rndvip
...Я с физикой не очень...но закон сохранения энергии ни кто не отменял...
если руль стал легче.... то "кто-то" мне помогает, те теперь ни я трачу силу, а он...
Абисняю еще раз
Разность усилий на машинах с ГУРом и без него относительно легко компенсируется усилием человеческих рук даже при максимальной нагрузке - кручении руля на месте при парковке. Мощность, затрачиваемая на это, так же невелика,а именно - в сотни раз меньше мощности двигателя. Соответственно, и расход топлива на привод насоса(=увеличение расхода) точно так же соотносится с общим расходом топлива двигателем: это увеличение исчезающе малО, а учитывая, что упомянутый режим максимальной нагрузки составляет очень малую часть времени работы, говорить о нем как о "увеличении расхода топлива" совершенно неактуально.ЗЫ электроусилитель Приоры имеет предохранитель на 50А. Даже если принять это за номинальный потребляемый ток и принять КПД электромотора 100% выходит, что мощность усилителя - 600 Вт. Мощность двигателя - 60КВт, т.е. затраты мощности на усилитель - 1%, на столько же увеличится и расход, т.е. вместо 10л/100, будет 10,1, и это при постоянной работе усилителя, чего на практике не происходит...
