Электро привод открытия багажника и дверей.

Подскажите, а как на 99-ке механику эл. замка делают, я сам смотрел не смог придумать как электропривод присабачить. Может у схемка/рисунок есть?

Мужики! кажись затронули тему, которая дальше простенькой эл. схемки не пойдет. можно конечно покапаться в энциклопедии по механизмам. Но трос между деталями замка багажника - отстой, а привод под заднее стекло - слишком большое усилие получается. Хотелось бы, чтоб она сама открывалась - закрывалась и ничего видно не было, ни веревок ни железок, но никак пока что. А хотеть не вредно. Винтовой привод на кронштейн багажника? Как решим эту проблему, так займемся изменением дорожного посвета, тоже из кабины!

закрываться сами двери врядли смогут, с какой силой их надо прижать чтоб защелкнулись замки!?

starkb

закрываться сами двери врядли смогут, с какой силой их надо прижать чтоб защелкнулись замки!?

Тут попроще, сначала прижать, а потом дожать замками. Вопрос в надежности конструкции.
И давайте с протоколами о намерениях не выступать. Типа а вот я думаю сделать... Думай наздоровье. Только и как в "Детсадовском полицейском" не надо, там одна девочка сказала " а я знаю у мальчиков есть пенис, а у девочек вагина". И такого на форуме полно. Пожалуйста пишите более уместные соображения.

А ещё есть основания полагать, что с багажником дело будет туго. Как Ваше мнение по поводу привода замка, который переводит дверь из положения не захлопнута в положение захлопнуто. И обратно. Это интересно?

Вот сейчас подумалось - действительно - как бы доводчики на двери и багажник сделать?
Чтобы они как в S-классе сами до конца закрывались.

Я видел вот что:
В задние двери классики вкручен замок дверной:


В кузове место куда будет запрыгивать этот замок.


Двери в этом случае закрываются от дуновения ветра, открываются изнутри ручкой .....

Такую дверь можно закрывать очень слабым приводом, очень, очень слабым...

Ну тут конечно вопрос безопастности стоит на 1м плане такую дверь и открыть не составляет труда....

Двери в этом случае закрываются от дуновения ветра, открываются изнутри ручкой .....

Нужно,чтобы двери именно сами прикрывались - т. е. двигались.
А багажник вообще хочу, чтобы с кнопки закрывался.

Vityok, на древних микроавтобусах "ниссан ванет" ставили доводчик на сдвижную дверь, схема там была такая - когда дверь доходит до касания с контактом - крюк буквой "J" поворачивается электромотором и цепляет за ухо и тянет дверь, после того как дверь дойдет до упора - замок сам защелкивается, а как только щелкнет замок - крюк возвращается на место...

а для открывания - закрывания багажника я видел отдельный блок, кот состоит из зубчатой рейки, направляющей и каретки с электромотором, к коретке подцеплен рычаг, кот и двигает дверь, т.е. мотор вращает шестерню и по рейке бегает каретка и тянет или толкает дверь - этот вариант самый простой, еще можно мотор поставить неподвижно, а двигать каретку тросом как стеклоподъемник

мужики у меня калина хэтчбэк подскажите как сделать чтобы дверь багажника открывалась и закрывалась с кнопки, по возможности с аккуратно спрятанным приводом)) я что то читал что у вас написанно и нихрена не понял((( Заранее большое спасиб))

greenyn

мужики у меня калина хэтчбэк подскажите как сделать чтобы дверь багажника открывалась и закрывалась с кнопки, по возможности с аккуратно спрятанным приводом)) я что то читал что у вас написанно и нихрена не понял((( Заранее большое спасиб))

Тут по ходу вообще никого не бывает...ну да ладно спрошу...подскажите как грамотно сделать открывание багажника с кнопки в салоне на 99...установил тягу и кнопку,но почему то этого не хватает что бы открыть багажник...в тяге 6 проводов,на 2 из них подключил питание...может кто сталкивался с такими проблемами,подскажите!!!

Бодулай, я на 99 делал с обычным актуатором (2 провода), тягу цеплял к замку так: к язычку саморезом прикрутил планку, которая в комплекте с актуатором идет, таким образом получился рычаг. соединял актуатор стальной проволокой, тяга получилалсь почти параллельной крышке багажинка. тяги хватает чтобы открыть багажник. если не понятно, могу фотки сделать
и еще в планке надо пропил сделать, чтоб багажник закрыть можно было

Открытие дверей задних с помощью кнопки. Хочу сделать себе данный девайс. Так как задние ручки заварены, а открывать пассажирам двери руками - запарило! Начал монтаж - но столкнулся с проблемой, электропривод мало каши ел, что бы потянуть тяжку. Вариант покупать большие громоздкие и дорогие приводы - смысла не вижу! Что скажите товарищи?

Если собрался тянуть у дверной петли, так ставить придется нечто. А если тягать типа замка, напоминающий грейферный механизм, то и особых усилий не надо. У мерседесов двери ваще присасываются.

Что скажите товарищи?

Нужно выпить, чтобы осознать.

Дмитрий ДДД, пара втягивающих от стартера думаю решат проблему. Только надо ИМХО сделать ограничитель чтобы они обратно не вылезали больше чем надо и не вываливались.

Дмитрий ДДД

Открытие дверей задних с помощью кнопки. Хочу сделать себе данный девайс. Так как задние ручки заварены, а открывать пассажирам двери руками - запарило! Начал монтаж - но столкнулся с проблемой, электропривод мало каши ел, что бы потянуть тяжку. Вариант покупать большие громоздкие и дорогие приводы - смысла не вижу! Что скажите товарищи?

Видел на мерсквиче , просто в низу двери проделано отверстие через которое актюатор как бы отталкивается вместе с дверью от порога , включен паралельно с актюатором центр замка(был только на водительской двери)
Система работала так : нажимаешь открыть.. пикает сигналка и дверь слегка приоткрывается ,не нужно нажимать на ручку/кнопку итд достаточно просто потянуть дверь и сесть в машину . Мне показалось это очень удобным .
В вашем же случае можно сделать раздельное управление дверьми .