Тимур
я слыхал, что ставят нулевик и кастрюлю просверливают по кругу... но это только слыхал, не знаю!
нулевик не прибавляет ничего, кроме шипения под капотом и может чуть измениться звук, если стоит прямоток... некоторые говорли, что на низах живее становится, но один моторист (грамотный чел) даже на стенде замеры делал - ни капельки мощи не прибавилось! если, конечно, двиг очень мощный и как бы "задыхается" - тогда нулевик дейстительно нужен... а так - цацка под капотом! а если инжектор и машина сток, то снижается ресурс датчика воздуха, а он не хило стоит...
точно. инжектору от нулевика кирдык...
а для карбюратора смысла практически нет его ставить.
только для красоты мулька
