у которого есть лицензия, за небольшую плату покупаешь у них бумаги что они тебе мотор меняли, блок покупаешь официально, и все.

Теперь ты себе можешь поставить и 1.7, и 1.8...

Харашо тебе

Просто блок восстановлению не подлежит

А почему это блок востановлению не подлежит? У меня у знакомого на тройке вкладыш завернулся, и подобная байда была!!! Дырка вблоке получилась 5 см!!!

Так он что сделал, поехал в НИИ!!! У нас в городе это НИИОГАЗ!!! И ему там эту дырку заварили!!!То ли аргоном, то ли чем-то другим!!! И не говорите что чугун не варится!!! ЗАВАРИЛИ!!! Своими глазами видел!!! И нормально, ездит!

gaber, может тоже так попробуеш!!! Нафига тебе эта морока с переоформлением, покупкой нового блока!!

Если трещин нет и каналы охлаждения целые то почему бы нет, технологии есть, при мне самоделкин обмотал электрод медной проволокой и сварил лопнувший шатун, правда как он ездил не знаю.

озвращаясь как-то домой с работы на своей ВАЗ 21074... Что-то громко застучало в движке, при этом частота и громкость наростала, через 2 минуты такой \"веселой\" езды движок заклинило и он больше не завелся...

Я не хочу ничего плохого говорить, но, запомните люди!!!! В случае появления посторонних шумов в моторе надо НЕМЕДЛЕННО его глушить, себе дороже будет ехать дальше. Это могло быть что угодно, вплоть до рассухаривания клапанов итд. Нельзя "забивать" на шум или музыку включать. Мотор - наш друг, и если он жалуется, надо прислушиваться. Мы же прислушиваемся к человеку когда он начинает орать "мне больно помогите ааа"? Так почему с мотором поступаем иначе?

Никаких заморочек нет, у меня так-же двиг показал "руку дружбы" так все что я сделал - это купил новый блок с официальной справкой-счетом и собрал двигатель.

В ГАИ просто написал заявление, предъявил справку-счет и машину для осмотра и все, получил тех-паспорт с отметкой: "Двигатель б/н" сиречь - без номера.

Теперь могу брать любое вазовское двигло, шлифовать номер и ставить себе под капот!

istorik, там еще в определенном направлении полоски имеются, на бн-не. Так, к сведению.

а что, мы не сможем соблюсти направление при шлифовке? :wink:

Шлифовка ху... а я ваще когда машину купил так мент в умате был у меня шасси, мотор, кузов и все прочее бе номеров он возле машины прыгал прыгал и документ выдали в котором токо государственный регистрационный указан и езжу теперь в гараже запасной мотор от 21011 на машине 03.

ЗЫ А насчет шлифовки я както на то протер так там теперь шлифовка в круговую, а менты на то ох.... от вида такого техпаспорта.

Мы завариваем дырки в блоке аргоном,но это дорогая оерация Если бы это был блок от иномарки тогда другое дело а так проще купить новый или отдать 3000 руб за заварку.

если не вскрыта рубашко то можно иэпоксидкой с наполнителем замазать но правильно чтобы эпоксидка была эпоксидкой

Diablo

Шлифовка ху... а я ваще когда машину купил так мент в умате был у меня шасси, мотор, кузов и все прочее бе номеров он возле машины прыгал прыгал и документ выдали в котором токо государственный регистрационный указан и езжу теперь в гараже запасной мотор от 21011 на машине 03.

ЗЫ А насчет шлифовки я както на то протер так там теперь шлифовка в круговую, а менты на то ох.... от вида такого техпаспорта.

Ой какой ты вумный...жуть..

Это тебе попался пьяный дегенерат, а в москве твари находят номера котрых не было на машине...

вот из последнего номер двигателя 1243

нравица? а это на самом деле на голове был вибит порядок работы цилиндров...во что челу делать? на икспиртизу? там всегда очередь, или за бабло..

а по поводу полосок Бедун прав, у меня блок БН там очень хитрые полоски, так не шлифанешь..там как бы волнами площадка...как и чем такое сделать не знаю.

сточеный номер легко определяется в гаражных условиях без всякого оборудования. номерная площадка площадка под масленным фильтром на нормальном двиге находятся на одном уровне прикладываешь линейку и что мы видим между линейкой и пномерной площадкой небольшое растояние 2-3 мм и значит это что номер спилин