ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

Да уже съездил, отдохнул))) теперь два проекта будет

Севка, и, как написал выше, самое главное, что теперь есть место, где их хранить и ими заниматься!!!

Зреет наконец-то качественный скачок в ездовых ощущениях - скоро займусь выхлопом!

Ну а пока, раз заказывал расходники для Оды, заказал ГАЗовские уплотнительные кольца выхлопа




Сами элементы, как уже говорил, хочется MG-Race
Посмотрим, не разочаруют ли меня официалы когда приеду заказать нужные компоненты...

Вчера забирал некоторые вещи из Лаборатории в поместье и сел в машину, взялся за руль, понажимал педали, пощелкал скорости, потрогал кожу и алькантару салона

Блин, ну какая же она лапочка!!!

Сейчас написал это и вспомнил, что как раз владельцы машин S-класса часто такое пишут: что даже в стоящей на месте машине огромное удовольствие находиться
Значит, ГАЗовцам (ну и мне тоже ) удалось создать шедевр, относящийся именно к этому классу автомобилей!..

Из-за огромной череды событий, конечно, очень приятных, уже больше месяца почти не занимался Лапочкой и даже ни разу за пределы ГСК не выехал
Но вчера наконец-то выкроил пару часов вечером
В компании godfather31105 поднял стекла задних дверей до конца (тяжело идут, так как пока не отрегулированы), подзарядил АКБ, проверил давление в шинах и сделал еще много мелочей

Думал и прокатиться, но слишком уж жарко было, а систему кондиционирования я пока не восстановил
А без комфорта ехать на S-классе не хотелось

Как предлагает JAGUAR, в ближайшее время наведаюсь на мойку самообслуживания, где сам аккуратно и нежно в несколько заходов сполосну кузов и заодно, наверное, пройдусь по подкапотному пространству...

Пацантрэ, а кто вспомнит навскидку:

От какой модели можно посмотреть аптечный ящик - достаточно компактный, прямоугольный, чтобы можно было горизонтально вживить в заднюю полку?
Волговский от 3110 великоват немного...

Снял размеры с козырька, будем смотреть, что есть похожее
Определяющий размер - наверное между креплениями

Так как Золотой Человек CowboyV8 очень занят, а до BumGaz'а я никак не доеду, то вопрос с молдингами заднего бампера остается открытым
Собственно, вариантов два:
- сделать новые
- найти новые родные (что, в принципе реально, тоже прорабатываю вопрос)

Ну а пока опять поэкспериментируем со старыми
Хочу их поставить больше для того, чтобы был повод сделать сопутствующие работы на корме (слово "корма" вполне уместно - напоминаю, что 3105 - это яхта )
Думал затянуть пленкой под хром, но не нашел нормальной конторы поблизости
Так что попробуем дунуть краской с хром-эффектом
Я прекрасно понимаю, что эффекта реального хрома не будет в лучшем случае будет эффект хорошей серебрянки, но все равно руки чешутся
Так что даже отверстия от коррозии не буду заделывать, так дуну

Краска Certa
Другие продукты этого производителя пока нравятся весьма




Наносим на внутреннюю сторону
На внешнюю нанесем в следующий раз

И взгрустнул вчера немножко

Теплый летний вечер, почему бы не прокатиться на Лапочке!
Сажусь, собираюсь запустить мотор, нажимаю педаль сцепления, а она без какого-либо усилия проваливается
Несколько раз качнул - ничего не изменилось
Запустил руку к РЦС - похоже, он опИсался, причем со стороны штока - т.е. поршня

Очень надеюсь, что он снимется (и потом поставится ) из-под капота!..
И очень надеюсь, что там какая-нибудь ерунда, а не трещина корпуса или что-то подобное...

Вчера занялся демонтажом РЦС

Первым делом скинул стопор крепления шланга




Доступ затруднительный, но подобраться можно
Хотя мешает и левая приемная труба, и моторный shit, и сам двигатель и т.д.

В таком ограниченном пространстве смог накинуть ключ на 17 на шланг и специальный ключ на 10 на трубку и раскрутить их
Слава Богу, KIDJ затянул все соединения как положено, а не со всей дури

Параллельно отвлекался на покраску и залачивание внешней стороны молдингов
Залачивал, так как на баллоне с краской написано, что она не обладает высокой износостойкостью и что желательно нанести сверху лак

На фото все вообще серым получилось

Сам РЦС прикручивается к колоколу КПП на двух болтах

Задний (по ходу движения автомобиля) болт - в прямой видимости, и его удалось открутить головкой на 13 под 3/8 с несколькими качающимися удлинителями




Передний находится не в прямой видимости, впритык к двигателю, очень помогли вот такие ключики, купленные очень давно "чтобы были"






Есть!

Вот он!




Скидываю пыльник, и сразу выпадает стопорное кольцо




Канавка под него кстати не очень чистая






Само кольцо деформированное

Варварски вынул поршень
Одна резинка деформирована




Значит все равно все менять

На зеркале цилиндра нащупал продольную царапину - значит, еще раз отполируем внутренности...

А канавку под кольцо сразу почистил - в целом хорошая

Купил вчера в "ГАЗ - Педали машин" ремкомплект: пыльник, поршенек с проточкой под две манжеты и сами манжеты

Но с виду выполнен он гораздо менее тщательно, чем тот, что покупал 9 лет назад

Заказал еще один, другого исполнения, на Озоне

Скоро все это передам Великому Маэстро Sector'у

Накладки высохли




Поэтому антикорим их изнутри и по нижней поверхности прилегания




Сразу не стал ставить - пусть затечет во все щели и чуть подсохнет