ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

angtar, разумеется, обращусь к специально обученным людям...

Vityok

angtar, разумеется, обращусь к специально обученным людям...

насколько я помню, силумин не варится...

angtar, точно не знаю, утверждать не буду, но, АФАИК, алюминиевые сплавы варятся, но с большим геморроем...

А вот поднимем длительную эпопею с поиском подходящего кронштейна компрессора кондиционера (да и самого компрессора)

Напомню, что сначала был куплен вот этот




Куплен в Хабаровске, когда я и не думал, что на мотор Toyota 5VZ-FE может быть такая куча вариантов кронштейнов и самих компрессоров

Естественно, мы его облагородили




А весь крепеж я заранее новый оригинальный заказал...


Потом я купил компрессор




Который неожиданно не совпал по крепежным отверстиям с кронштейном
И впоследствии оказалось, что и сам кронштейн не совпадает по одной точке крепления с блоком двигателя


Поэтому был куплен кронштейн № 2




Компрессор на него садился, что уже радовало




Поэтому его облагородили аналогично и с Великим Маэстро Sector'ом попробовали поставить
К блоку прикрутился, хотя один оригинальный болт пришлось заменить более коротким




Но неожиданно шкив компрессора с натяжным роликом оказались совершенно в другой плоскости относительно соответствующих ручьев на шкиве коленвала




Так
Два выстрела и оба мимо

Продолжение следует...

Ну в общем засел я за каталоги
Респект тем, кто создал сайт JapanCats

Сделал прямо таблицу по моделям, на которые ставился такой двигатель, и по годам

Вариантов действительно немало оказалось
Заполняя таблицу, обратил внимание, что на том же Прадике есть два варианта кронштейнов, один сменил другой в середине 1999-го
Так! Мой первый кронштейн не подошел из-за крепления к лапе двигателя
Оп-па! А на Прадо как раз в середине 1999-го и лапы поменялись
Мой мотор наверняка дорестайловый, учитывая год выпуска и то, что она почти сразу ушла на службу в Мэрию (где потом ее сменил Иван Калита)
Поэтому выписываю номер кронштейна компрессора от Прадо до 19999-го года
Если не ошибаюсь, он совпал на леворульных и праворульных версиях

Итак, номер: 88431-35070

Вбиваю в Яндекс, и выдается куча предложений
В числе первых - ссылка на Дром, где тоже немаленькая подборка объявлений
Понятно дело, что большинство - в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке
Но вижу интересное предложение: 500 рублей и в Москве!
Звоню
Оказались Золотые Люди: приняли заказ без всяких предоплат, на следующий день обещали привезти на выдачу или за еще 500 рублей доставить через пару дней
Ждать не стал, в обеденный перерыв на метро доехал сам
Территориально: павильон № 207 в магазине "Автомобили" в Южном Порту

Вынесли детальку, дали пакетик, обсудил с ними некоторые детали на будущее




Ну а я довольный поехал обратно, почему-то почти не сомневаясь, что в этот раз подобрал правильную деталь

Тилипон Золотых Людей: 8-915-143-55-05
Сайт Золотых Людей: https://lcparts.ru/
Занимаются в основном япошками

П.С.: В этот раз шавуху в ЮП брать не стал, взял уже на месте
А чебуречная у верхнего выхода из метро к сожалению давно закрыта...

Вечером поспешил в Лабораторию пусть не ставить (тот еще гемор), но хотя бы посмотреть на кронштейн и сравнить с вариантом № 1 (вариант № 2 в тот момент стоял на машине)

Вот он, пока ржавенький














П.С.: Только сейчас обратил внимание на дату на этикетке...

По окошкам железка идентична варианту № 1
Смотрим на верхнее левое крепление - то, которое к лапе мотора








Как видите - почти плоская поверхность

А вот на варианте № 1 очень заметный выступ






И это хорошо заметно когда детали рядом друг с другом








Моя уверенность и радость продолжали крепнуть!..

