ток он что то дует внутрь (на дв.) а не на радиатор...
Серега, не тормози! он и так должен дуть на двигатель через радиатор... а не на него.... Т.е. он всасывает воздух через радиатор охлаждая тем самым его!
Повторяю: причину ищи не в вентиляторе!! Что механика, что электрика ВСЕ РАВНО ДОЛЖНЫ СПРАВЛЯТСЯ С ТЕМПЕРАТУРОЙ!
У меня ВАЗ 21033 1,3.Стоит электрический с включением от датчика..Пока слава богу...работает исправно,как только 100С включается на минуту и сбрасывает температуру до 80.
ток он что то дует внутрь (на дв.) а не на радиатор...
Серега, не тормози! он и так должен дуть на двигатель через радиатор... а не на него.... Т.е. он всасывает воздух через радиатор охлаждая тем самым его!
quote]
Что хочу сказать, у меня стоит и механический и эллектрический, механический стоит за радиатором, а эллектрический перед вентилятором, эффект отличный, просто улет, хоть и Нива... поэтому лучше ставить тандем, это удобно....
Вообще, электро вентилятор должен включаться при 92 градусах, если все исправно... А кнопка принудиловки - это действительно удобно, я еще добавил сигнальный диод на включение эл. вентилятора - сразу видишь работает или нет..
хочу поставить себе кроме принудиловки еще и электро вентилятор на лето, а то как едешь у нас в +35 и видишь как через каждые 200 метров стоят, кипят. думаю даже без датчика обойдусь.
-На месте авиа катастрофы нашли бортовой самописец, последняя запись голос пилота:
"смотри как я умею..."