По поводу карба щас готовлю, по-ходу Weber(на нем не написано почти ничего только чето 32DR и есче цифры), полная механика точиться-пилиться потихоньку.
это что у тебя не ДААЗ 2101 а именно вебер что ли? можешь фото разместить- мне чисто веберы не попадались- лишь по лицензии вебер- то есть дааз 2101 и 2103
раньше хх был как у стока,я всё думал чё за люди все пишут хх плавает,думал чё за нах,у меня всё нормально...Когда наконец себе всё настроил правельно,офигел,плавает...в пробке иногда стоишь на стрелку смотришь дёрг дёрги и падет падает,думаешь ну всё ппц,тут раз и сама поднимается
Всем привет=), Ребят, наконец то я запустился, вал 11.2. Машина под нагрузкой вообще ни едит. На холостых работает более или менее стабильно примерно на 1000об/м, ниже колбасит, обороты наберает тоже приемлимо,НО! Стоит включить 1ю и тронутся так тут наступают проблемы, машина начинает вся прыгать дёргаться, такое ощущение что переливат, регулировки карба с помощью двух виттиков не принесли ничегу существенного. Вал стоит в запоздывание примерно на один зуб. По коленвалу тоже на средней метке(5 градусов). Подскажить как быть и что делать в данной ситуации. Карб озон 2107-...-20. Зажигание обычное контактное.
Вал в перекрытие, эстонец+ не очень любит работать в запаздывании, по крайней мере у меня и на 1.5 и на 1.8 плохо работал. По карбу либо долго и упорно колдовать с жиками, либо сток солекс 73 должен неплохо подойти( на озоне я так и не отстроился ). По зажиганию это тебе в топик по трамблерам.
Всем привет=), Ребят, наконец то я запустился, вал 11.2. Машина под нагрузкой вообще ни едит. На холостых работает более или менее стабильно примерно на 1000об/м, ниже колбасит, обороты наберает тоже приемлимо,НО! Стоит включить 1ю и тронутся так тут наступают проблемы, машина начинает вся прыгать дёргаться, такое ощущение что переливат, регулировки карба с помощью двух виттиков не принесли ничегу существенного. Вал стоит в запоздывание примерно на один зуб. По коленвалу тоже на средней метке(5 градусов). Подскажить как быть и что делать в данной ситуации. Карб озон 2107-...-20. Зажигание обычное контактное.
Начальный угол 12 выставь и вал в перекрытие. Вакуум к коллектору, а карб сток? жиклеры 112/150 150/150? почитай темы озон, вебер, и тему про трамблер. последние пару страниц в каждой.
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
Nikita_04_1989, для начала почитай мануал , т.к. слова "Вал стоит в запоздывание примерно на один зуб. По коленвалу тоже на средней метке(5 градусов)" - протеворечивы.
-"...подскажите какие корректировки нужно внести в инжевую прошивку..." короче на УОЗ мощн. режима. -"Обратитесь к грамотному специалисту по калибровке ЭСУД ."
Ну никак и ничем не хочет Нуждин помогать своим покупателям!
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
-"...подскажите какие корректировки нужно внести в инжевую прошивку..." короче на УОЗ мощн. режима. -"Обратитесь к грамотному специалисту по калибровке ЭСУД ."
Ну никак и ничем не хочет Нуждин помогать своим покупателям!
ну он не совсем прав что не имеет готовых прошивок которые продавал бы желающим вместе с валом- скорее всего в его команде таковых специалистов по видимому просто нет а когда ты продаешь вал уже с прошивкой спрос с тебя на порядок выше- и в случае поломки скажем движка- можно смело в суд а когда продают вал даже без инструкций- то покупатель заранее соглашается с тем что продавец ответственности за свое изделие не несет Ну под валы например от мастер мотор несколько прошивок готовых я видел- полагаю что есть у кого то и под эстонца- но вот человека кот готов их предоставить видно нет, и еще нужен кто систематизирует все данные А фактически можно утверждать - что продажа вала без рекомендаций и четких инструкций по установке-нарушение- чего вот сложно сказать-может прав потребителя
Колан61 Ну что проводил какие нибудь измерения динамики разгона или максим скорости более объективные изменения в хар-ках двигателя какие после установки вала Хотя бы по спидометру на сколько увеличилась максималка или динамика разгона
