ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

igorich-33, посмотрю

Доворот встречал например на болтах ГБЦ

igorich-33, да - правда про доворот

На машинах до 01.1988 тянуть 280 Нм
На машинах после 01.1998 тянуть 200 Нм + 90 градусов

http://www.audimanual.ru/100/C3/transmissi...tanovka-poluosi

У Виктора внимание к деталям - залог успеха.

PCJ700, спс, стараюсь
Хоть и не всегда получается...

Последние глобальные действия по проводке

Готовлю второй жгут багажника




Готовлюсь заводить внутрь




Снимаю обшивку




Начинаю раскладывать провода
Причем, конечно же, не просто так, а сверлю отверстия (с последующей обработкой оголившегося металла Хаммерайтом) и вставляю ВАЗовские фиксаторы жгутов

Для освещения багажника в крышку багажника будут врезаны фонари освещения номера 1118 - они аккуратные и плоские с лицевой стороны
Покупал их очень давно, когда на одной из своих бывших машин хотел скастомизировать подсветку ног.
Правда, сегодня не нашел
Но это не критично - все равно сейчас не планировал резать под них обивку

У них идут свои разъемы, которые тоже были куплены заранее




Ставим их




Кстати огорчило, что в обшивке пошли трещины вокруг отверстий СААБовской ручки




И сделал и поставил небольшой переходный жгут между жгутом крышки багажника и проводами, расположенными в самОм багажнике




ВСЁ! По большому счету жгуты закончены
Остались мелочи типа посветки ниши в подлокотнике (которой штатно не было), подсветки бардачка и т.п.
Но к их локациям уже подведены питающие разъемы - надо будет только короткие косы делать непосредственно по месту...

Для снятия/установки молдингов если специальные отверстия во внутренней панели дверей - чтобы можно было подлезть головкой с удлинителем
В передних дверях задние отверстия не скрыты обшивкой и были закрыты мягкими тонкими пластиковыми заглушками. Не помню, как должно быть по каталогу, но у меня стояли Волговские заглушки крепления петель дери

В левую дверь давно поставил новые




Теперь ведь и на правую переднюю дверь молдинг поставлен
Так что можно и в нее всадить заглушки
Они давно уже ждут




Всадил




Большой респект Золотому Человеку Mishanya21093
Давно не виделись. Пообщались и вместе поделали Машину Мечты

Итак, Машина Мечты снова на сход-развале у Золотых Людей в техцентре "Шаг"






Ржавый потек около горловины бензобака - это в потолка в Лаборатории накапало...


Мастер приступил к процессу








Не зря я до этого еще в воскресенье протер все стекла - они были очень пыльные
Пока ехал в техцентр, казалось, что стекол нет - настолько непривычно чистой была картинка вокруг

Еще раз посмотрел на яме на места течи агрегата трансмиссии

1. Стык колокола и непосредственно коробки






2. Стык картера двигателя и колокола






3. Два болта где-то в районе раздатки






Эххх....
Будем наверное рано или поздно снимать агрегат трансмиссии
Заодно посмотрим что там шумит, похожее на выжимной...

Ну а процесс шел-шел








и наконец стал приходить к логическому завершению на обеих осях






На обратной дороге правда руль опять стало мелко потряхивать
Но! Было это всегда на одном и том же участке дороги - надо еще по ровному асфальту поездить
Ну или колеса кривые (сама силовая структура резины)

А так, конечно, в повороты теперь адекватно машина входит

Несколько кругов внутри кооператива сделал, теперь будем еще кататься!

А еще, перед тем как загнать, сфотографировал свое нововведение

Включены габариты:






Включены стояночные огни:






В 3105 штатно такого режима нет, но соответствующая позиция на выключателе наружного освещения (от Ford Scorpio) есть. Вот и задействовал

Ну вот еще пара моментов:

1. Поездка обратно была в темное время суток. Правая фара светит вообще в землю в двух метрах от машины. Дело в том, что на Ауди эти фары сильнее "задраны", поэтому тупо не хватит регулировки. До этого штоки корректоров были нарощены винтами.
Завтра сделаю так на правой фаре. Но, возможно, придется разбирать фару и подрезАть окантовку, если отражатель будет в нее упираться...

2. Раньше (еще до ребилда), если при трогании с места не плавно "бросить" сцепление, то трогание сопровождалось одиночным ударом где-то в районе агрегата трансмиссии. Он не производил впечатления, что происходит что-то страшное, не звучал криминально. Но для машины класса Роллс-Ройса это не очень хорошо...
Я думал, что дело было в люфте ШРУСа на кардане - он как раз стоит сразу после агрегата трансмиссии, и люфт был. Но сейчас этот удар остался... Агрегат трансмиссии ведь тоже перебирали... Я в легких непонятках...

А, вот еще: при катании по кооперативу после сход-развала в том числе включил музыку
С одной стороны надо внимательно слушать машину на предмет возможных посторонних звуков, но и музыку послушать приятно

Как говорится, пока "не распробовал", но вроде сцена есть - звук словно вокруг, без каких-то акцентированных источников. Хрипов и искажений не замечено (но и не включал на всю мощь).

Слушал:

Давеча рассказывал, что правая фара (а точнее, ее отражатель) слишком смотрит вниз

Выглядело это так, было необходимо немного "задрать" отражатель




Снимаем заднюю крышку




Кстати напомню, что доработал ее чтобы не цеплялась за насос ГУРа
До этого стояла сильнее попиленная крышка - даже моторедуктор корректора не влезал...




Снимаем моторедуктор




Как уже писал, их штоки были нарощены саморезами
Мы сделали так же, но сначала максимально вытянули максимально штоки
На моторедуктор приходят три провода. Лень было смотреть распиновку по схеме, поэтому просто в разных комбинациях подавали + и -. Но моторедуктор упорно молчал
Тогда разобрали его и подали питание напрямую на мотор
Обратите внимание - внутри выглядит как новый




После установки на место моторедуктора с винтом отражатель сместился, но уперся в "оправу"
Но фара (отражатель) уже достаточно поднялась
Потом, конечно, надо разбирать фару и ровненько подрезать эти "очки"

Аналогично разобрался с корректором и на левой фаре






Старый винт




заменили на новый




И, по аналогии с правым, разобрали моторедуктор и вытянули шток
Здесь тоже девственная чистота




Но так же потом надо будет доработать "очки"