Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Единая тема о неисправностях генератора

Автор темы ChipMunk , создал

1893 сообщений 1 893 94 спасибо за тему 94
Опции темы
#552152
ЖЕСТЯНЩИК,
Утечка считается большой если она больше 80-100 миллиампер! Если ты говоришь о 20-25, то это норма..
Надеюсь правильно утечку мерил? Если так то аккум на выброс...
#555415
прочитал тему, овтета не нашёл. вобщем имеем такую пробелму: с утра БК показывает напржение,если оно в районе 11.5-то стартер даже не крутит, если врайоне 12 и выше-крутит но очень долго не сватывает, при этом если замыкать контакты на стартере то крутит и при 11, но долго. вывел кнопку зажигания-такая же история как и с замыканием контактов. утечку проверял- в норме.акуму 5 месяцев.
Spec:
Soft -Chip Motorsoft stage 1
Suspension - Sachs RS, Eibach pro kit -30
Brakes - 312\288 RS
Ice - n75 TTRS
Exhaust - downpipe NoName 76-70-63, turbo back 63 FOX
Intake - BSH True Seal Intake, R20 intercooler

Future Spec:
Turbo - IHI
Soft - Overload



==========
Компоненты выхлопных систем FOX со скидкой
==========
Слёзы умиления от разгона должны стекать горизонтально ушам
Машина должна ехать лучше чем выглядит
Валы бабам не покажешь
#555494
Joey

прочитал тему, овтета не нашёл. вобщем имеем такую пробелму: с утра БК показывает напржение,если оно в районе 11.5-то стартер даже не крутит, если врайоне 12 и выше-крутит но очень долго не сватывает, при этом если замыкать контакты на стартере то крутит и при 11, но долго. вывел кнопку зажигания-такая же история как и с замыканием контактов. утечку проверял- в норме.акуму 5 месяцев.

А в чем вопрос-то??? Тема про генератор, а ты не то про стартер, не то про АКБ, не то инжектор.... huh.gif
По поводу "долго не схватывает" - ехать на диагностику.
Границ нет !!! Есть препятствия!
---------------------------------------
Человек - самое развитое существо на Земле.
Но он настолько глуп, что даже задумался над смыслом своей жизни.
---------------------------------------
Gott würfelt nicht ©
#555532
D.E.M.O.N, может не так выразился-я думаю что дело в гене, ибо когда напряжение стабильно в районе 13-заводится с пол тычка.
Spec:
Soft -Chip Motorsoft stage 1
Suspension - Sachs RS, Eibach pro kit -30
Brakes - 312\288 RS
Ice - n75 TTRS
Exhaust - downpipe NoName 76-70-63, turbo back 63 FOX
Intake - BSH True Seal Intake, R20 intercooler

Future Spec:
Turbo - IHI
Soft - Overload



==========
Компоненты выхлопных систем FOX со скидкой
==========
Слёзы умиления от разгона должны стекать горизонтально ушам
Машина должна ехать лучше чем выглядит
Валы бабам не покажешь
#555537
Joey, чёт я не пойму причём тута гена. Она у тебя не заводится из-за низкого напряжения АКБ после длительной стоянки, так? А если завёл и она поработала, на АКБ подросло напряжение и всё в норме, да? Тогда тебе не сюда, а в тот магазин где покупал акум., пусть проверяют и меняют его на новый пока он на гарантии. Потому как у него похоже плохо с какой-то банкой, вот!
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
#555539
Joey

D.E.M.O.N, может не так выразился-я думаю что дело в гене, ибо когда напряжение стабильно в районе 13-заводится с пол тычка.

Генератор тут не при делах... Хотя проверить напряжение бортсети на заведенном двигателе все таки стоит, только нужно это напряжение измерить тестером прямо на клеммах АКБ.

vovan-sed
+1
Напряжение бортсети (на аккумуляторе) , когда работает стартер, не должно падать ниже 8.5В. А на при условии новой АКБ это напряжение не должно быть ниже 10В.
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
#555593
ладно,будем искать.спасибо
Spec:
Soft -Chip Motorsoft stage 1
Suspension - Sachs RS, Eibach pro kit -30
Brakes - 312\288 RS
Ice - n75 TTRS
Exhaust - downpipe NoName 76-70-63, turbo back 63 FOX
Intake - BSH True Seal Intake, R20 intercooler

Future Spec:
Turbo - IHI
Soft - Overload



==========
Компоненты выхлопных систем FOX со скидкой
==========
Слёзы умиления от разгона должны стекать горизонтально ушам
Машина должна ехать лучше чем выглядит
Валы бабам не покажешь
#555607

прочитал тему, овтета не нашёл. вобщем имеем такую пробелму: с утра БК показывает напржение,если оно в районе 11.5-то стартер даже не крутит, если врайоне 12 и выше-крутит но очень долго не сватывает, при этом если замыкать контакты на стартере то крутит и при 11, но долго. вывел кнопку зажигания-такая же история как и с замыканием контактов. утечку проверял- в норме.акуму 5 месяцев.

