ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

Наконец-то реализуем эксперимент по созданию "пола" бокса в подлокотнике

Напомню, что у меня это днище выпилено, причем неровно, скорее всего под спецсвязь

А когда забирал машину, там был постелен автолин


Из любопытства попробуем сделать дно из многослойного пластика

Великий Маэстро Sector приволок пластик типа того, из которого делают пластиковые карты




Он тонкий, поэтому попробуем сделать монолитный бутерброд - интересно же, что получится!



Режем на 4 части




В качестве "опалубки" берем фанеру




Думал склеить слои дихлорэтаном, однако, похоже, этот материал стойкий к нему
Намазал клеем на ацетоновой основе - может, он растворит верхние микрослои

Затем обложил фанерками и зажал в прессе

На днях посмотрю, что там получилось...


П.С.: А офицер Серега пока против установки аптечки BMW в заднюю полку

А вот что пришло с юга Великой России СДЭКом

Прошу любить и жаловать: родной для установленного мотора компрессор кондиционера!










Причем есть весомые основания полагать, что он абсолютно живой!

Но, учитывая почти халявную цену, он пригодится как минимум для проверки возможности установки по месту и подгонки (изготовления заново) шлангов

Еще надо найти ответную фишку на вот этот оригинальный разъем

Интереснейшую вещь увидел: электропривод открывания (не отпирания, а именно открывания) двери при небольшом потягивании за ручку двери

Очень это подойдет для машины лакшери-сегмента

Запишу в список перспективных доработок

https://www.drive2.ru/l/7156326/

Плеснул литр незамерзайки и побрызгал омывателем, чтобы воды в системе не осталось

А вот пластиковые листы вообще не склеились
Какой-то стойкий материал...

Vityok

А вот пластиковые листы вообще не склеились
Какой-то стойкий материал...

Если ты их не встык клеишь, то попробуй полиуретановый клей-герметик с твёрдостью по Шор 40-50 ед (обычно для кузовных работ именно такой берут).
Основания зашкурь и обезжирь.

jeeper, да не - просто другой материал подберем...

Витёк, плоскости клеишь? Двусторонний скотч тебя спасёт!

ЕвГений-II, да, на будущее учту

Но, как уже сказал, здесь проще толстый материал найду...

Все-таки не зря говорят, что спорт прочищает мозги

После занятия в зале единоборств стоял в душе перед тем как пройти в бассейн, и тут вспомнил, что у компрессора 3105 (Sanden под фреон R12) заправочные порты находятся прямо на нем, а у более современных компрессоров они в магистралях

А это означает, что надо не просто делать копии родных магистралей с переделанными под Тойотовский компрессор штуцерами, а встраивать в них заправочные порты

И это значит, что надо туда приезжать на машине и делать магистрали по месту, учитывая подкапотную компоновку при определении мест расположения заправочных портов
А то уже собрался съездить прицениться на Волоколамку, 112

Значит идею с магистралями пока откладываем, занимаемся другими моментами...

А пока достал давно приобретенный оригинальный крепеж компрессора

Нижние болты крепления кронштейна к блоку цилиндров




Верхние болты крепления кронштейна к блоку цилиндров




Болты крепления компрессора к кронштейну, идут с шайбами




Болт натяжного механизма




И заначку нашел - оригинальный масляный фильтр

В мануале прописаны все моменты затяжки

Ролик с болтом




Ставим на кронштейн








Сверху кронштейн просунуть неудобно - позже попробую снизу, поэтому пока решил попробовать скрутить узел, посмотреть что и как

А дальше облом
Не совпали отверстия на кронштейне и компрессоре




По номеру компрессор именно на 5VZ
По картинке с каталога - кронштейн тоже с 5VZ

Написал продавцу компрессора, чтобы посмотрел свой кронштейн
Завтра попробует посмотреть...

Сегодня бывший хозяин 3105, которая теперь у Золотого Человека godfather31105, отправил транспортной компанией внутренности КПП!

Ожидаю с огромным нетерпением!!!

И пока не нашел чем читать ошибки двигателя

Напомню, что там не OBD2, а 22-контактный разъем Тойотовский и, если я не ошибаюсь, протокол OBD1
И просто переходник на OBD2 не поможет...

Быстрый гугл вот что нашёл.

Переделка OBD1 в OBD2

Ну и комменты там глянь.