ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

Жгут КПП, а точнее - "Агрегата трансмиссии"

Объединяет в себе провода на датчик заднего хода и датчик блокировки дифференциала




ИМХО проще его сделать заново

Общий разъем поменять на герметичный




Товарищи, а для обычных двухконтактных датчиков, применяемых в трансмиссии, никто не встречал фишку аккуратную?






А резиновые колпачки, если я правильно понял, применяются на грузовиках - тех же КамАЗах



А у датчика скорости оставим его обычный трехконтактный разъем, а сам провод - не знаю еще как пущу.

Еще вопрос знатокам: какую роль в работе ЭБУ двигателя играют показания датчика скорости (на машинах с МКПП)?

Отключает и включает подачу топлива при торможении двигателем, это если по простому. На машинах с электродросселем наверно еще и подгазовывает, чтоб рывков и клевков не было.

Дело в том (возможно уже писал об этом), что на приборку нужен 6-импульсный датчик, а на Тойотовский ЭБУ двигателя - 12-имупульный.
Варианта вижу 2:
- сделать делитель имупульсов, если это вообще возможно - я в электронике как свинья в апельсинах разбираюсь
- использовать 2 датчика - на коробку накрутить проходной 6-импульсный и брать с него сигнал на спидометр, а через трос подключить 10-имупульсный для ЭБУ

Да, вспомнилось - в бардачке перед тем, как отдавать его на перетяжку, надо будет подогнать магнитный выключатель подсветки
Вот так же примерно:
https://www.drive2.ru/l/3365829/

Варианта вижу 2:

Для начала надо разобраться сколько импульсов нужно на метр пути для приборки и мозгов. Смотреть, сколько оборотов дает КПП на метр пути, и там уже видно будет куда и какие датчики, делители и прочее.

Дядя Витя, как там со сборкой автомобиля Мечты?

Для начала надо разобраться сколько импульсов нужно на метр пути для приборки

По идее 6

и мозгов.

Если я правильно понял - 12, но буду еще уточнять

Смотреть, сколько оборотов дает КПП на метр пути, и там уже видно будет куда и какие датчики, делители и прочее.

Да по идее туда встает стандартный ВАЗо-ГАЗовский датчик скоровсти

Qwert82, некоторые время было никак
Сегодня надеюсь поделать что-нибудь.

Раздражают ежедневные ливни - Лабораторию топит.

Vityok, блин, вас топит, а у нас жарит. Народ, кто до моря на выходных добрался, говорят, вода свыше 30 градусов, БРРРР.

У нас ночью топит, а днем жарит


Сегодня хоть более-менее прохладно пока...

У ГАЗа кстати бывают 10 ти импульсные датчики и 6ти.

Дми3й, да, но на приборку 3111, если я не ошибаюсь, 6-импульсный нужен.


Нашел дефект у места крепления датчика заднего хода




Не знаю - это было так или же при ремонте коробки мастер напортачил...


Еще любопытно - с какой машины взяли датчик блокировки дифференциала




Не удивлюсь, что от Нивы...


Еще посмотрел как садятся личинки Приоровских замков в подготовленные Серегой отверстия, если использовать фиксаторы




В крышке багажника и правой передней двери - нормально.
В водительской двери надо будет немного подточить сварку...

Виброизоляция крыши закончена






По просьбам трудящихся наклеил вибру на конус вокруг крепления ВУТ






Заметил щель в корпусе климата, вызвана явно необкатанностью технологии








Вот думаю - заделать ее невысыхающим герметиком или не надо?

В связи с готовностью виброизоляции моторного щита возвращаем на место кронштейн блока предохранителей




А рамку крепления салонной части климата сначала промазываем невысыхающим герметиком






Прикручиваем




Перед прикручиванием резьбу в кузове прогнал метчиком (М6). Теперь не помню куда положил метчик

Вверху слева остался зазор, виден на просвет




Ликвидировал его дополнительной дозой герметика

Теперь не помню куда положил метчик

главное что б под вибру не закатал

Vityok, а этот, твой герметик, от жары не потечет?

Piston013, думаю. что не закатал

Qwert82, не знаю


Номер на салонном блоке климата




Слева у него широкий выступ, и блок не прилегает к рамке нормально












В оригинале наверное все было подобным герметиком замазано.

По идее можно выступ подпилить, но не нарушит ли это, например, геометрию стыка подкапотного и салонного блоков?..