фильтр наименьшего сопративления

Может кто знает где в Питере нулевик моно купить на карбюратор?Тока не "черепаховый"

Рубрика FAQ на этом сайте:





Вопрос:



·Даст ли ощутимый прирост мощности спортивный воздушный фильтр, например K&N?



Ответ:



Максимальное сопротивление воздушных фильтров двигателей ВАЗ рабочим объемом 1,5-1,7 л находится в пределах от 17 до 40 гПа. Если уменьшить его даже до нуля, прирост мощности составит только 1-2 кВт. И все же нештатный воздушный фильтр способен так изменить характер пульсаций воздушного потока на датчике массового расхода воздуха двигателей с ЭСУД, что изменится состав смеси. А это скажется на ездовых качествах, расходе топлива, антидетонационных свойствах и надежности работы нейтрализатора, причем возможны и неблагоприятные варианты: серьезное повреждение двигателя или его отдельных элементов. К тому же воздушные фильтры с уменьшенным сопротивлением увеличивают шум впуска, что далеко не всем по душе.

Шпак, молодец ищешь хорошо

Шпак, самый навороченный мотор 2112 с Евро4 жрет 246м3/час, по тестам за рулем даже средний фильтр выдержит такое в течении часа в пустыне

вот вам для карба нулевик

ща пойду свой сфотаю

почитал кучу, информации по поводу нулевика на инжектор, одни говорят однозначно ставить вторые говорят ресурс уменьшается

кто что посоветует? а то пришло время второго то надо менять фильтр, вот и думаю, может сразу ставить нулевик вместо штатного?

а то пришло время второго то надо менять фильтр, вот и думаю, может сразу ставить нулевик вместо штатного?

Тогда сразу выкидывай ДМРВ или готовся к частым выходам его из строя

хм весомый довод в отрицательную сторону

У меня сейчас доработана ГБЦ установлен Рессивер дросель 54 и при всем при этом я пока не поставил нулевик, вот когда сделаю вместо ДМРВ ДАД тогда посмотрим, а вообще скорее всего по городу и в повседневной жизни буду ездить с штатным фильтром, а на гонках снимать фильтр вообще но естествено только после установки ДАД

AlexF-878

У меня сейчас доработана ГБЦ установлен Рессивер дросель 54 и при всем при этом я пока не поставил нулевик, вот когда сделаю вместо ДМРВ ДАД тогда посмотрим, а вообще скорее всего по городу и в повседневной жизни буду ездить с штатным фильтром, а на гонках снимать фильтр вообще но естествено только после установки ДАД

ты кстати не скажиш, сколько мощности добавил на всех этих прибомбасах?

Х.з на соседнем форуме подымал тему своего движка мне сказали что у меня не больше 100 лыс http://www.kartuning.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7935

В любом случае без замера на стенде гадать можно до потери пульса

AlexF-878

В любом случае без замера на стенде гадать можно до потери пульса

по себе то как судиш? на сколько лутше?

Свое мнение может быть субъективно, кажется что прет ох@ено но в принципе из доступных мне замеров провел замер разгона до сотни (100 км/час по спидометру) получилось около 9 сек

у меня пару вопросов...

а картерные газы куда девать?

и ещё, видель - фильтр картерных газов, это дело КУДА прикручиваться?