Ну а сегодня, хоть и похолодало, мне не терпелось примерить кронштейн к его посадочному месту

Смотрим на фронт работ, медитируем




И начинаем немного разбирать




Когда снимал насос ГУРа, в руке неожиданно оказалась какая-то железячка




А это, оказывается, сломалось ухо насоса




Причем непонятно из-за чего...

Тем не менее, до компрессора я добрался...

Снимаю вариант № 2




Кладем рядом варианты №№ 2 и 3, выровняв их по продольному уху крепления
Видно, что ролики находятся на разном расстоянии




Наживляю на блок
ОНО!!!




Ролик совпал с ручьями на шкиве коленвала!!!

Напомню, какие ремни приводятся от шкива (слева направо на фото выше):
- генератор
- компрессор кондиционера
- насос ГУРа

Теперь кронштейн можно вытащить




Разобрать






И отвезти на пескоструйку, после чего покрасить грунт-эмалью по ржавчине
До Offroadplanet сегодня не дозвонился, но, уверен, скоро деталь будет подготовлена!

Обратно пока ничего не собирал, надо насос ГУРа починить




Предварительно уже пообщался с одним человеком на Авито
По фото он сказал, что такое повреждение можно исправить...

Насос снял, точнее, отсоединил
Респект за содействие соседу Эдуарду - тому самому, который в своем гараже строит корабль
Я держал насос, а он, ударяя молотком по ключу, стронул гайку патрубка высокого давления




Насос временно получил погонялу "одноухий"




Выходы на всякий случай заткнул
Положил его в машину, чтобы, надеюсь, скоро отвезти в ремонт




Ну а затыкать шланги круглого сечения шестигранными предметами мне не впервой

Понедельник стал для меня Днём Авито: съездил по двум объявлениям - насчет ремонта насоса ГУРа и насчет очистки кронштейна компрессора

Нашел оба места на Авито за выходные, предварительно все ОК!

Итак, в субботу по словам "сварка силумина" и учитывая расстояние до места нахождения нашел вот такое объявление и списался с исполнителем

https://www.avito.ru/himki/predlozheniya_us...niya_3451575517


Списались, прислал фото
Человек сказал, что такое повреждение чинится, поэтому вчера под покровом ночи передал насос
С насосом отдал и обломанный кусок, но неожиданно мне сказали, что он не нужен - будет наплавляться новый металл

Сегодня получил фото и даже видео

Фотки:










Сегодня после тренировки попробую забрать!

Предварительно всем рекомендую контору!
Территориально - САО-Химки

По очистке кронштейна сначала написал в контору, которая находится через два дома от места, где я на обед частенько беру весьма вкусную шаурму
Контора занимается окраской колесных дисков, но и железку тоже готовы отпесочить
Правда ценник заявили 4000




В соседнем районе нашел вот эту фирму

https://www.avito.ru/moskva/predlozheniya_u...aziv_3200296267


И вчера в обед съездил

На территории оказались радующие мой глаз индустриальные пейзажи






Собственно, там делают не пескоструйную очистку, а аквабласт
Я такое еще не пробовал, поэтому любопытно что получится

Не знал кстати, что после аквабласта детали очень сильно подвержена коррозии поэтому ее покрывают маслом
Соответственно, больше будет возни при подготовке к покаске

Готовая деталь






Краску купил вот такую




Термостойкая краска этого брэнда показывает себя хорошо
Посмотрим, какой будет грунт-эмаль 3 в 1

Вчера, хоть и имел профессиональный повод, но не стал употреблять или предаваться чревоугодию, зато вечером и железку покрасил и потренировался!

Перед тем как поехать в зал, обезжирил деталь




Нанес два слоя на одну сторону






Удивило время межслойной сушки, указанное на баллоне: 0,5-1 час
Поэтому вторую сторону красил уже когда вернулся






Красивое