Эстонец.

#130823

22 октября 2005, 00:28 22.10.2005, 00:28

STL, Братан это какой обьем??? почти 2.0!!!

на нем и ОКБ 78 ехать с низу будет!!!!

тут вот вопрос стоит на 1.6 с большими клапанами и добаботаными каналами карбом 25х27 21073!!!

Вот впринсипе 2 варианта либо мм 72 либо ОКБ 74!!

Но в окб пишут что улучшенный мм72 это бывший ОКБ 75, щя он называется как ОКБ 78!!

но так подьем дикий!! пружины распускать надо либо Шрик ставить!!

ВОРОНИШЬ Х.. ДОГОНИШЬ!!!!!!!!

#130835

22 октября 2005, 01:15 22.10.2005, 01:15

Какой объем получается, я в курсе. Написанное выше цитата слов администратора ОКБ "Динамика", как зовут уже 2 года забываю.

Для общего развития Динамика 75 и Двигатель 78 - это один и тот же вал, одного и того же конструктора просто производимый на разных предприятиях.

На очень "дурной" 1.6 я бы рискнул поставить 75-78 вал. Было бы интересно.

Варианты еще есть. Тот же Шрик-1.

Пружинки однозначно надо менять.

... Я живу по 400 метров за раз. Только на эти несколько секунд я действительно свободен...

#130837

22 октября 2005, 01:29 22.10.2005, 01:29

STL, а что скажешь про Шрик 2??

есть кто ставил Шрики 1 и 2!!!!

Отзывы от них на моторах 1.5 и 1.6!!

ВОРОНИШЬ Х.. ДОГОНИШЬ!!!!!!!!

#130841

22 октября 2005, 01:36 22.10.2005, 01:36

Шрик-2 еще дурнее чем Шрик-1. Пока живых валов нет. У Нуждина проблемы с заготовками для них. Я думаю на Шрик-2 будут проблемы с ездой по городу.

На Шрик-1 и 1.5 езжу я. Ездил Самаэль, несколько человек на Картюнинге. Низы есть по городу ездить реально, чем каждый день и занимаюсь. Приход с 4500 об/мин.

... Я живу по 400 метров за раз. Только на эти несколько секунд я действительно свободен...

#131005

23 октября 2005, 03:24 23.10.2005, 03:24

Когда мы на нём ездили, низов не было. Уж в сравнении с ММ72 там их просто нет. Мотор после 3000 об/мин только переставал двоить и троить. Снялся так и не настроенным. А сейчас он где-то в Тольятти на экспертизе должен быть...

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#131045

23 октября 2005, 13:02 23.10.2005, 13:02

Samael, ЩЯ у тебя мм72??

или че??

Отзыв плиз!

ВОРОНИШЬ Х.. ДОГОНИШЬ!!!!!!!!

#131086

23 октября 2005, 17:42 23.10.2005, 17:42

Я завтра валик крутить буду. Вроде как теплый денек должен быть.

... Я живу по 400 метров за раз. Только на эти несколько секунд я действительно свободен...

#131209

24 октября 2005, 00:19 24.10.2005, 00:19

Nigger, угу, ММ72. Без нареканий. Едет с 3500 до 7000 об/мин (либо с 2800 до 6000, если на низы завернуть). Крутит до 8000 с гаком. ХХ 1100 об/мин, ровный. Ест бензина немного (я про шрик просто молчу...) Не глохнет под нагрузкой даже при 400 об/мин. По крайней мере на нашем моторе всё это. На простом 1.6 он бы не был таким замечаельным, я полагаю.

Письмецо твоё получил. Сенкс. 78-й валик наверное в основу нового мотора ляжет.

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#131222

24 октября 2005, 02:10 24.10.2005, 02:10

Samael, а что шрик???? не канает???

я звонил на днях из Ташкента на счет 74 и 78

мне сказали что только 75 есть!!

странно да?????

что на это скажешь?

ВОРОНИШЬ Х.. ДОГОНИШЬ!!!!!!!!

#131227

24 октября 2005, 02:52 24.10.2005, 02:52

Пока меня Шрик не впечатлил. Если он окажется лучше 78-го, поменяю на него.

У нас тоже нигде не живых 78-х, только 75-е. В принципе тоже канает. Вот только у меня по нему данные, что там аж 13.2 подъёма.

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#131228

24 октября 2005, 02:55 24.10.2005, 02:55

http://www.sportline.ru/shafts/skdin.xls



Сполтлайн в Зелинограде. Я им отписал, позже узнаем что к чему

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#131330

24 октября 2005, 11:17 24.10.2005, 11:17

Samael, нет там 13.012.8

фаза 327 8O

ВОРОНИШЬ Х.. ДОГОНИШЬ!!!!!!!!

#131368

24 октября 2005, 12:32 24.10.2005, 12:32

Люди объясните чем отличаеться Эстонец от 213 вала его параметры на сайте Окб Динамика сравниваются с Динамикой 50 там все понятно http://www.dynacams.ru/production.php?type=dc2101, а у Эстонца подъем 10,6 против 10,7 на 213. Какая фаза у 213 вала, у Эстонца 253, момент открытия клапанов на 4 градуса больше чем у 213.



Еще кто знает какие параметры у сток вала 2103.

#131432

24 октября 2005, 14:21 24.10.2005, 14:21

А что за валы 75 и 78?

Про 74 слышал, что между 71 и 72 по характеристикам.

Подскажите пожалуйста основные характеристики 75 и 78.

Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!

#131461

24 октября 2005, 15:15 24.10.2005, 15:15

ага скажите какие отличия у эстонца от тайги, и выложим сюда данные фаза, подъем, перекрытие для валов включая сток 2101

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"