Дырявая кострюля... ;-)

Вчера вечером мною была проделана сдедующая манипуляция - я снял кастрюлю воздушного фильтра, принес ее домой, помыл... ох и грязи было, особенно снизу, на той стороне, что к двигателю повернута. После часового купания, и обдирания наждачкой, я просушил кастрюлю феном и в переднее ее части, по бокам от основного "летнего" воздухозаборника просверлил отверстия d=10 мм, с одной стороны, что ближе к двиглу 5 отверстий, с другой - 8, в шахматном порядке... Таким образом у меня получилась Дыряваая кострюля воздушного фильтра... :wink: Осталось покрасить (у меня есть грунт и балончик с 233-ей, белой краской), написать какую-нить надпись на крышке через трафарет (черный антигравий... краску лень покупать), потом привинтить кастрюлю на место и поставить новый фильтр...



Че я сделал-то... сам не пойму... : 8O

А зачем дырки то нужны лишние?

ну типа, обрезанная кострюля в варианте Light... :mrgreen:



что бы воздуха больше поступало...

сначала дырки я тоже насверлил,но достал рокот из под мотора!ну я взял и полностью ее обрезал-теперь свист!?

Нда, а не проще все таки поставить фильтр нулевого сопротивления??? Или так дейсвительно лучше?

фильтр нулевого сопротивления лучше, но....

я на рынке спрашивал, стоит он, сам фильтр около 1000 рублей, плюс новая пластиковая кастрюля с гофрированной трубкой, куда фильтр вставлять - рублей 250...



а такая переделка как у меня - бесплатно... если действительно понравится, то потом куплю нормальный "нулевик"...

а вот нулевик, товарищи, в нашем случае- утопия! так и не решили как его крепить ведь!

гофрированные шланги отпадают сами собой, таккак гофра будет создавать незреновое дополнительное сопротивление! и вся нулёвость фильтра станет действительно нулёвой! черепаху ставить тож смысла нет, её прогибает здорово от разряжения! а вот "резаная кастрюля -лайт" это чтото новенькое и интересненькое!

хотелось бы услышать мнение профессионалов!

вчера вечером закончил с покраской кострюли... покрасил в белый цвет, на крышке через самодельный трафарет черной автоэмалью "набил" логотип IvashkoFF. Сегодня вечером когда все высохнет, буду ставить...

ZAPORSHE

а вот нулевик, товарищи, в нашем случае- утопия! так и не решили как его крепить ведь!

гофрированные шланги отпадают сами собой, таккак гофра будет создавать незреновое дополнительное сопротивление! и вся нулёвость фильтра станет действительно нулёвой! черепаху ставить тож смысла нет, её прогибает здорово от разряжения! а вот \"резаная кастрюля -лайт\" это чтото новенькое и интересненькое!

хотелось бы услышать мнение профессионалов!

Утопия только в случае если пытаться присобачить конус на карбюратор, хотя можно если вертикально вверх ставить и делать отверстие в капоте и заборник. но это уже совсем жесткий способ. в случае карбового фильтра почему нет?

А мне советовали взять такую фигню, как у москвича на карбе. забыл как называется и подключить его так же как опять же на москвиче?!

А мне советовали взять такую фигню, как у москвича на карбе. забыл как называется и подключить его так же как опять же на москвиче?!

я вот тоже думаю поставить енту черепашку ,некоторые говорят что она сздает дополнительное сопротивление?

kpp

А мне советовали взять такую фигню, как у москвича на карбе. забыл как называется и подключить его так же как опять же на москвиче?!

тема с черепашкой и гофрами от москвича - обсуждалась.



Был сделан вывод: что с этими приблудами эффективность нулевика сводится к нулю, а может вообще в минус уйти... т.е. черепашка имеет приличное сопротивление потоку из-за своей конструкции, гофры так же прибавляют сопротивления.

Я тоже сделал аккуратную прорезь со стороны моторного щита (чтобы вода не попадала.) Размер прорези - сантимерт по высоте и сантиметров 15 в длину. Мотор свистит офигенно. Подхват сверху чувствую. Но на зим заклеил нафиг, чтобы холодный воздух не шел.



вот отдеру летом и опять....

Фотки скоро покажу!

Помойму вы слишком мудрите... У ПиперКросс есть нуливики для карбюраторных Вазов. они в виде полусферы, тока вытянутой с одной стороны, Ставятся прясо на карб без всяких гофр и тп. Моно и индукционный надув присобачить с конусным фильтром....

поставил вчера кастрюлю на место... ну и свежий фильтр, конечно. ИМХО стало получше разгоняться на высоких оборотах, хотя может этио просто из-за свежего фильтрв... :roll:



Мотор сильно шумит как и раньше... ничуть не сильнее, вроде... фильтр не свистит