ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

С коврами сразу уютнее






В принципе полностью разобрался с подключениями проводов ЭБУ
Осталось цивильно подключить релюшки, предохранители и фишки






Обратная магистраль ГУРа
Сейчас воткнем непосредственно в бачек, причем наверное без запаса по длине для дальнейшей установки радиатора. Это если не "выстрелит" одна идейка по креплению шланга. Дело в том, что варианты его прокладки около моторного щита сильно ограничены, так как иначе он может касаться или постоянно подвижной на ходу рулевой тяги или медной трубки высокого давления...

Vityok

Agassy,

Посыл был прост, но не заметен сразу!
Настока щЕпИтелен твой подход к проект (+10^6), чему и рад бесконечно и благодарен безгранично!!!
Реальное -Спасибо, многие из нас хотели бы, но... и мы тебе благодарны!!
И рекламирую, при случае...
При этом, как бы умоляю ( хотя излишние, будет это) не забудь, не забудь(!) про минимально необходимые детали (ух! Смог сформулировать!!!).. про ГАБАРИТЫ речь и про главное.. при таком внимание, к мелочам...

ПС То, что ты все делаешь не правильно - это не обсуждается!
А знаешь почему? Потому, что ты делаешь все - не правильно, но идеально!

ПС2-при обливаением шампанским, в процессе первого выхода в свет,
обещаю прилюдно приклноть колено, перед творением, рук человеческих ( сиречь твоих и команды твоей)
, ибо раз первый, в жизни моей никчемной, вижу тягу неодолимую к ДВС, обличенную, в форму пленительную, для демирунга одинокового!
Так воспоем, СЛАВУ, КРЕАТОРУ нашему, отныне и во веки веков!!!!
ПС3-Вить, живи долго и радуй нас, своим подход, трудом, реализацией-как горы!!!

про ГАБАРИТЫ речь

??

ПС То, что ты все делаешь не правильно - это не обсуждается!
А знаешь почему? Потому, что ты делаешь все - не правильно, но идеально!

Ничё не понял с утра


А вообще спс

Да я и сам не понял
Короч-ты супер, восхищаюсь, удивляюсь!
Завидую твоему упорству, терпению, любви к мелочам!
Ты пример!
Как это ... «Юноше, раздумающему, с кого сделать жизнь-скажу, без раздумий, делай ее с Виктора!»
В оригинале был Феликс Дзержинский!

Agassy

Да я и сам не понял
Короч-ты супер, восхищаюсь, удивляюсь!
Завидую твоему упорству, терпению, любви к мелочам!
Ты пример!
Как это ... «Юноше, раздумающему, с кого сделать жизнь-скажу, без раздумий, делай ее с Виктора!»
В оригинале был Феликс Дзержинский!

Собираю и подключаю силовой провод для питания бортовой сети








После приступил к проводке системы впрыска

Схема соединений блока преобразования импульсов спидометра и тахометра




Схема соединений колодки, связывающей ЭБУ с другими узлами

Проводка ЭБУ






Организовываем питательную часть






Провод в черной гофре - силовой, 4 мм2, пойдет от распределительной коробки

Жгут, который будет соединять ЭБУ с приборкой, замком зажигания, бензонасосом и т.п.






Отвод на замок зажигания




Отвод на бензонасос и выключатель стоп-сигнала
Сереге респект за мудрый совет касательно этого разъема




Соединение масс ЭБУ и релюшек




На эти два болта нацепил хомуты чтобы пускать через них провода, идущие за панелью приборов

Kg все твердит, что за долгие годы простоя блок цилиндров мог изнутри заржаветь

Я снова в смятении...

Vityok, эндоскоп

или речь о рубашке охлаждения и т.п.?

заведи и узнаешь ))

Disabled3000, не, про цилиндры речь
Эндоскоп есть...

Ethernal_life, вот тоже к этому склоняюсь...

Штатная процедура консервации - в свечные колодцы вкачать масла и провернуть маховик. А помимо цилиндров от долгого маринования и манжеты без масла сдохнуть могут (масло их от воздуха защищает). А бонусом - пружины прослабнуть - если распредвал какую-то держит в нажатом состоянии. В общем машина должна ездить

ЕвГений-II, ну, в частности, при замере ремня ГРМ мы проворачивали валы, все

Колодка, которая стыкуется к косе ЭБУ и идет на замок зажигания




Она является частью вот этого жгута




Цвета проводов Приоровского замка зажигания




Подключаем его, пока без колодки




А эти провода пойдут уже к реле стартера, реле зажигания и на предохранитель питания замка