9076 сообщений 9 076 3914 спасибо за тему 3 914
Опции темы
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Vityok

Sasha, мысль понял, спс.

На Каширке с NoFear'ом для крепления скоб задних тормозов купили болты поворотных кулакоф Газели.
Полагаем, что прочности 9.8 хватит...

Открыть в новом окне
...

Ну, сигма т порядка 700 МПа - это уже серьёзно. На самом деле, я до одной поры никогда не вглядывался в надписи на торцах болтов, пока не наткнулся на информацию о принципах маркирования деталей ВАЗа, где в т.ч. в исполнении (для метизов) указывался и класс прочности. "вон оно чё, Михалыч!" - подумалось мне.

А по теме. КМК, класса 9.8 хватит везде в авто. Если найдутся такие по адекватной цене, то бери не задумываясь. Но если рядом будут лежать 10.9, то я бы не поборол искушение получить запас прочности.
Но если рядом будут лежать 10.9, то я бы не поборол искушение получить запас прочности.

Я бы тоже не поборол, но 10.9 с таким шагом не нашел sad.gif

Ну, сигма т порядка 700 МПа - это уже серьёзно.

Расшифруй плиз для гуманитария smile.gif smile.gif smile.gif
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
спс 4 Кто сказал спасибо Vityok Speed Qwert82 Sector
Vityok

Расшифруй плиз для гуманитария smile.gif smile.gif smile.gif

По ГОСТу класс прочности болта говорит о его характеристиках прочности и пластичности. Так первое число (т.е. число до точки), умноженное на 100, есть приблизительное значение временного сопротивления разрыву (сигма б, если проще, предел прочности) в МПа. Второе число - относительное удлинение при разрыве в процентах (эпсилон или дельта в справочниках). Произведение первого и второго числа даст косвенное понятие о пределе текучести материала (сигма т или условном пределе текучести сигма 0,2). Предел текучести (или условный предел текучести, смотря что можно определить) - критерий оценки прочности материала. Обычно, в строительстве или расчётах несущих конструкций, например, его принимают как определяющий критерий оценки прочности, специально занижая с помощью коэффициента запаса прочности (коэффициента безопасности). Но бывает и специально, предварительно рассчитав, превышают, добиваясь явления наклёпа, например тросы кранов или болты ГБЦ, которые затягивают сначала с определённым моментом, а потом докручивают на определённые градусы. После однократного использования такие болты выкидывают, т.к. они "потекли", т.е. необратимо деформировались в результате превышения нагрузки (в конкретном случае обусловленном) выше предела текучести.

Для справки.
Напряжения пределов прочности и текучести измеряются в МПа - в мегапаскалях. Это примерно тоже самое, что кгс/мм2 в советских справочниках.
Напряжение в случае осевого растяжения - отношение нагрузки к площади поперечного сечения.

А собсно по вопросу-то и не ответил...
Предел текучести (физический или условный, неважно) в 700 МПа говорит о... хм.... крепком материале. Для обычных конструкционных сталей таких характеристик можно достичь термической обработкой (закалкой) или легированием. Закалка дешевле, но можно проиграть в пластичности. Легирование дороже, зато болты лопаться не будут. Ну, это если просты языком...
sed0ff, спс smile.gif

Кстати по идее в этом месте (крепление скобы суппорта к кулаку) основная нагрузка будет на срез ИМХО...
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok +1 1 Кто согласен с автором sed0ff
Если закиснет такой болт и шляпку сорвешь. То когда будешь высверливать его это будет та еще любофффь в трех действиях ))
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Vityok

sed0ff, спс smile.gif

Кстати по идее в этом месте (крепление скобы суппорта к кулаку) основная нагрузка будет на срез ИМХО...

Вне зависимости от вида сопротивления (изгиб, кручение, сдвиг, растяжение или их комбинации) расчёты приводятся к эквивалентным напряжениям при линейном напряжённом состоянии. которое возникает именно при осевом растяжении. Все характеристики прочности и пластичности получают на разрывных машинах при растяжении материала.
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Ох тыж блин! Я поначалу не заметил... 3111 с автоматом и ЗМЗ, автомат и ЗМЗ, Карл!!!
Просто я не говорю, когда мне нечего сказать...
And if life is just a highway, then the soul is just a car

спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Vityok, слышал про одного замороченного чувака который при покупке партии болтов проверял их на разрыв. Вставлял через стальной брусок, ставмл "часики" по оси и тянул гайку до разрыва. Потом смотрел момент и чутка убавлял и получал момент безопасной затяжки.
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
andrey_500SWE, Мне кажется это ерунда все. Все зависит и от материала который прижимается/крепится/фиксируется этим болтом. Если например так заворачивать до дури алюминий например. То он тупо сплющит его так и не достигнув того усилия которое болт выдержит. Или полую трубу например насквозь притянуть. Да даже банальная усталость притягивающего металла со временем ослабит момент. Затягивать надо хоть и с индикатором часовым но ДО момента падения усилия. А не с тем что болт выдерживает wink.gif
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
KSE_23RUS, ну хз, я так не замарачиваюсь. Колесные болты тяну до синей морды, гбц моментом, а остальное так что бы само по себе не открутилось...
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
andrey_500SWE,
Колесные болты тяну до синей морды


Вот это зря. Потом закисшие хрен открутишь.
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
KSE_23RUS, небыло такого ниразу wink.gif
Если закиснет такой болт и шляпку сорвешь. То когда будешь высверливать его это будет та еще любофффь в трех действиях ))

Ну почти все болты смазываю перед заворачиванием, да и тяну предписанными моментами smile.gif smile.gif smile.gif

Все характеристики прочности и пластичности получают на разрывных машинах при растяжении материала.

Понял

слышал про одного замороченного чувака который при покупке партии болтов проверял их на разрыв. Вставлял через стальной брусок, ставмл "часики" по оси и тянул гайку до разрыва. Потом смотрел момент и чутка убавлял и получал момент безопасной затяжки.

Ну это уже слишком smile.gif

Все зависит и от материала который прижимается/крепится/фиксируется этим болтом.

По идее да - материал тоже влияет...

А колесные болты йа теперь тяну динамометрическим ключом smile.gif smile.gif smile.gif


П.С.: А на этой 3111 автомат вроде ZF 4HP22
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
Vityok

А на этой 3111 автомат вроде ZF 4HP22

bq.gif
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!

ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
спс 1 Кто сказал спасибо Sector
Sector, заруливай в гости! az.gif az.gif az.gif
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

Войти, чтобы ответить.