ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

Vityok, вот в аквариуме и заклеивай

IgorFS, освещение там плохое было, и автомат настроил большую выдержку

Qwert82, оба контура?

Если Витек продолжит в том же духе фоткать каждый закрученный болтик, заглушечку и т.д. и т.п. загружая фотки на файлообменник, то они там епнутся скоро )))

П.с. А машина только только начала собираться ) Представляю эту ДДОС атаку Витька на хостинги )

KSE_23RUS, ну это уже как получится

При разборке фотографировал, чтобы запомнить что и как скомпоновано; при сборке - потому что приятно каждый новый болт закручивать

Vityok, желательно

Qwert82, мысль понял.

Накинул раму заднего сиденья




И с Densky смонтировали рамку лобовых воздуховодов






Думали прикрепить к ней воздуховоды, но сначала на них надо поклеить виброизоляцию, а свет вчера пропал в Лаборатории - деревом перебило кабель. Сегодня восстановил подачу электропитания.

На одном из задних плафонов, вернувшихся с гальваники, узрел дефект




Заклепкой усажено крепление плафона к кузову




А со второго плафона это крепление улетело при гальванике




При разборке стало ясно почему - оно очень-очень хрупкое, легко ломалось




Заклепки спилил гравером




Повторно отдам детали в гальванику.
А вместе с ними заодно два кронштейна от торпеды, ранее про которые забыл

А это рама, через которую к кузову крепится салонная часть климатической системы




Когда-то было предположение, что эта деталь пластмассовая, но она оказалась металлической.
Конструктив несимметричный




Поэтому ее ориентация еще при разборке была задокументирована




Так она крепится к салонному блоку климата






А так - к кузову






Вся рама в огромном количестве невысыхающей мастики




Это я, наверное, меньше половины снял




Вот она, частично почищенная




Еще немного почищу, затем на пескоструйку.

Вот что думаю: зачем так много мастики положили? Для исключения щелей и предотвращения попадания воды из моторного отсека в салон?

И получится ли заменить мастику на вырезанную по месту прокладку из самоклеющегося материала типа толстого сплэна?

Vityok, И как герметизация и возможно как антикорозиционная составляющая. Ведь перепады температуры в нем, конденсат и все дела...

еще наверняка она настолько не "попадает" по профилю что без ведра замазки щели остаются..
+ конечно вода и конденсад...
+ на случай чтобы не обосраться на тест-драйве перед начальством )

пс
как бы пенить не пришлось

Я б стекольного герметика по ситуации навалил бы. Пена воду впитывает.

KSE_23RUS, ну не знаю насчет антикоррозионной...

IgorFS, потом примерю. По идее вря ди ли сильно криво, учитывая, что она притягивается болтами по периметру...

+ на случай чтобы не обосраться на тест-драйве перед начальством )

Не знаю про именно тест-драйвы и, например, эпизод с демонстрацией опытного образца М.С. Горбачеву, но, насколько мне известно, отказы при эксплуатации уважаемыми лицами случались регулярно

Aprel, скорее тогда аналогичного несохнущего типа такого:
http://kemp103.ru/klei-i-germetiki/germeti...-255162013.html

Vityok, во, видал ты как шаришь в замазках))) Я и не в курсе был, что такое бывает.

А мягкий муд этот оставь. Удобно в труднодоступные места винты и саморезы вкручивать. На шляпку козявку этой субстанции прилепил, к жалу отвёртки приклеил и никуда не падает метиз))))

Aprel, спасибо, но с этим герметиком лично не знаком, только знаю, что есть такой.

А мягкий муд этот оставь. Удобно в труднодоступные места винты и саморезы вкручивать. На шляпку козявку этой субстанции прилепил, к жалу отвёртки приклеил и никуда не падает метиз))))

Оставил. Пусть лежит

Крепеж рамки.
У болтов конус на конце резьбы.
А зачем он вообще нужен?




А вот еще раз выложу фото осей петель багажника и капота








Даже если не подберу идентичную замену - есть идеи по альтернативному соединению подвижных деталей.
Так что скорее всего высверлю все заклепки и отдам петли в пескоструйку...