Дюралевые тарелки пружин , Кто на таких ездит?

Объясните как померить высоту внутренней пружины 083 голове в собранном состоянии ( да и наружной тоже) встал вопрос: если седла будут зенковаться 2 ой раз ( при базе 38.1 мм на Нуждин 10.93 самая тонкая шайба была 2.70 мм после 1 ой зенковки) под вал 11.1 Стольников база 34мм надо ли увеличивать преднатяг клапанных пружин или просадить меньше и поставить подпятники?

Банифаций , Вот примерная схемка того, что ты просишь:
http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=665394
По поводу внутренних пружин можешь не заморачиваться - они смыкаются ровно при таком же подъеме, что и внешние. С учетом того, что тарелки стандартные. Сам проверил.
Может заодно и на мой вопросик ответишь...

Ну если это тебе поможет, цитата из букваря: " наружная пружина:
в свободном состоянии-45.2, высота под нагрузкой( если я правильно понял в засухаренном состоянии) под нагрузкой 260+-17 Н- 33,7 высота под нагрузкой 462+-24 Н ( типа при мах.открытом клапане)- 24.7, аналогично для малой: в свобод. сост.: 34.1, под нагрузкой 90+-8 Н- 29.7; под нагрузкой 275+-15 Н- 20.7 мм

Просто я не пойму, если я не подожму пружинки то возможна встреча клапанов и поршней, из-за подвисания клапанов, после второй зенковки( на нынешний момент высота наружной пружины в засухаренном состоянии 34.8 мм) увеличится примерно ещё на 1 мм, получается ~ 35.8 мм надо ли их поджать либо тарелками, либо внутренней пружиной с классики, либо упорной шайбой увеличенной по толщине... короче х.з.

Просто я не пойму, если я не подожму пружинки то возможна встреча клапанов
Ну кто подскажет?



Просто я не пойму, если я не подожму пружинки то возможна встреча клапанов
Ну кто подскажет?

Банифаций, так проверьте сколько там зазор остается, если больше 1,7 пожимайте если меньше 1,3 разжимайте. на 8в легко промерить.

Таки как промерить? а то я не уверен что правильно померил: беру штангель, упираю его в верхний край пружины, опускаю до конца вниз до упора в нижнюю тарелку= 31.6 мм, затем беру нижнюю тарелку измеряю от края борта тарелки до дна тарелки= 3.2мм, 31.6+3.2=34.8мм
- пружина в собранном состоянии. Недоумеваю по поводу, как блин всё-таки измерить внутреннюю?

Банифаций

Таки как промерить? а то я не уверен что правильно померил: беру штангель, упираю его в верхний край пружины, опускаю до конца вниз до упора в нижнюю тарелку= 31.6 мм, затем беру нижнюю тарелку измеряю от края борта тарелки до дна тарелки= 3.2мм, 31.6+3.2=34.8мм
- пружина в собранном состоянии. Недоумеваю по поводу, как блин всё-таки измерить внутреннюю?

Даю инфу измеренных мною пружин 2108:
В сомкнутом состоянии высота наружней пружины 20,5 мм; внутренней 17,0 мм. Как я уже сказал они смыкаются одновременно, поэтому забудь про внутреннюю и мерий по наружней.
Как ты будешь мерить на засухаренном установленном клапане - я не представляю.
Правильно - разобрать и померить. Сначала мериешь высоту выступания клапана из ГБЦ. Потом расстояние b на моем рисунке. Расстояние b - это до нижней кромки клапанной тарелки под большую пружину. Толщина нижнего упора под пружины 1мм. Если высоту выступания клапана из ГБЦ будешь мерить до упора под пружины, то "-1" вычитать не надо.
Необходимый зазор тебе demo_n сказал.
Вроде понятно объяснил....

Ура! до меня доперло

D.E.M.O.N, на засухареном просто до смешного, собрал установил вал, отрегулировал зазоры, устанавливаеш нужный кулак в положение регулировки зазора и просовываеш длинный щуп максимально расчетнодопустимого размера, например2мм и прокручиваеш вал, если зазор в пружине выбран то вал не провернется полностью. идея понятна? я пользуюсь именно таким способом уже давно.

demo_n

D.E.M.O.N, на засухареном просто до смешного, собрал установил вал, отрегулировал зазоры, устанавливаеш нужный кулак в положение регулировки зазора и просовываеш длинный щуп максимально расчетнодопустимого размера, например2мм и прокручиваеш вал, если зазор в пружине выбран то вал не провернется полностью. идея понятна? я пользуюсь именно таким способом уже давно.

В общем-то способ действительно хорош. Но если идет доработка ГБЦ, то проще рассчитать когда все разобрано. А потом собирать не задумываясь. Проверить перед запуском вышеописанным способом в самом деле не помешает.

Всё ясно конечно, но для меня как-то не представляется возможным, померить расстояние b по твоему рисунку, это только если взять пластину пару мм упереть клапан вверх ногами с тарелкой и сухарями в неё и померить штанггелем, затем "-" толщина пластины= b, а то как-то губы штангеля не дотягиваются до середины клапана

D.E.M.O.N, расчет делаю всегда, и всегда есть расхождения между расчетным и фактическим результатом, а так как на пружинах оставляю до смыкания запрещеный зазор то всегда подгоняю с точностью до 0,05

demo_n

D.E.M.O.N, расчет делаю всегда, и всегда есть расхождения между расчетным и фактическим результатом, а так как на пружинах оставляю до смыкания запрещеный зазор то всегда подгоняю с точностью до 0,05

я конечно понимаю что до износа пофиг... Но при очен малых зазорах не наблюдается ли повышенный износ кулака?

Zhidovinov

я конечно понимаю что до износа пофиг... Но при очен малых зазорах не наблюдается ли повышенный износ кулака?

не замечал, собственно речь идет я так понимаю о увеличении нагрузки? так она и так увеличена, пружинки же шриковские. нормально обработаные валы зачастую переживают не один мотор. при нормальном масле.