По моему все эти прибамбасы это \"изобретение велосипеда\", если уж делать так делать, брать схему от \"десятки\" прибавть к ней \"газель\" плюс \"маскарад 41\" и на этой базе действительно можно полностью путевую систему отопления салона со всеми прибамбасами вплоть до климат контроля, а самый кайф в том что все узлы серийные и проблема будет только в том как грамотно все смонтировать.
вот видно что человек здраво мыслит! Измышлениями поделитесь. Мы коллективным разумом придумаем систему климат-контроля классики!!!
Делюсь измышлениями, начну с простого, на классике отсутствует подвод теплого воздуха к задним сиденьям, а в "41" он есть, есть он в некоторых "08" и т.п. Воздух через трубу поступает в ноги назад, что разве на базе имеемых запчастей нельзя собрать подобное? Помоему можно и нужно.
Далее, на "газели" имеется такая штука, которая называется электронасосом отоптителя, размером с катушку зажигания, далее куда и как ее можно поставить говорить не буду. Далее датчик темпиратуры, который берется от "10", да и впринципе от любой машины, самая большая сложность в этом - это перелепить весь нелепый корпус "классического" отопителя, придется много пилить много пластмассы и затем склеивать ее в нужной форме(хотя если посмотреть повнимательне по магазинам, то может и пилить особо не придется). А если идти дальше, то можно поставить блок дистанционного и автоматического управления двигатетем, тем более что все это уже существует на базе автосигнализаций (наприме сигнализация мэйджик систем, полярный волк, ценмакс и др.) Вот это будет rulesss.....Вроде много всего, но я живу на севере, и для меня вопрос актуален, у меня "четвера" и прогреть такой сарай в -30 гр весьма проблематично. Буду рад если кто чего еще чего дельного предложит.
Кондей это хоршо, но при его установке все настолько усложняется и удорожается, а это не сть хорошо. А здесь все прсто, проехал по магазинам, прикинул насос от 700 р., блок управления (смотрел от "10" от 600 р., трубки и шланги не считал, прикинул возможности установки, тут правда на вкус и цвет друзей нет, в принципе все получается. И возникла идейка в использовании печки от 2121 тогда и пилить ничего особо не придется.
1) вся система жрет много лепестричества поэтому я подумываю как сделать так чтоб включалась только при включении вентилятора на обоих скоростях....щас вклюается вместе с зажиганием.
2) тут перцы до меня описывают что чтото пропускает и тепло в жару
есть такой трабл замечу что при правильной установке кран работает превосходно... но он ставится по инструкции на выпускной патрубок и когда стоиш и поток воздуха маленький то печка нагревается от двигателя и идет тепло обычный краник стоит на впускном и когда он закрыт нет теплопередачи от двигателя.
итог: надо клапан переставить правильно (клапан направленный) на впускной канал и я думаю все заработает и чуток педеделать лепестричество , так что не все так супер пупер но я думаю что эт просто на заводе интсрукцию на оть**ись писали не дотестировали в жару а когда ниже +15 температуру держит замечательно порывов телого и холодного воздуа не чуствуется
Мда....скоро зима и придумать систему что-то типо климат контроля можно было бы......... на до как следует всем подумать и помудрить.....а потом за потентовать!!!!!!!! :mrgreen:
Тише едешь - Хрен приедешь!!!!!!!!!
Есть б\у запчасти на класику, вопросы в личку ....
boakaa, Мне ЭТО надо, потому что хочу кардинально менять и изменять торпеду. Сейчас идет сильная привязка к тросикам печки, а так этого не было бы. Да и потом - удобно и комфортно!!!
boakaa, Мне ЭТО надо, потому что хочу кардинально менять и изменять торпеду. Сейчас идет сильная привязка к тросикам печки, а так этого не было бы. Да и потом - удобно и комфортно!!!
Торпеду изменить -- это вещь нужная
Раскажеш потом как и что. У меня желание поменять только консоль и бороду. А по поводу тросиков -- у меня только один задействован -- на заслонку, а от краника давно не работает. Краник стоит "обычный" типа водопроводного
У меня лично на шахе сделана система климат контроля следующим образом!
Стоит обычный механический краник отопителя,спереди стандартные сопла обдува,которые дуют либо на тебя,либо на стекло и сопла в ноги,я решил доработать и сделал так,поставил подлокотник от волги,т.к. у меня сиденья от опель вектры стоят он у меня ровно вмещается,в нём вырезал 2 дырки под сопло отопителя от восьмёрки передние регулируемые,внутри подлокотника провёл сами трубки от отопителя наружу под сиденье чтоб не видно было,и из под сиденья по полу,рядом с тоннелем,и прикрылом всё это половой обивкой. А внутри подлокотника,ещё на вклеивалфанеры чтоб не видно,было всех этих трубок,главное не забыть фанеру обклеить термоизоляцией,чтоб она не рассыхалась! У кого есть фотик,в эту пятницу попробую приехать на встречу в Москве народ сфоткает выложит,кому интересно! Приеду или нет,скажу ближе к пятнице,но хотелось бы приехать!
Попытка реанимировать старую, почти умершую тему... Идея "климат-контроля" встает каждую зиму, и каждый vazовод решает ее по своему, или никак. Есть электроклапан (заслонка, кран с электроприводом) от Газели. Какова его надежность? Есть идея смострячить простейшую схему с терморезистором, в качестве термодатчика и этот клапан от Газели и полный автомат получится. Я тут на Ниссане прокатился там что то подобное стоит и никаких лишних телодвижений, отвлекающих от дороги и температура +22, как вкопанная. Одно удовольствие.... Какие мысли по етому вопросу?
газелевский кран говно полное ,либо течет по стыкку половинок либо перестаёт открыватца,т.к. пропускает антифриз уплотнение заслонки которая внутри и электромотор закисает.За год на Соболе родной перестал открыватца а новый потёк,я его выкинул поставил вместо него кусок шланга
Измышлениями поделитесь. Мы коллективным разумом придумаем систему климат-контроля классики!!!
от 600 р., трубки и шланги не считал, прикинул возможности установки, тут правда на вкус и цвет друзей нет, в принципе все получается. И возникла идейка в использовании печки от 2121 тогда и пилить ничего особо не придется.