есть 300 000р что взять?

RomiRes

Кстати, "вжимает" не от мега мощности, а от большого крутящего момента в первую очередь А дизеля как раз таки и славятся своим "тракторным" моментом.

Мил человек, старые атмо-дизеля просто себе плетуться, не чувствуя нагрузки, а быстро ускориться - это не про них.
У тебя ТУРБОдизель относительно современный, потому и едет.
150 дизельных сил более чем достаточно, но никак не 70 и не 90...

RomiRes

MailsNeo, Вы это сейчас обо всех "тандемах" дизель+акпп говорите или про какой-то конкретный автомобиль?
Полагаете в Ле-мане дизельные Audi и Peugeot имеют ручную кпп? Или эти автомобили тоже не едут?
Весь этот спор не имеет никакого смысла, т.к. кто-то ничего кроме ВАЗа не видел, кто-то "попал" на сыпучию иномарку, а кто-то вообще понятия не имеет что такое б/у автомобиль. Вы ездили на VW Passat B5 Variant V6 TDI Tiptronic? Видимо нет. А я не ездил на Матизе с мотором 0,8 литра и АКПП - и не знаю как он едет, нет у меня такого опыта. Но я не стану голословно утверждать, что это "дохлый номер".
У меня первый автомобиль с АКПП, но я точно могу утверждать, что переключение передач происходит именно на нём не медленнее, чем на таком же Б5 но на "ручке". И переключения на акпп происходят плавнее и без провалов. Небольшая задержка есть только при резком нажатии педали газа "в пол".
Я не навязываю дизели и "автоматы", но прошу отказаться от высказываний не основанных на личном опыте.

а причем тут V6 дизель и акпп, я то говорю о машинках не более 150 лошадках, ладно, я понял, все люди, которые купили иномарки, будь оно говном, никогда не признаются, будут орать, ваз говно, а ино это круто, а оно сыпется, требует денег и не едет, что то из этого, все равно не признаются, исключения енть, можно купить хорошую бу ино, но никак не 15-20 и тем более 30 летний рыдван.
Да этот рыдван интереснее таза, но времена уже не те, чтобы ездить на морально устаревшей тачке.
Я ездил не на всех авто, на которых ездил говорит не буду, не тот форум.

Мил человек, старые атмо-дизеля просто себе плетуться, не чувствуя нагрузки, а быстро ускориться - это не про них.
У тебя ТУРБОдизель относительно современный, потому и едет.
150 дизельных сил более чем достаточно, но никак не 70 и не 90...

Про дизеля без наддува я в курсе. Но: а) у них иные цели - они не для "покатушек", а для работы (на VW`ны и сейчас предлагают дизели SDI), ресурс таких дизелей существенно больше бензиновых моторов (при должном уходе, естественно); б) загрузите "бензинку" "под завязку" и я посмотрю как она поедет а дизелю практически без разницы пустой авто или груженый по максимуму; в) перечитайте посты выше и Вы увидите, в каком контексте я упомянул о своем авто ("но на тачках до 150 лошадок точно овощь, на ручке то не едет, на автомате и подавно" - я отвечал на данное высказывание изнчально); г) турбо-дизель мощностью 90 л.с. легко может иметь момент порядка 25-27 кгс;
Ещё раз повторяю свою основную мысль: делать предположения без опыта дело лично каждого, но давайте не будем огульно ругать дизеля и "автоматы". Попробуйте на них поездить, а потом уже "рубите с плеча". Вот и всё.

PS: И ещё, складывается ощущение, что тут одни гонсчеги сообрались - дизель не едет, акпп тупит. Ну так давайте посоветуем взять за триста тышь Приору с прямозубой кулачковой секвенталкой
Мне вот для семейного автомобиля глубоко по барабану порву я на нем Эво/ВРиКсу или нет. Для автомобиля на каждый день важнее, для меня, надежность, безопасность, комфортность и экономичность (10 литров ДТ в городе при моторе V6 и АКПП). Вот и всё.
(Найдите мне W140 (S500) на ручке ).

Вообще интересно становится, покупаем таз, не едет, надо помощнее и начинается тут, теперь значит берем ино и пофигу как оно едет, лишь бы ехало.
Не спорю, в городе динамика то не особа нужна, но бывают моменты.
А про 500 мерс не смеши.

а причем тут V6 дизель и акпп, я то говорю о машинках не более 150 лошадках, ладно, я понял, все люди, которые купили иномарки, будь оно говном, никогда не признаются, будут орать, ваз говно, а ино это круто, а оно сыпется, требует денег и не едет, что то из этого, все равно не признаются, исключения енть, можно купить хорошую бу ино, но никак не 15-20 и тем более 30 летний рыдван.
Да этот рыдван интереснее таза, но времена уже не те, чтобы ездить на морально устаревшей тачке.

