Единая тема о неисправностях генератора

Сейчас изучил устройство генератора Г-222 так вот, что такое диодный мост и таблетка и где это все стоит, завтра скорее всего менять буду, а в книге только нашел где щетки, конденсатор и регулятор стоят?

Cepega1890

Сейчас изучил устройство генератора Г-222 так вот, что такое диодный мост и таблетка и где это все стоит, завтра скорее всего менять буду, а в книге только нашел где щетки, конденсатор и регулятор стоят?

А говоришь изучил... Доучивай:
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-generator.html
Таблетка = регулятор напряжения.

Щас доучим

Уважаемые, киньте сцылкой на электросхему генератора Элтра 5102.3771. На 21124 пропала зарядка, при этом контрольная лампа работает исправно(горит при включенном зажигании, гаснет после запуска). Экспериментальным путем был выявлен виновник - диодный мост, куплен новый. Вобщем, все ясно, кроме одного. Статор генератора имеет аж шесть фазных выводов. В самом мосте - восемь силовых диодов(а не шесть, как обычно) и три дополнительных, для питания РН. Нипанятна

Мужики, выручайте!
Проблема: с прогревом двигателя, уменьшается напряжение зарядки. При езде ночью зарядка пропадает вовсе. При резком выходе в отсечку - бортовое напряжение проседает до 11,3-11,5в
Что пробовал:
1. менял ротор,2 диодных моста, 3 реле зарядки на 08 генераторе. Опытным колхозным путем изменял обратную связь на реле регуляторе, чтобы гена завышал напряжение. Работало с пол года, но ситуевина усугубилась.
2. т.к. задолбался со старым геной, под руку подвернулся 2112 гена. Приармянил его, но ничего не изменилось. Все абсолютно также.
Нюансы в моей проводке:
1. акум в багажнике, прокинут 16мм2 х6 метра плюсового провода на стартер. С болта стартера идут 4мм2 провода на угольник шестерочный и еще один на питание мозгов. Проверял падение напряжения - макс 0.4в теряется по стратерному проводу.
2. пробовал запитать тупо напрямую 61контакт гены с акб - толу ноль.
3. замечено, что при подаче напряжения на 61 контакт, выход с гены теряется на 0.3в по сравнению с 61 контактом.
4. с массой все оки, заводится стартером исправно.

В общем не знаю что еще попробовать... есть еще один 12й гена, можно опять проколдовать с реле зарядки 08 гены, но это колхоз.
Ваши мысли?

RXO, както непонятно описал - на ХХ есть зарядка? На оборотах без нагрузки/с нагрузкой? Лампочка разрядки горит/мигает?

RXO,попробуй на щетки "тупо" плюс подать... Отрубаешь кусачками обе щетки от регулятора и снимаешь разьем с допдиодов (обязательно, иначе сгорят!), на ближнюю щетку плюс, можно через реле (что б с зажиганием включалось), на дальнюю минус через потребитель ~20-30Вт (я лампочку вешал) и последи за зарядкой. Если нормализуется или, скорее всего, постепенно пойдет в превышение, значит дело в реле-регуляторе... Если нет, значит, надо глубже рыть.
Это не метод, конечно, но я на такой схеме два дня проездил, негде было регулятор взять... Когда начинался перезаряд, снимал минус со щеток на время.

RXO, сначала вопросы:
1) Какой ёмкости стоит аккумулятор?
2) Делал ли что-нибудь со шкивом генератора (увеличивал диаметр)?

Теперь мысли:
- Продублировать, а точнее протянуть провод массы от АКБ прямо на двигатель того же сечения, что и "+".
- зачистить места прилегания/крепления генератора к двигателю. (ну на всякий случай )

D.E.M.O.N

RXO, сначала вопросы:
1) Какой ёмкости стоит аккумулятор?...

Какая нафег разница???

ЗЫ мой вапрос решился

Sector

... Статор генератора имеет аж шесть фазных выводов. В самом мосте - восемь силовых диодов(а не шесть, как обычно) и три дополнительных, для питания РН. Нипанятна

конструктив такой: три из шести выводов статора соединяются на плате выпрямителя - это и есть центр звезды. На модификации 95А от этой точки идут еще два силовых диода. Тоисть, заменив диодный мост, получаем из 80А гены 95Амперный!!

както непонятно описал - на ХХ есть зарядка? На оборотах без нагрузки/с нагрузкой? Лампочка разрядки горит/мигает?

зарадка есть ВСЕГДА, только напряжение зарядки падает.
Shoore, это слишком координально но я подумаю)
D.E.M.O.N, обычный акум 45ач. в отличном состоянии. Шкив обычный. Падения напряжения по массе нет!

- Продублировать, а точнее протянуть провод массы от АКБ прямо на двигатель того же сечения, что и "+".

это будет стоить 450р. пока таких денег и времени нет.

сем приет.парни,такая проблема:на акум идет мало зарядки...когда перй раз замерял зарядку(на 1500 оборотах)-тестр показал-13.03(а я по ошибки думал.13.3)..это очень мало...постаил ной РН,замерил-также:12,9-13 только когда диг раскручиаеш до 2500 об,зарядка подмается до 13.3 и все!!!сняли РН у саседа ,старого образца такая релюшка,поставили,все равно больше 13 не подымается...у него с этой релюшкой показывает 14,2..неужли в самом гене проблема,диодный мост?подскажите пожалуйста
зы:лампочка не горит,даже не моргает,при заводе сразу тухнет
зызы:ремень натянут,клемы новые,пред поджат

nikoSS, да с чем угодно может быть проблема - тестер в руки и вперед

RXO, исправность ротора и статора можно легко проверить тестером, думаю ты это делал, так что это исключается.
С диодным мостом сложнее, но по признакам на него не похоже(обычно или лампочка моргает, или зарядка есть, но при подаче нагрузки пропадает)
реле-регуляторы 08 - палево еще то, но тоже можно проверить, Vityok знает ссылку
еще с реле может быть - щетки залипают от оборотов

Напрягает только то, что и второй твой гена не работал - он точно исправен?

да, оба генератора ведут себя полностью одинакого!
чем вылечить залипуху щеток от оборотов?

nikoSS, да с чем угодно может быть проблема - тестер в руки и вперед

я не ьольно то силен в ремонте авто,подскажи пожалуйста где мерить?

nikoSS, в руководстве по ремонту написано между какими контактами надо мерить и какие должны быть значения.