ГАЗ 3105 - Мечта сбылась!

puhhan, это хорошо

А зачем направляйки песочили? Их выкинуть надо по хорошему, да новые закзать, по цене вполне приемлемы.

По Аудюшному суппорту вроде мало чего отдельно идет.
Разве что Скорповые подойдут - такое ощущение, что там почти такие же суппорта

Со штоками ручника слишком жестоко обошлись, их теперь в зеркало надо выводить, иначе сальник штока (под пластиной крепления троса) точно потечет — их слабое место. Уменьшение диаметра при шлифовке тоже положительно не скажется на ресурсе.

Да, штоки и направляйки надо будет ролировать.
На АудиКлубе Золотые Люди подсказали нормер сальника с меньшим внутренним диаметром.
Если что - их и поставлю

У меня был опыт с такими суппортами на Жигуле, по крайней мере они очень похожи на мои фордовские. Я бы все же идентифицировал их точно и заказал новые или восстановленные в заводских условиях.

Была мысль, но с нынешним курсом Аудюшные оригинальные совсем небюджетны...

Vityok

Была мысль, но с нынешним курсом Аудюшные оригинальные совсем небюджетны...

Жизнь - боль

Vityok

Разве что Скорповые подойдут - такое ощущение, что там почти такие же суппорта

я ж тебе говорил,суппорта там от чего то фордообразного

Vityok

Была мысль, но с нынешним курсом Аудюшные оригинальные совсем небюджетны...

ого,это что-то новенькое,начали кончаться дензнаки?...)))

Жизнь - боль

Ну вряд ли все таки пессимистично

ого,это что-то новенькое,начали кончаться дензнаки?...)))

50 рублей за два суппорта отдавать неохота

я ж тебе говорил,суппорта там от чего то фордообразного

Про Ауди Сергей3105 на Драйве писал...

Vityok, а чего привязался именно к этим суппортам-то? других шолинет похожего конструктива? Сам же сказал, что к стоку не стремишься.

Да, штоки и направляйки надо будет ролировать.На АудиКлубе Золотые Люди подсказали нормер сальника с меньшим внутренним диаметром.

ИМХО, это кроилово.

Vityok, а чего привязался именно к этим суппортам-то? других шолинет похожего конструктива? Сам же сказал, что к стоку не стремишься.

Ну а зачем ставить другие?

Разве что потом - если вдруг захочется поставить вентилируемые диски...

ИМХО, это кроилово.

Ну, как я понял, решение проверено временем...
Да и вообще хз - ведь все делаю во многом из интереса - посмотреть что получицца

Не удивлюсь, что потом-таки новые суппорта куплю

Rampage, это не кроилово,а правильное стремление ремонтировать узел,а не менять целиком как в обществе потребления..я вот ремонтирую детали,даже когда это выходит дороже покупки новой..))

VOLGoff

Rampage, я вот ремонтирую детали,даже когда это выходит дороже покупки новой..))

вааще бред

Даже если стоимость ремонта половина стоимости новой запчасти, лично я покупаю новую. Лучше доплатить половину стоимости и будет новый узел чем постоянно реанимировать старый.

overdriver, я бы не был столь категоричный. Все таки это не ежиднейаный авто а коллекционный для хорошой погоды

KSE_23RUS, в случае с жигулями не факт, ой не факт

Ну еще бывает и интересно какой-либо узел перебрать.

Так сказать освоить технологию и обогатиться новыми знаниями и навыками

Ступицы перекрасили




Еще когда разбирал ступичные узлы, обратил вминание, што один тормозной диск дополнительно закреплен на трех винтах, а второй - на двух. Внимательно тогда не посмотрел и предположил, что забыли один винт вкрутить.
Как оказалось, на одной ступице две дырки под винты, а на второй - три!..




Отпесоченная и загрунтованная передняя панель - "телевизор"

Ну а зачем ставить другие?

Затем, чтоб не лазить туда по 100раз, тем более, это очень ответственный узел.

Rampage, это не кроилово,а правильное стремление ремонтировать узел,а не менять целиком как в обществе потребления.

С этим я еще соглашусь, но только тогда, когда это действительно целесообразно, и можно определить степень износа всего узла и то, как в дальнейшем этот ремонт скажется на долговечности и вообще на работоспособности отремонтированного узла.

я вот ремонтирую детали,даже когда это выходит дороже покупки новой..))

Ну это, разве что из "религиозных" соображений или чего-то подобного, по-другому не объяснить.

У меня вот щас мотор есть один в ремонте, там одни жопоруки его без полуколец собрали. В итоге, колену звезда - упорная плоскость заднего полукольца погрызана бугелем. Если и протачивать коленку, то полукольцо надо будет двойной ширины, причем двойной ремонтной, если не больше. А коленко-то нульцевое почти и выкинуть жалко и кроить не охота.

KSE_23RUS, в случае с жигулями не факт, ой не факт

Там проблема рукожопов и барыг, которые на этом наживаются.

Наконечники




Задние рычаги схождения




Задние шаровые