Ну так, а все люди купившие новый ВАЗ, будут орать что 10-летнее иноавто это помойка - это Ваша логика, не моя
Очень любопытно - один стереотип мы отвергаем (ну что таз - ***), а другой (про дизель, акпп и инопомойки) поддерживаем.
Всё очень относительно и очень индивидуально - если попался плохой автомобиль, это не повод ругать все аналогичные авто.
У меня первым авто был ВАЗ-2109 - через пару месяцев после покупки у него отгнил правый передний лонжерон, авто перестало ездить совсем - пришлось продать на запчасти. Но я ж не ору, что зубила - плохой автомобиль. Сам нарвался по неопытности, вот и всё. Теперь просто более внимателен при выборе.
А пока я только вижу, что мой Пассат сейчас вот только что "говном" по сути назвали ни за что, ни про что
(Я себе таких пассажей в сторону ВАЗиков не позволял вроде).

Заметьте, я ни про конкретную машину критику не пустил, только двигатель и коробка.
Ну я еще понимаю взять 10 летнее ино, куда ни шло, но 20 и 30 это уже клиника.
Пассат б5 мне нравится, взял бы, но привык к новым авто, тут уже ничего не поделать.

Вот не могу понять одного!!!!
Не нравится автомат??? Покупай с механикой!!!
В чем проблема?

бери toyota starlet...1.3 литра турбо. Едет как надо =) даже на автомате...
если не будет ехать воткнешь td04 и фронт кулер.

Ну, пущай меня закидают помидорами, но скажу. Посмотрите на мою аватару. Это Е28. Самая адская версия - 535i - 3,5 литра, 211 сил, 260 Нм, разгон до 100 - меньше 7 секунд. За 300 тыЩЩ можно купить две в пристойном состоянии, если найдете таковые.

ЗЫ про М5(286 лс) не говорю, ибо не найдете(было сделано всего около 2500 штук)

Sector, посмотрим действительности в глаза...такое авто в хорошем сотосянии - не найти!

Б5 отличный авто во всех его вариациях

Б5 отличный авто во всех его вариациях

говно полное, имхо. за эти бабки лучше A4 B5 взять. салон у пассата откровенное "бе", сравнивая его с Ауди. А цена примерно одна

Да вообще что за споры про автомат)) Кому хочется гонять, берите зажигалки) Мне лично для города в качестве жоповозки вообще по барабану, сколько в ней лошадей и сколько секунд до сотки, едет с кмофортом и уже хорошо, даже матиз хорош для города.
Про ино вс ВАЗ: кому что нравится, тот то и берет. Взять 15-20-ти летнее ино и свежую 09. Уровень ино то лучше (АКП, АБС, кондиционер и т.д., а 09 лучше только в годе выпуска, по сути все осталось с далеких 80- гг. Спорить нет смысла, что хотите то и берете)
пс. хотя лично я так и не стал брать себе староое ино)))) до сих пор вазики меняю

ты решил буквоедством заняться?

Чего и тебе советую. Где я писал

ты что - это же старый дизельный мерседес!!! он нереально едет Вжимает просто-таки

Он не прет и не вжимает, он делает то что мне от него нужно, везет, а главное довозит без проблем из пункта А в пункт Б. Мне как бы вообще пох кто как прет, кто кого сделает и т.д. Мне не надо ни кому ничего доказывать, все эти поцики на прущих тазах и прочих болидах, вызывают у меня лишь неподдельное умиление, а в некоторых, особенных, случаях истерический смех. 400 метров? Если до моего пункта Б будет 400 метров, я пешком пройдусь . Особенно веселят типочки, кроме таза ни хера не видившие (ездил на*цензура*иком, у дяди есть, у друга, не считается) и что-то доказывающие про едет\не едет, вы-то откуда знаете что это такое

Б5 отличный авто во всех его вариациях

говно полное

Конечно гавно, такое же второе гавно даже придумать не получается Это ведь не ауди

remix

бери toyota starlet...1.3 литра турбо. Едет как надо =) даже на автомате...
если не будет ехать воткнешь td04 и фронт кулер.

а я бы лучше ярва взял....СайтСайтсзади прилепил побольше мульку 1.3,оставил полный сток и..рвал бы на светофоре В5 и пр...

Да уж, развели срач )). А я вот ездил и на Матизе с МКПП и АКПП, и на Астре 101л.с. АКПП (1.5 года владел), и на Элантре 2.0 АКПП и на многих других авто, в т.ч. премиум свыше 250 коней. И для активной езды на дохлых машинах нужна ручка. На же Старлеты и Левины в массовом порядке ставят на механику.

Вывод прост - любите активную езду, не берите дохлый мотор+акпп, и нечего тут обсуждать.
Вариаторы и роботы б/у брать категорически не советую. Кстати на новых Астре и Королле от роботов отказались