vovan-sed
По всей видимости регулировать карбюратор винтом качества на холостых, обычно помогает.
пробовал только не надолго все равно падает
vovan-sed
По всей видимости регулировать карбюратор винтом качества на холостых, обычно помогает.
Severodvinsk
Помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Значит такая ситуация,уменя ваз 21074 карб, 2003 г.в.Не давно начили происходить страные вещи завожу машину все окей обороты в норме вкл фары обороты падают почти вноль даже глохнет иногда, выкл все норм. ЧТО ДЕЛАТЬ???????????????????????????7![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Vityok
Такое только при включении фар или других потребителей тоже?
Rysalev
А какое напряжение держит генератор на холостых оборотах?.
Возможно он не работает на холостых.
З.Ы. А как на оборотах?
Да только когда фары вкл
Vityok
Значит, в цепи фар где-то непорядок. Скорее всего чень плохой контак (из-за окисления или механического повреждения)...
Vityok
Severodvinsk, да можно и самому по всей цепи пройтись. Посмотреть внимательно и пошевелить провода, идущие к фарам, реле в блоке и т. п.
А это только при ближнем такая петрушка?
Vityok
А с дальнего такого не происходит?
В общем, смотри контакты везде.
ИМХО, эту проблему реально самому решить...
Vityok
Так, скорее всего хреновый контакт на клеммах АКБ. Смотри силовые провода как на предмет неокисленности клемм с обеих сторон, так и на предмет того, не перетерты ли они так, что одна жилка тонкая осталась.
У меня была один в один фигня на Сиерре, дело оказалось именно в этом (очень плохой контакт между клеммой +АКБ и силовым проводом.
Так что копай там, раскопаешь.