ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

что-то резать/сверлить и т.п., то лучше это сделать сейчас...

Понятное дело )

Вечером съездил к хозяину разборки по BMW E39 Роме.

Рома мало того, что Золотой Человек, так еще и непревзойденный оратор.
Прямо душа радуется когда он что-либо говорит

Раз как-то ехали с братом, и он по дороге с Ромой по телефону разговаривал.
Я сказал брату: "Спроси у Ромы - что он заканчивал? Он очень красиво говорит, его очень приятно слушать".

Брат говорит: "Тут ВиктОр спрашивает, что ты заканчивал. Говорит, что у тебя хорошая эта... как её..."

Я ему: "Речь, ёпт!"




И вот вчера шарился по Роминой разборке, присматривая детали, которые могут мне пригодиться.
Присмотрел заливную горловину бачка омывателя.
И Рома мне ее подарил.








В отличие от заливных горловин многих других автомобилей у нее подводка гибкая, что значительно упрощает ее монтаж по месту...

Vityok, а ты определился с подшипником на коленвале?

Qwert82, пока нет.

Съезжу в подшипник.ру, а вообще будем собирать консилиум и обсуждать...

Vityok, тут идея возникла, подбери подшипник близкий по размеру, различие должно быть только в наружном размере, чуть больше отверстия в валу, и отдай колено, что бы проточили под размер, по моему самый лучший вариант, избавишься от паразитных деталей, тем более наши вазоводы, при установке шеснаря на классику этим занимаются.

Qwert82, да не хочется колено снимать.
И первичный вал точить не хочу.

Пока про колхозный вариант думаю, о котором уже писал, - сделать кольцо под два подшипника имеющихся

Vityok, первичку трогать и не надо, только колено.

Не знаю дядь Витя есть ли у тебя в коллекции такая фотография

Qwert82, а почему именно так?

Piston013, есть, но все равно спасибо!
Кстати, если не ставить родную решетку с фарами, то интересным может оказаться сочетание фар и решетки 31029...

Горловину будем прикидывать уже после установки расширительного бачка и фары, но задача не выглядит сложной




А вот диаметр входной части бачка великоват




Сама эта деталька прикручивается к верхней стенке бачка саморезами.
Думаю, за счет герметика и паронитовой прокладки удастся обеспечить герметичность этого стыка




А конструкция хитрая: металлическое основание + резиновое кольцо П-образного сечения




И вот размышляю - как бы срастить шланг горловины с входной частью...
Кидайте идеи, люди!

Vityok, Прикольная штука. Я хочу бачек под крыло заныкать. а под капотом родную грелку для антуража. Мне б такая штукенция подошла как раз.

Vityok, колено проточить, для того что бы избавиться от паразитной детали, да и если, что пошел, новый подшипник взял и поставил, без всяких гемороев.
По трубке, подбери кольцо п образное под трубку, а метал часть выточи новое с меньшим диаметром, что бы трубка через кольцо садилась с натягом.
А патрубок резиновый?, если резина, то вытачивай из металла новое основание под внутренний диаметр трубки, и на хомут его, хотя можно и без хомута, там давления нет.

Qwert82, ну так и первичный вал так же проточить можно, если только хватит высоты Тойотовского подшипника, чтобы пер. вал достал до него

По трубке, подбери кольцо п образное под трубку, а метал часть выточи новое с меньшим диаметром, что бы трубка через кольцо садилась с натягом.
А патрубок резиновый?, если резина, то вытачивай из металла новое основание под внутренний диаметр трубки, и на хомут его, хотя можно и без хомута, там давления нет.

Ну да, можно так. Хотя пока ищу более простое решение, из чего-нибудь готового.
Патрубок из гофры пластмассовой тонкой

Vityok, гофру ни ни, она хрупкая.
Что то я про первичный вал туплю, в коробке который? Зачем его точить, подбирай внутренний диаметр подшипника по существующему валу, длину тоже похожую, можно чуть меньше.

Что то я про первичный вал туплю, в коробке который? Зачем его точить, подбирай внутренний диаметр подшипника по существующему валу, длину тоже похожую, можно чуть меньше.

Так тогда не придется подбирать наружный диаметр подшипника - взять Тойотовский опорный подшипник

Qwert82, это скорее не гофра, а гофрированный шланг.