Оказываеца ТОРНы до сих пор производят...
http://www.adam-ae.narod.ru/torn_.htm
Единая тема о неисправностях генератора
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
коллеги, есть такая проблема - регулярно мрёт РР+генератор.
Происходит всё так, сначала бортовое напряжение поднимается выше 15В (если подождать то РР сгорит и зарядка пропадёт), дальше можно мерять РР они будут так же лететь. Происходит это за короткие пробеги и есть подозрени что вызвано высокими оборотами мотора.
Так как все выезды машины связаны с раскруткой до отсечки на 7к. Выезды редкие и короткие, поэтому как то детально проверить что приводит к проблеме нет возможности.
Когда первый раз возникла проблема - генератор отдавался в ремонт и там меняли ротор, вроде был обрыв обмотки возбуждения. После этого на первом же выезде снова вылез алерт по напряжению после того как покрутился мотор.
Машина - 2101, генератор стандартный с внешним РР.
Какие будут полезные советы по поиску причины возникновения проблемы?
Происходит всё так, сначала бортовое напряжение поднимается выше 15В (если подождать то РР сгорит и зарядка пропадёт), дальше можно мерять РР они будут так же лететь. Происходит это за короткие пробеги и есть подозрени что вызвано высокими оборотами мотора.
Так как все выезды машины связаны с раскруткой до отсечки на 7к. Выезды редкие и короткие, поэтому как то детально проверить что приводит к проблеме нет возможности.
Когда первый раз возникла проблема - генератор отдавался в ремонт и там меняли ротор, вроде был обрыв обмотки возбуждения. После этого на первом же выезде снова вылез алерт по напряжению после того как покрутился мотор.
Машина - 2101, генератор стандартный с внешним РР.
Какие будут полезные советы по поиску причины возникновения проблемы?
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты