ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

Скорее всего синхрон к муфте прилип, бывает так от долгого простоя

Возможно. Хотя, повторюсь, я особо не шарю в коробках.

Детали были новые. Синхроны точно и, вроде, муфты тоже.
Соответственно, неприработанные

Ну если синхроны и муфты новые то 100% залип синхрон, приработается, первое время при переключениях возможен эффект двух включенных передач, колеса юзом встают бывает даже на асфальте.

Дми3й

первое время при переключениях возможен эффект двух включенных передач, колеса юзом встают бывает даже на асфальте.

Млин. Напугал

Ссыкатно теперь как-то...

Или так же - дать газу, бросить сцепление - и сама "отлипнет"?

Сегодня был весь в делах, да и опять тренировался
Поэтому сделал немного - протянул некоторые соединения в ходовой и занялся проводкой агрегата трансмиссии

Датчик скорости - на 6 импульсов, непроходной






Подготовил для него жгут. Причем разъем специально взял пустой, а не с "хвостиком", к обычно их продают






Провода на датчик блокировки дифференциала




и датчик заднего хода

Vityok

Млин. Напугал

Ссыкатно теперь как-то...

Или так же - дать газу, бросить сцепление - и сама "отлипнет"?

Да не боись, подобное встречал на классике там жопа легкая зацепа нет, здесь же вес и полный привод так что вряд ли, а вообще лечил это так, запускал двигатель, жал тормоз и не выжимая сцепления давил на рычаг кпп как бы включая передачу, 2-3 секунды и так несколько раз на тех передачах которые менялись, синхрон притирается к муфте и все норм.

жал тормоз и не выжимая сцепления давил на рычаг кпп как бы включая передачу

А, я, получается, примерно это и сделал, дав газу и резко отпустив сцепление на крутом подъеме...

Странные вещи Дмитрий рассказывает. Сам недавно перебирал кпп, ставил новые синхроны. Там была сложность действительно с ними - очень туго вращался. Из-за того что детали новые, зазора требуемого не было, был почти постоянный зацеп синхронизаторов. Это приводило к условному включению нескольких передач одновременно, но никаких проблем с переключением не было, как у Вити. То есть с новыми сихронизаторами коробка себя ведёт как с минералкой в мороз - при отпускании сцепления слегка ехать начинает. У меня синхроны притёрлись довольно быстро. Но если не включаются передачи, или вылетают - это чтото другое.

У тебя потрясающий энтузиазм Виктор!!! я вот тоже 3 гаража уже сменил, но сдался, эти платные парковки везде.. даже около дома машину не поставить.. Но ты не сдавайся, и не прекращай тут писать, я думаю многие другие с интересом следят за твоей темой! жаль никак времени не находится приехать помочь чем нибудь..
Вобщем слежу, подписался, поставил лайк

ЕвГений-II, как уже сказал - не шарю, сказать ничего не могу

Севка, знал бы ты сколько я гаражей сменил...

ты не сдавайся

Так это все в удовольствие, нет причины сдаваться

жаль никак времени не находится приехать помочь чем нибудь..

Да можешь и просто на чаи-кофеи приезжать

Еще до обеда прибыл, опять протягивал (динамометрическим ключом )




вставлял шплинты и наводил прочий марафет по днищу




Позже прибыл Золотой Человек Серега, который сильно помог как непосредственно действиями, так и обнаружением недочетов, которые я еще не увидел

В частности нормально проложили и закрепили тормозную трубку, идущую к заднему левому колесу






Потом Серега сел в багажник, имитируя полный бак , а я протянул все соединения в задней подвеске, которые желательно тянуть под нагрузкой. Только передние крепления продольных рычагов не протянул, но уже почти обточил ключ на 27, необходимый для этой операции...

Прав был Золотой Человек KIDJ когда говорил, что болты крепления ШРУСов надо брать хорошие.Например, оригинальные VAG

Затягивал без фанатизма




Не мог вспомнить, законтрил ли я фланец редуктора заднего моста второй гайкой.
А сюрпризы в виде раскручивания точно не нужны

Все ок - законтрил




Но раз уж открутил сзади кардан, то вывернул контрящую гайку, капнул на нее пару капель фиксатора и завернул обратно




Почему-то кажется, что фиксатора очень много




Внимание, вопрос: товарищи,я правильно понимаю, что на таких пыльниках должны быть хомуты в "узком" месте?

В отверстия, которые пока не используются или вообще не будут использоваться (например, отверстия для крепежа тормозных трубок, которые шли к регулятору тормозных сил) навставлял заглушек

Даже нашел почти как в оригинале некоторые




На будущее снял размеры с банок






Ну и много всяких мелочей, которые не хочется игнорировать, сделал...

Красный резьбовой герметик используешь? Он нормально откручивается? Я дак синим дон дилом ограничиваюсь.

ЕвГений-II, хз

Не так часто использую, не могу сказать определенно...


Кстати, в одном из недавних "За рулем" был тест фиксаторов
Чуть ли не все очень слабыми по факту оказались...

Vityok

Кстати, в одном из недавних "За рулем" был тест фиксаторов
Чуть ли не все очень слабыми по факту оказались...

если мы про один и тот же тест, то они не правильно тестировали.
они проверяли на замер момента страгивания. а надо на устойчивость к знакопеременным нагрузкам