Эл.вентилятор vs принудительный

ну не 130, и тем более не 150 градусов. 118-120.

Вроде, у некоторых серийных японцев рабочая температура 125 примерно...

Народ! Как подключить лампу в приборку "check engine" на включение вентилятора?
Засада в том, что датчик включения размыкает массу, а подключать лампу надо плюсовым проводом... т.к. масса сразу подаётся на все лампы в приборке.
У кого какие идеи?

Засада в том, что датчик включения размыкает массу

В смысле замыкает?

Берешь обычное 4ногое реле. На клемму 30 вешаешь + (где его взять - сам думай , можно пряо с клеммы "Б" катушки зажигания). Перед клеммой 30 провод раздваиваешь и второй + вешаешь на клемму 86 реле. На клемму 85 кидаешь как раз провод от датчика вентилятора. А от клеммы 87 ведешь провод лампочке. Только убедись, что там +, поскольку на некоторых моделях часть лампочег с минуса управляется. Хотя СЕ скорее всего действительно с плюса...

Все...

Vityok

В смысле замыкает?

Конечно!

Vityok

Берешь обычное 4ногое реле. На клемму 30 вешаешь + (где его взять - сам думай , можно пряо с клеммы "Б" катушки зажигания). Перед клеммой 30 провод раздваиваешь и второй + вешаешь на клемму 86 реле. На клемму 85 кидаешь как раз провод от датчика вентилятора. А от клеммы 87 ведешь провод лампочке. Только убедись, что там +, поскольку на некоторых моделях часть лампочег с минуса управляется. Хотя СЕ скорее всего действительно с плюса... Все...

Во, накатал схемку:




З.Ы. Щя пойду пробовать...

F1r, у тебя при выключенном зажигании вентилятор работает?
Если да, то лучше красный провод прицепи, как я сказал к катушке, чтобы "Меняй мотор" не горел при выключенном зажигании, если вентилятор продолжает работать - негламурно как-то...

Vityok

F1r, у тебя при выключенном зажигании вентилятор работает?
Если да, то лучше красный провод прицепи, как я сказал к катушке, чтобы "Меняй мотор" не горел при выключенном зажигании, если вентилятор продолжает работать - негламурно как-то...

При выключенном зажигании работает. До остывания датчика...
Хотя да, не догодался. Спасибо Витёк

Vityok

F1r, у тебя при выключенном зажигании вентилятор работает?
Если да, то лучше красный провод прицепи, как я сказал к катушке, чтобы "Меняй мотор" не горел при выключенном зажигании, если вентилятор продолжает работать - негламурно как-то...

Кстати, при подключении питалова к клемме "Б" катушки, релюха почему-то сразу замыкается, как только ставлю аккумулятор. Соединил сразу на плюсовую клемму от аккума (замыкать перестало). Все отлично работает, при выключенном зажигании не горит лампа, т.к. "+" для кнопки взял с проводки подсветки бардачка.

З.Ы. На старой приборке была надпись "Check Engine", прикупил новую, а на ней такой странный значок, типо ломанного гранями прямоугольника

Кстати, при подключении питалова к клемме "Б" катушки, релюха почему-то сразу замыкается, как только ставлю аккумулятор.

Какую именно клемму подключаешь к катушке?

Vityok

Какую именно клемму подключаешь к катушке?

86-ая клемма с реле

Неправильная схема.

От вентилятора минусовой провод кидаешь на массу!
Плюсовой разрезаешь (скорее всего для удобства надо будет нарастить толстым проводом).
Отрезок от мотора на клемму 87
Отрезок до мотора на клемму 30.
От датчика - на 85.
На 86 плюс добавляешь, как и говорили...

Vityok

Неправильная схема.

Почему же, правильная (для индикации лампой в приборке включённого вентилятора)

Vityok

От вентилятора минусовой провод кидаешь на массу!
Плюсовой разрезаешь (скорее всего для удобства надо будет нарастить толстым проводом).
Отрезок от мотора на клемму 87
Отрезок до мотора на клемму 30.
От датчика - на 85.
На 86 плюс добавляешь, как и говорили...

А эта система, насколько я понял, для работы вентилятора только с включённым зажиганием.

А эта система, насколько я понял, для работы вентилятора только с включённым зажиганием.

Эта схема для разгрузки датчика и обеспечения возможности установки клавиши принудительного включения.

Лампа "Меняй Мотор" по + управляется?
Тогда на нее делаешь ответвление от клеммы 87 (силового провода, который идет на вентилятор)...

Vityok

Лампа "Меняй Мотор" по + управляется?

Да.

Vityok

Тогда на нее делаешь ответвление от клеммы 87 (силового провода, который идет на вентилятор)...

Блин, действительно. Можно было обойтись одной релюхой и меньшей вознёй...
У меня на принудит. включение и лампу 2 отдельных реле. И ладно, уже всё спаяно и уложено. На будущее буду знать!

ОФФ:
F1r, ты, кстати, мне колодку выслать собирался...

OFF:
Сделано!

Вот так у меня получилось: