???электромеханический усилитель руля???
По идее должно подаваться питание при включенном зажигании + сигнал с датчика скорости. Кидай схему попробуем разобраться..........
Забил заряд я в тушку пуга...
к тадчику скорости, на сколько я помню, должно идти 3 (тут исправлено) провода
а на счет колодки "мама" - там че, тупо рядом идут 2 оранжевых провода? или там 3-х контактная колодка?
P.S. http://www.ae.ru/catalog/?id=608 - это он? почем брал то кстати?!
а на счет колодки "мама" - там че, тупо рядом идут 2 оранжевых провода? или там 3-х контактная колодка?
P.S. http://www.ae.ru/catalog/?id=608 - это он? почем брал то кстати?!
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
Ну и очень напрасно не пишем на завод, я писал и мне они отвечали с более менее подробной интсрукцией по монтажу, где чего спилить и куда чего воткнуть, чего огород городить? И в любом изделии тем более таком должна быть инструкция по установке, ее просто оттуда сп----ли!!!
Ytm
к тадчику скорости, на сколько я помню, должно идти 2 провода
а на счет колодки "мама" - там че, тупо рядом идут 2 оранжевых провода? или там 3-х контактная колодка?
P.S. http://www.ae.ru/catalog/?id=608 - это он? почем брал то кстати?!
именно "тупо рядом идут 2 оранжевых провода", колодка 2-х контактная...
aka rus
еще неплохобы указать толщину\диаметр проводов (где силовые, а где обычные)
с силовыми там все понятно - это те, которые идут к АКБ (красный и черный)...
Ytm
это он...
Валидол, я там очипятался по поводу датчика скорости - там должно быть 3, а не 2 
возможно какрас нижние и идут туда ( С, О и КБ)
еще такой вопрос - у него есть кнопочка "городского" режима?
если есть - то может этот, с двумя оранжевыми - на нее идет?
П.С. а ты, кстати подключи тока к АКБ - он должен заработать, просто сила воздействия не будет снижаться по мере роста скорости (а там уже можно будет к датчику скорости подрубить, там-же все просто - плюс, минус и сигнал (8 имульсов на оборот) а к усилителю - вольтметр - и посмотре ть где напряжение есть, а где нет)
да и вообще - на самом деле - звони на завод, ругайся если понадобится, ибо инструкция по правилам продажи быть должна ОБЯЗАТЕЛЬНО причем с тех-харками, инструкциями по установке, схемой электро-разводки, и причем все на русском
иначе скажи, что по судам их затаскаеш 
возможно какрас нижние и идут туда ( С, О и КБ)
еще такой вопрос - у него есть кнопочка "городского" режима?
если есть - то может этот, с двумя оранжевыми - на нее идет?
П.С. а ты, кстати подключи тока к АКБ - он должен заработать, просто сила воздействия не будет снижаться по мере роста скорости (а там уже можно будет к датчику скорости подрубить, там-же все просто - плюс, минус и сигнал (8 имульсов на оборот) а к усилителю - вольтметр - и посмотре ть где напряжение есть, а где нет)
да и вообще - на самом деле - звони на завод, ругайся если понадобится, ибо инструкция по правилам продажи быть должна ОБЯЗАТЕЛЬНО причем с тех-харками, инструкциями по установке, схемой электро-разводки, и причем все на русском
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
Он не докажет, что её там не было, это на месте нужно проверять
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, ну, конечно не докажет, но я это так написал про завод, на самом деле я имел ввиду продавца, у кого он это чудо купил, не на заводе же он его брал... 
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
Ytm
Pugnator, ну, конечно не докажет, но я это так написал про завод, на самом деле я имел ввиду продавца, у кого он это чудо купил, не на заводе же он его брал...
вместе с усилителем мне дали паспорт, а в нем, в графе "комплектация" значится:
1. усилитель
2. паспорт
И ВСЕ!!!!!!!!!!! и в паспорте ни слова про подключение, только графа "отметка сервисного центра об установке

я-то смело брал, т.к. у меня есть схема подключения ЭМУРУ, но Махачкалинского, как оказалось разница весьма существенна

Думаю и впрямь нужно звонить на завод и ругаться...Ибо закон о защите прав потребителей еще никто не отменял

Ytm
Валидол, я там очипятался по поводу датчика скорости - там должно быть 3, а не 2
возможно какрас нижние и идут туда ( С, О и КБ)
еще такой вопрос - у него есть кнопочка "городского" режима?
если есть - то может этот, с двумя оранжевыми - на нее идет?
П.С. а ты, кстати подключи тока к АКБ - он должен заработать, просто сила воздействия не будет снижаться по мере роста скорости (а там уже можно будет к датчику скорости подрубить, там-же все просто - плюс, минус и сигнал (8 имульсов на оборот) а к усилителю - вольтметр - и посмотре ть где напряжение есть, а где нет)
Однозначно(судя по схеме подключения Махачкалинского ЭМУРУ) его контролер должен получить питание от приборки (не путать с питанием самого ЭМУРУ), послать сигнал на диагностическую колодку(это однозначно провод Ж) и получить сигналы от датчика скорости и частоты вращения коленчатого вала(тахометр).....

Похоже, что вопрос решился изящно и легко! Я позвонил на завод и вот жду на мыло инструкцию, даже ругаться не пришлось
как только получу тут же выложу инструкцию, а попозже и отчет по становке с фотками (если разберусь, как их сюда вешать)
Хочу усилитель на классику. Кто-нибудь заморачивался этим вопросом? Какие мнения об усилителе от шнивы? Поверхностно прикидывали, вроде должен встать...
Запомни, водила, лозунг простой: КАРДАН - это СИЛА, а ШРУСы - отстой!
Хочу поставить такой усилитель на ВАЗ 2105. Вопрос, потянет ли его штатный генератор? Какой ампераж должен давать генератор для нормальной работы этого девайса?
Электромеханический Усилитель Рулевого Управления производства Калуга ставится на 2110, возможно ли его поставить на 2115.