ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

Пружинный механизм промыл, все движущиеся поверхности натер силиконом
Силикон выбрал по совету Маэстро VOLGoff'а

И собрал, не забыв поставить стопорные кольца везде, где они должны быть




Прикрутил к двери

Товарищи, еще вопрос:

На тяги дверных замков надет кембрик.
Но вроде все равно, если мне не изменяет память, в пути иногда был слышен звук от тяг.

Имеет ли смысл надеть сверху что-нибудь на тяги?
Кембрик, наверное, не снимать?

Vityok,

Имеет ли смысл надеть сверху что-нибудь на тяги?

Термоусадку можно натянуть )

Кембрик, наверное, не снимать?

Шо цэ таке кембрик? )

Термоусадку можно натянуть )

По идее наверное что-то мягче надо?

Шо цэ таке кембрик? )

Снимать не надо. На Волге на тягах в некоторых местах были надеты кусочки поролона. Не гремели.
Там многое другое гремело, это да. ))

На Волге на тягах в некоторых местах были надеты кусочки поролона.

Есть и такая мысль
Встречал на иномарках черный поролон чуть ли не на стяжках...

Там многое другое гремело, это да. )

Ну так Машину Мечты собираем

От поролона в дверях лучше отказаться. Он и влагу впитывает и в тоже время усыхает и сыпется, смотря какой климат.
ИМХО, лучше термоусадка на тягах. И тяги не звенят, и трение о что либо не вызывает скрежет.
Обычно звенит в месте соприкосновения тяги с корпусом замка и/или ручки открывания двери и тому подобных мест.
Тут в месте соприкосновения должна быть какая-то втулочка. Либо мягкий пластик, либо резинка, либо густая смазка (как правило высокотемпературная).

Я бы рассверлил ушко таким образом, чтобы надетая на конец тяги либо термоусадка, либо втулочка не болталась. (Если не рассверлить то не влезет тяга в ушко).
Но и тут надо подумать и подобрать материал таким образом, чтобы он быстро не перетерся.

От поролона в дверях лучше отказаться. Он и влагу впитывает и в тоже время усыхает и сыпется, смотря какой климат.

Поролон кагбэ разный бывает. Черный автомобильный ничего не впитывает и не разваливается. Можно наверно использовать вспененный полиэтилен (типа теплоизоляции для труб) по крайней мере там где нет нагрева( вдруг он выделяет всякую дрянь) . Но это актуальней для свободно лежащей проводки, у многих машин косы убраны в поролоновые трубки+стяжки и ничего не гремит.

А кембриков миллион видов продается, я бы старый не трогал, и сверху одел новый и красивый - если нигде не цепляет, то хуже точно не будет.

вместо поролона лучше использовать ППЭ. он не впитывает влагу.

Вот такой лабудой викаровской всегда тяги обматываю.

Кстати, на карты дверей ты же наверное будешь клеить Бипласт, можно им же проблемные места проклеить.

Немного обновок от меня

А кембриков миллион видов продается, я бы старый не трогал, и сверху одел новый и красивый - если нигде не цепляет, то хуже точно не будет.

Да, тоже об этому думаю

xxOZ, но ППЭ особо не обернешь вокруг тонкой тяги...

Дми3й, это разновидности изоленты?

Кстати, на карты дверей ты же наверное будешь клеить Бипласт, можно им же проблемные места проклеить.

Про какие именно места ты говоришь под обклейку бипластом?

Piston013, вай-вай-вай!

Обычно звенит в месте соприкосновения тяги с корпусом замка и/или ручки открывания двери и тому подобных мест.
Тут в месте соприкосновения должна быть какая-то втулочка. Либо мягкий пластик, либо резинка, либо густая смазка (как правило высокотемпературная).

Надо будет посмотреть по месту...

Piston013

Немного обновок от меня

Получилось все таки)))

Vityok, так и не надо полностью вокруг всей. достаточно сделать "гильзы", что бы в них тяги двигались. а закрепить - кабельной стяжкой.