Fed Car АПЕЛЬСИН Мотортехнология + покраска

more это верно)
makson4ik правильно говоришь, но я лишь планировал каналы совместить и гбц расточить....) чтобы уже отвезти в мотортехнологию на расточку фрезеровку и тд...и начать собирать...

Пока все доступно , моторный отсек не плохо было бы в порядок привести.

ну да я и написал

думаю, раз заняться нечем то надо разбирать всё что не разобрано, для дальнейшей покраски подкапотного отсека = )

что и как будет - увидите. надеюсь все получится красиво и стильно) ) )

сгонял сегодня на южку, посмотреть что это вообще такое. Никогда там не был = )
ну и вот побывал = )
впечатления такие: пришел, глаза разбежались, выбора дофига а где лучше и дешевле хрен поймёшь. вывод: мозг кипит = ) ) )

на самом деле ездил туда за развёрткой направляющей клапана...ну и заодно решил шпильковёрт купить, думаю пригодится эта штуковина полюбому

совмеoал каналы сегодня , вот что из этого вышло..


ну во первых подточил трубочку вот так, чтобы её использовать как штифт в каналах охлаждения..точится она недолго кстати, минут 20..



после того как подточил распилил на две части и вставил в гбц, получилось вот так



примерил коллектор, получилось всё замечательно. коллектор держится плотно и не болтается....под шпильки место есть, всё абсолютно ровненько.

затем приступил непосредственно к самому совмещению...

взял пластелин и прилепил вот таким образом



затем посыпал его стружкой чтобы не прилип к коллектору



прижал коллектор, убрал, получил вот такое:



затем делаем тоже самое только пластелин прилепливаем в промежутках



получается нечто такого плана:



обрезаем по контуру канцелярским ножиком. он царапает поверхность...как раз то что надо...
каналы ссовмещены, дело за распилом!

PS почему так уведено ума не приложу, каналы ровные и пилились равномерно, видимо колектор родной а гбц снята с шахи какой-то.....в ближайшее время попробую совместить с родной головой ради интереса даже....

FED21011, слышал в теории, но теперь наконец-то увидел как это делается))

Тоже давно хотел посмотреть как это делается. Теперь буду знать...

FED21011

PS почему так уведено ума не приложу, каналы ровные и пилились равномерно, видимо колектор родной а гбц снята с шахи какой-то.....в ближайшее время попробую совместить с родной головой ради интереса даже....

У меня также не совпадало, по-моему это нормально и в пределах заводского допуска Не даром же народ как раз точит и совмещает каналы.

makson4ik и Xion Я очень рад что это пригодилось) не зря выкладываю..)

ownfile ок, спасибо, успокоил. после этих слов поехал на дачу не раздумывая больше, точить...





каналы родные кривые до безобразия, что снаружи, что изнутри...какие-то непонятные технологические наплывы по всему каналу, а ближе к седлу канал чуть ли уже не 33 мм в диаметре, даже точить не приходётся получается?
вообще каналы кошмар....

итак ощущения после коллектора:

1. точится офигенно быстро, раз в 10 быстрее коллектора
2. точится офигенно четко
3. наплыв под направляющую срезается тоже достаточно быстро даже абразивом. не знаю почему говорят что абразивом мучение, но этот канал я расточил как минимум до 31 мм за час наверно....точится как по маслу. как будет время продолжу...

Впуск расточил! Ура! Вышло 32-33 мм. То что мне и нужно!



что на счет совмещения?
Я потрясен от удивления ! !
Решил проверить на сколько точно совместил каналы вот таким образом:



прижал коллектор и пихал клапан со стороны кс.
Клапан шел так, как будто это единый целый канал, нигде не цеплялся, я офигел на сколько ровно получилось совместить. единственное что клапан идущий по каналу 4 цилиндра немного застревает, но стенка в обратную сторону поэтому ничего страшного быть не должно.

итак, некая методика расточки.

Надеваю шланг на сверло, чтобы он не сгибался в конце. наматываю всё и точу. после такой грубой расточки в канале остаются некие выступы, маленькие стеночки так сказать, их я убираю гибким шлангом:



канал выравнивается, становится ровным)

ну и еще одна фотка..





дело за малым

1. расточить выпуск и не впилиться, иначе будет обидно. точить планирую до 30.
2. отмыть колено от специальной штуки для консервации
3. отлепить прокладку с блока, открутить пару шпилек, вытащить трубку картерных газов...

и можно везти в технолгию!

Пилите, Шура, пилите... Они золотые...

FED21011

единственное что клапан идущий по каналу 4 цилиндра немного застревает, но стенка в обратную сторону поэтому ничего страшного быть не должно.

если ты просовываешь клапан со стороны клапана и на обратном пути он застревает, то это не есть гуд... получается у тебя потом на входе в канал будет спотыкаться об эту стенку

makson4ik ну вот, а у меня ситуация как раз обратная. при заходе клапана со стороны кс клапан тормозится, если чутка отвести коллектор то он пролезет идеально. назад выходит вроде без проблем вообще.надо проверить еще разок...

FED21011, а поправить никак не получится? чтобы оно нормально со всех сторон пролазил) делать, так уж сразу и хорошо!

FED21011

makson4ik ну вот, а у меня ситуация как раз обратная. при заходе клапана со стороны кс клапан тормозится, если чутка отвести коллектор то он пролезет идеально. назад выходит вроде без проблем вообще.надо проверить еще разок...

проще всего каналы по прокладке совмещать
самый идеальный вариант
обеспечивает в дальнейшем полную взаимозаменяемость деталей (на случай замуны впуска например или гбц)