ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

Готовлю шумоизоляционные ковры на пол - склеенные между собой войлок и Акцент Премиум






Стелю






Справа специально оставляю место для проводки




Пытаюсь вспомнить назначение отверстия в моторном щите между магистралью гидропривода сцепления и рулевым валом

Да, похоже, это отверстие и раньше не использовалось и не было закрыто




Разумеется, это непорядок.
Подберем заглушку...

И слева кладем мат




Аналогичные пристраиваем под заднее сиденье и на перегородку между багажником и салоном. После подгонки по месту склеим их в один большой




Отверстие в середине перегородки - как я понимаю для вентиляции?
Не перекрывать его?




Второй мат






Для арок колес со стороны багажника - бутерброд из Бипласт Премиум и Нойзблок, по совету опытных людей

Отверстие в середине перегородки - как я понимаю для вентиляции?
Не перекрывать его?

В 3110 оно тоже было, было со стороны багажника закрыто оргалитом, со стороны салона - залеплено утеплителем.
ИМХО, это какой-то недоразвитый лючок для длинномеров. Может лучше крышку на него? Откинул подлокотник, открыл и просунул лыжи с палками. И в Куршавель кататься.

TER, для лыж совсем маленькое отверстие

Карабин тоже толком не пролезет...

Все-таки в задней части центрального тоннеля на уже уложенные материалы вряд ли ляжет еще бутерброд из войлока и Нойзблока - помешают тросы ручника








Поэтому просто прилепим Нойзблок


А вот в ноги укладываем бутерброд

Справа тоже положил бутерброд




Примерил накладки порогов






Справа немного мешается силовой провод...


Вклеил среднюю част в шумку перегородки, еще боковые присоединю




Воздуховод для обдува стекла передней правой двери




и его сопло

Вот смотрю на направляющую ремня безопасности на средней стойке




А зачем на ней два отверстия?

Может, с их помощью и должна крепиться к кузову накладка средней стойки?


Внутренние накладки задних арок






При наличии шумки, думаю, сядут, пусть и впритык

Еще интересно, что в материале, которым они обтянуты, не проделаны отверстия под болты ремней безопасности.
Похоже, что машины вышла с завода без боковых задних ремней...


А вот так они расположены относительно задних окошек (но их еще немного деформировало) - под боковинками пустота в несколько сантиметров
Раньше там были подложены дощечки...

Похоже, узнал какое должно быть число импульсов на один оборот в японском датчике скорости - 4

https://www.marlincrawler.com/transfer-case...peed-sensor-mci


А в отечественных датчиках - 6.

Значит, надо будет делать делитель импульсов на 1.5

Кстати, и для тахометра тоже на 1.5 надо будет делать делитель...

Vityok

А в отечественных датчиках - 6.

у ГАЗа кажется 10...

Vityok

Похоже, узнал какое должно быть число импульсов на один оборот в японском датчике скорости - 4

https://www.marlincrawler.com/transfer-case...peed-sensor-mci
А в отечественных датчиках - 6.

Значит, надо будет делать делитель импульсов на 1.5

Кстати, и для тахометра тоже на 1.5 надо будет делать делитель...

Или сделать кастом датчик на 4 импульса

angtar, вроде только у самых первых

ЕвГений-II, да все равно такой же точно (с 6 на 4) для трахометра делать

Дядя Витя, извиняюсь за оффтоп, просто увидел тут случайно что была волга 3115, что можешь сказать, есть ли реальные экземпляры, может что слышал... ? быстрый яндекс ничего не выдает (

Disabled3000, про нее кроме журнальных статей ничего и не знаю - она меня не заинтересовала

Думаю, VOLGoff знает больше...

Disabled3000, читал где-то, что 1 экземпляр был и всё. Его по выставкам повозили и покатали немного. На том и заглохло.