Единая тема о неисправностях генератора

Бля теперь и у меня эта трабла с реле! Только у меня уже реле 61.3702. Завтра пойду на третье менять... народ, а деньги можно забрать за покупку? если покупал дня три назад?

Hedin 011, Поменять можно в течении 2-ух недель со дня продажи и сохранении упаковки, товарного вида и чека, закон о защите прав потребителя... Я вот когда с реле парился, после того как тут написал, отъездил месяц от силы и вообще гена сдох, взял б/у с малым пробегом и больше не лазию туда

vitek-002

Hedin 011, Поменять можно в течении 2-ух недель со дня продажи и сохранении упаковки, товарного вида и чека, закон о защите прав потребителя... Я вот когда с реле парился, после того как тут написал, отъездил месяц от силы и вообще гена сдох, взял б/у с малым пробегом и больше не лазию туда

А ты когда реле менял, отметины от контактных колец на щетках запиливал, чтобы придать "товарный вид"?

Vodila0473, с твоей перезарядкой дело раз плюнуть! сними реле регулятор и на одном отверстии крепления есть контакт идущий на массу его нужно почистить ( сто пудово окисленый) и то место на генераторе куда оно прикручивается ! и тебе будет счастье!

Вопросик такой-еду значит я сегодня ночью ,от метро после гуляний,завелся,все норм,еду,включаю свет и по проезду километров 3 под бах-бах из колонок начинаю замечать что фары не хрена не светят-смотрю на прибор,батюшки,стрелка к 8 клонится и зарядка вообще не идет,ремень натянут нормально...
Сам генератор умер?или диодный мост?или еще что то?

ZILoVeC

Вопросик такой-еду значит я сегодня ночью ,от метро после гуляний,завелся,все норм,еду,включаю свет и по проезду километров 3 под бах-бах из колонок начинаю замечать что фары не хрена не светят-смотрю на прибор,батюшки,стрелка к 8 клонится и зарядка вообще не идет,ремень натянут нормально...
Сам генератор умер?или диодный мост?или еще что то?

проверяй генератор.. каждый элемент надо прозвонить, но по описаным признакам скорее всего обмотка генератора. но обязательно проводку на КЗ прозвони

ZILoVeC

Вопросик такой-еду значит я сегодня ночью ,от метро после гуляний,завелся,все норм,еду,включаю свет и по проезду километров 3 под бах-бах из колонок начинаю замечать что фары не хрена не светят-смотрю на прибор,батюшки,стрелка к 8 клонится и зарядка вообще не идет,ремень натянут нормально...
Сам генератор умер?или диодный мост?или еще что то?

Для начала глянь предохранители, и проверь тестером приходит ли +12 на обмотку возбуждения.

Uniq

Для начала глянь предохранители, и проверь тестером приходит ли +12 на обмотку возбуждения.

Какие предохранители ? Генератор восьмёрочный? Там возбуждение с щитка приборов идёт, если щиток и лампочка в норме, предохранители ни при чём! А вообще здесь уже всё расписано ...

elektrik

Какие предохранители ? Генератор восьмёрочный? Там возбуждение с щитка приборов идёт, если щиток и лампочка в норме, предохранители ни при чём! А вообще здесь уже всё расписано ...

Вообще-то у человека в профиле есть авто - 21053. Там если не ошибаюсь предохранитель N10. Я как-то с восьмерками не очень сталкивался. А вот в 2101 - возбуждение на 10м предохранителе, на 2105 аналогично, на 2110 на 19м... Неужели в 2108 такая уникальная проводка что в цепь возбуждения не включен предохранитель. Сомневаюсь я что-то.

************************
Полез в инет, нашел схему. На 2108/09 за обмотку возбуждения отвечает предохранитель №5. Срочно меняй ник, не обманывай людей...

Ахахахахаах)все оказалось намного проще естественно сначала был заезд в автозапчасти и приценка на новые генераторы-от Нивы 80 А уже 3800 рубликов(((с расстроеным чувством пошел трясти домой копилку.Но терзало меня сомнение что не в генераторе дело.Разжился аккумулятором и начал терзать машинку.Скидываешь минусовую клемму машина глохнет чего не должно быть.Решил уж пока был аккумулятор доехать до знакомого электрика ,который с матами прозвонил проводку-зарядка не идет,заглядывает в салон и спрашивает-а где контрольная лампа зарядки АКБ?А у меня стоят 6 приборы и 6 тах(умерший по несчастью,который на данный момент находится в ремонте)и вместо него пустое отверстие в приборке.Ну электрик поматюкался,засунул к клемме генератора провод,а второй его конец кинул на + АКБ и свершилось чудо-появилась зарядка.Как он мне объяснил контрольная лампочка заряда АКБ служит возбудителем обмотки и при ее отсутствии (то есть при снятом Тахометре на который она у меня выведена) возбуждение на генератор не подается и генератор не заряжает АКБ.Вот так товарищи граждане,пример безалаберности на лицо,каюсь...)))))

у меня такое же было - только я был уверен что лампочка цела. Наивный...

ZILoVeC

Как он мне объяснил контрольная лампочка заряда АКБ служит возбудителем обмотки и при ее отсутствии (то есть при снятом Тахометре на который она у меня выведена) возбуждение на генератор не подается и генератор не заряжает АКБ

там паралельно лампе сопротивление должно быть включено(незнаю где оно в машине находится) если также в тахометре - то тогда понятно, а так? чтото меня терзают смутные сомнения

IrBiS1300

там паралельно лампе сопротивление должно быть включено(незнаю где оно в машине находится) если также в тахометре - то тогда понятно, а так? чтото меня терзают смутные сомнения

нет там сопротивления

Сопрортивлений там нету никакиХ)Только через лампочку)В общем вчера мне отдали починенный тах и я езжу и радуюсь жизни)Вот так по недоглядке и раззгильдяйству бывают многие проблеммы к сожалению убеждаюсь в который раз на собственном опыте)

Hedin 011

нет там сопротивления

посмотрел по схеме, убедился, действительно нет, хотя мне гдето попадалась схема с сопротивлением (оно паралельно лампе было подключено) без него получается следующее: перегорела лампочка - неработает генератор.. глупо