Fed Car АПЕЛЬСИН Мотортехнология + покраска

FED21011,
Так у тебя такой износ ДО заправки Эльфом или после??

FED21011

makson4ik цену вкладышам я написал приблизительно, точно и не помню, может и подешевле) клапана облегченные мне ничего не дадут, их ставят если мотор крутят до 9000) пружинки куплю ) не успел еще, да и в голове всё удержать невозможно)

xxOZ да)

ну вообще если посмотришь как их облегчают, то поймешь, что у них более тонкая ножка, меньше ножка больше дырка

taz21043 спасибо = )
PRO100Sergey думаю что ДО. потому что до этого три года катался по своей даче, ну я много не наездил, где-то тысячи 2000 вышло...в мае 2010 получил права и за лето - осень проехал в районе 5000....я чувствовал что машина плохо тянет и мне об этом многие говорили, что она даже как сток не едет...да и летом клапана регулировал, и они не регулировались толково, это тоже был признак износа вала. но лезть не хотел, хотел уж докатать сезон и капитально заняться ( что сейчас вообщем то и делаю )
Bosyak да уж, тут ты бесспорно прав...!

изучил графики

115 динамика



118 динамика



115 динамика помощнее будет слегка, наверное разница будет не особо заметная. Ну и плюс 115 динамика лучше для трассы так как позволюет крутить до 7 - 8 тысяч.
118 динамика походу дела более стабильная и плавная...до 3000 от стока не отличается, а дальше только лучше....
как я понял у 118 динамики момент будет лучше чем у 115..
даже вот и не знаю, стоит ли 118 менять на 115.
в раздумьях..
что скажете?

Я бы при твоем раскладе оставил 118

Xion спасибо за мнение, а почему именно в пользу 118 решил?

FED21011, смотря какой рабочий диапазон тебя интересует

FED21011, ну ты же не для дрэга мотор строишь. Для передвижения по городу я думаю лучше подойдет 118. ИМХО

Колдуй, не колдуй, все равно ДВС морально устаревший. Надо думать, чего из иностранного под капот ставить.

DIM-06 и Xion буду думать что мне подойдет больше...маневренная езда во всем диапазоне или же мощность на верхах...
Кригс Марин да нет, меня вполне устраивает то что я сейчас делаю и получу. моя стратегия тюнинга копейки как раз состоит в том чтобы оставить как можно больше копеечного при этом показывать результаты на уровне. просто если менять двиг и ходовую то считатй остается только кузов, а это извини, уже не копейка а кастом.) но это чисто мой план, мои идеи и это в моих интересах, хочу именно так)

Отличная работа! Так держать!

Vidger спасибо! = )

последние новости = )
приехал в субботу домой...друзья позвонили сказали что очень соскучились и хотят меня видеть ну и как же не придти.....потусил) пришел домой в часночи ) сижу и думаю: скучно как-то. Потяпал в гараж, думаю найду занятие, либо просто посмотрю, подумаю что и как, подумаю...пришел.
Первым делом увидел блок с неоткрученным масляным фильтром, который пытаюсь открутить руками каждый раз когда захожу в гараж, традиция уже такая, обряд ну и в этот ра реши попробовать....опа-на открутился не зря уже пришел в гараж! = ) ) )
стою смотрю в подкапотку.....
думаю, раз заняться нечем то надо разбирать всё что не разобрано, для дальнейшей покраски подкапотного отсека = )
до трех ночи возился в гараже...как только фонари выключили на улице я сразу подумал: так Федя пора домой ) ) )
ну вот так вот всё разобрал, практически по максимому





ну и сегодня я всё же доточил впускной коллектор. 32-33 мм впускной канал получился я это сделал.
гбц пойдёт быстрее так как там не надо будет париться со шлангами....



вот такие вот выходные) ) )
планировал большее....НО...то одно то другое то третье...

главное движется дело

молодец! дело движется)

FED21011

планировал большее....НО...то одно то другое то третье...

никогда много не планируй. особенно мелочи всякие. ну никогда оно не будет именно так, как ты планируешь, обязательно какой-нибудь косяк всплывет) по себе знаю)