D.E.M.O.N

А в чем вопрос-то??? Тема про генератор, а ты не то про стартер, не то про АКБ, не то инжектор.... huh.gif
По поводу "долго не схватывает" - ехать на диагностику.

#555708
у кого нибудь была проблема в покупке проставочного пласстамасого кольца подшипника от генератора от 09??
#556150
elektrik, 21103 инж, 2002, зарядка под нагруйзкой в районе 13.7, стартер когда ркутит то крутит трудко по этмоу не заводиться(
Spec:
Soft -Chip Motorsoft stage 1
Suspension - Sachs RS, Eibach pro kit -30
Brakes - 312\288 RS
Ice - n75 TTRS
Exhaust - downpipe NoName 76-70-63, turbo back 63 FOX
Intake - BSH True Seal Intake, R20 intercooler

Future Spec:
Turbo - IHI
Soft - Overload



==========
Компоненты выхлопных систем FOX со скидкой
==========
Слёзы умиления от разгона должны стекать горизонтально ушам
Машина должна ехать лучше чем выглядит
Валы бабам не покажешь
#556207
Joey,втулки стартера проверь. Особенно ту, что в кожухе КПП находится. Ну и состояние стартера в целом.
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
#556462
спс 1 Кто сказал спасибо Shoore
Shoore,
В 10-ных коробках нет втулок стартера, т.к. стартера на эти модели идут как на классике с носами...
Joey,
Проверь всё же стартер..
Sneakmax,
Ну раз минута для размышления прошла отвечает... ag.gif
Ощущение, что мы тут как в "что где когда" играем.. bu.gif Минимум информации, а какая есть и та не корректная...
На родном восьмёрочном генераторе НЕТ никаких колец! Ты имеешь ввиду кольцо заднего подшипника в 10-ном генераторе который ставят на все инжекторные модели.. У меня проблем с покупкой оных нет, продаются они...
#556848
elektrik, так знать бы что в нём првоерять
Spec:
Soft -Chip Motorsoft stage 1
Suspension - Sachs RS, Eibach pro kit -30
Brakes - 312\288 RS
Ice - n75 TTRS
Exhaust - downpipe NoName 76-70-63, turbo back 63 FOX
Intake - BSH True Seal Intake, R20 intercooler

Future Spec:
Turbo - IHI
Soft - Overload



==========
Компоненты выхлопных систем FOX со скидкой
==========
Слёзы умиления от разгона должны стекать горизонтально ушам
Машина должна ехать лучше чем выглядит
Валы бабам не покажешь
#556861
Ну раз минута для размышления прошла отвечает... Ощущение, что мы тут как в "что где когда" играем.. Минимум информации, а какая есть и та не корректная... На родном восьмёрочном генераторе НЕТ никаких колец! Ты имеешь ввиду кольцо заднего подшипника в 10-ном генераторе который ставят на все инжекторные модели.. У меня проблем с покупкой оных нет, продаются они...

ошибся,на 10 гене.У меня его в хлам разбило,а ни где не купить,просто дефицит,да и ни где нет в городе.
хотел расточить под другой подшипник,под 302 вроде но времени не было заниматься
может кто помочь с этими колечками по почте?
#560272
У меня такая беда.
Авто 21083i (инжектор). На холостом ходу напряжение на клемах АКБ 13.8-13.9В. А на скорости (обороты >3500~4000) напряжение, по данным БК, начинает падать, вплоть до появления сообщения "напряжение ниже 12В". Иногда даже ЭБУ выдает ошибку 1602 "пропадание напряжения на ЭБУ"! ai.gif . Машина при этом едет нормально, ровно.
Отогнал машину в мастерскую, там первое что "ну это таблетка!". Замена ничего не изменила. Самое неприятное, что в мастерской ничего не проверить: кратковременная раскрутка двигателя (стоя в боксе) такого эффекта не дает - напряжение держится железно. А вот при езде, через 15-20 минут после старта, начинается...
Куда копать?

Войти, чтобы ответить.