ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

В сети нашел человека, который работал в автохозяйстве Мэрии и чинил мою машину

Привожу фрагменты нашего диалога - некоторые моменты доставили


Добрый день
Скажите пожалуйста, а где Вам довелось обслуживать ГАЗ 3105 с Тойотовским мотором? Не осталось ли фотогра-фий, не запомнились ли какие-либо моменты?
Дело в том, что эта машина сейчас у меня
Заранее спасибо!

Добрый вечер!
Автохозяйство ФХУ мэрии Москвы 1998-2000 ГГ
Что-то конкретное не запомнилось. Я работал на легковой заявке. ТО -1 и ТО-2 делали парни с линии ТО. Вечными проблемами с проводами, занимались электрики. Хватало работы арматурщика. Машина была капризная, сегодня замок двери заедает, завтра поворотник не горит...
Помню, пока выяснили, что надо вкручивать задние тормозные
цилиндры, погнули две монтажки, при замене колодок
Много чего было.
В каком у вас состоянии?
С электриком контакт сохранился. Должен помнить эту машину.

Добрый вечер
Спасибо, что откликнулись!
Очень интересно читать!
Я ее разобрал до винтика, кузов отдал в пескоструйку и т.д.
Сейчас она немного недособрана, но уже ездит
Буду рад если дадите контакты "очевидцев"
А не знаете: за кем она была закреплена?
Не помните: фары от Ауди А6 когда на ней появились?

Точно помню, на зелёной, в частных руках, сгорели мозги, идиотское расположение в зоне дренажа лобового стекла
Возили Орджоникидзе.
Она всех утомила, и он пересел на Волгу 3102
Фары, вроде сразу подходили.
Спрошу у электрика, если добро даст, сообщу его координаты

Спасибо!!!
А что за зеленая?
Вторая же черная была - А999М077
Которую потом родственник жены Лужкова забрал
Еще про свою слышал легенду, что на ней Шварценеггера по Москве возили, но пока это лишь легенда

Зелёная, чья то частная, хозяина не помню, пригнали нам, у вас такая есть, поковыряйтесь
999 тоже плохо помню
Скорее была беспроблемная, поэтому редко заезжала

Болел больше недели - ни в Лабораторию не ходил, ни на тренировки, только объедался и отсыпался (на службу продолжал ходить, больничный не брал)

Сегодня наконец-то немного полабораторничал

Не люблю не доделанных дел, поэтому первым делом доклеил виброизоляцию капота

Чтобы правый дополнительный амортизатор капота не касался расширительного бачка занялся переносом бачка левее

В стороне от штатных вварных гаек крепления ставлю резьбовые заклепки






Бачок сместился




Но нижнее крепление пока не сделал




Еще проводил инвентаризацию Каеновских деталек, наткнулся на коробочку




И вспомнил, что хоть и деталь ВАГовская, но заказывал я ее для 3105






Собрал, не знаю - правильно или нет




И цвет нравится и то, что символы есть

Самой большой дыркой (отверстием, как правильно подметил Золотой Человек Kg, это назвать сложно), через которую шел шум в салон, была овальная дырень, через которую проходит тяга от рычага переключения передач

Давно собирался как-нибудь ее закрыть, самым подходящим представлялся соответствующий пыльник от 2108. Штатное решение было неприменимо - там какое-то одеяло было намотано и чехол из тонкого кожзама (рукалицо)

Сегодня снял накладки для доступа к дырени




Отсоединил тягу




По периметру дырени штатно идет накладка с отбортовкой, которую еще давно отдавал в песочку с порошковой окраской




Ее и попробовал использовать, перевернув

Предварительная примерка (сделал отверстие в тоннеле для еще одного винта) показала, что идея имеет право на существование




Поэтому собираем, предварительно вставив тягу




Отлично!
Ну ведь красота же!!!




Товарищи, вопрос:
Золотой Человек JashinDmitriy предлагает надеть хомут на конец этого резинового чехла, чтобы он был неподвижен относительно тяги.
У кого какие мысли?

Еще раньше писал, что задняя левая колонка не играет
Вчера проверил - дело именно в колонке - при перекрестном подключении правая продолжает играть, а левая так и молчит...
Ну это же когда буду заниматься креплением накладок задних стоек и пр., сниму левую колонку и дам посмотреть NoFear'у...

Еще наконец-то померил уплотнители боковых стекол 3110 (или 31105?) "нового образца"
Даже они слишком широкие
Поиск резинок в желоба опускных стекол продолжается...

Vityok

Поиск резинок в желоба опускных стекол продолжается...

вазовские не подходят?

angtar

вазовские не подходят?

Примерял 2105 - даже они слишком широкие

Товарищи, вопрос:
Золотой Человек JashinDmitriy предлагает надеть хомут на конец этого резинового чехла, чтобы он был неподвижен относительно тяги.
У кого какие мысли?

Посмотрел каталог - хомута нет...

https://www.avtoall.ru/catalog/vaz-3/legkov...a_peredach-140/

Хомута на зубилах нет но одевается очень плотно, даже не одевается а натягивается с мылом и пыльник ходит вместе с трубой.

Дми3й, да, тоже наделось плотно, даже силикон использовал

Тогда не буду наверное ставить хомут, а остатки силикона сотру

Vityok

Забрал кардан с переборки


Поменяли обе крестовины




Подвесной, который мы с Серегой заранее подготовили


Отбалансировали


ну и целиком покрасили.

Единственное, что я сделал после - колпачки нацепил


Большой респект конторе "Кардан-Гарант"!

У меня же теперь, получается, кардан шприцуется...
А как часто надо это делать?
При моих пробегах - раз в 5 лет?

Vityok, а на подвесном масленки нет?

PCJ700, не помню, вроде нет

Подвесной, напомню, Газелевский, с доработанными по месту лапами крепления

Vityok

У меня же теперь, получается, кардан шприцуется...
А как часто надо это делать?
При моих пробегах - раз в 5 лет?

У себя кардан раз в год шприцую. В принципе там не так критично, так как крышек и заглушек нет и можно давить на все бабки. Хотя во избежание износа регулярность процесса не помешает.