Залез рукой в недра моторного отсека, ковырнул пыльник РЦС - да - есть там тормозуха
Но Маэстро
Sector все равно велит проинспектировать и ГЦС, так как, если бы сцепление само включалось при долгом удержании педали именно из-за РЦС, то из РЦС была бы слишком сильная утечка
Маэстро предполагает перепускание ГЦС
Но это все уже будет ковырять после окончания сезона
Можно бы уже и поставить мощную защиту, раз убедились, что поддон двигателя сухой, как и остальные элементы, которые она закроет

Но теперь уж разберемся сначала с гидроприводом сцепления
Во смотрю еще на 6 отверстий в защите (по 3 в 2 ряда)
Видимо, для охлаждения?
Отдельное отверстие ЕМНИП для слива масле
Если для охлаждения - тогда, наверное, не надо из закрывать
И насчет шумоизоляции защиты - наверное, сначала пробно ее поставить, посмотреть, где есть пространство, чтобы не касалась шумоизоляция поддона и других элементов...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"