Газовое оборудование (ГБО) , Устройство, эксплуатация, неисправности
Я знаю что двигло переделывать надо. Если мона переделать газовое под закись то и переделывать двигло, в гараже у друга уже нагнетатель лежит. И газовое покупал с последующей переделкой под азот!
Если сидьно хочется, а нельзя. Значит можно.
я бы не рисковал сам ставить подорваться мона
а так 1500 евриков у нас стоит вместе с оборудованием
а так 1500 евриков у нас стоит вместе с оборудованием
no brakes no limits
Ты мне вот что скажи:
у тебя нет денег на БЕНЗИН, но ты тратишь деньги на будущее убийство мотора и ненужный понт. где логика?
у тебя нет денег на БЕНЗИН, но ты тратишь деньги на будущее убийство мотора и ненужный понт. где логика?
Excuses are like assholes: everybody's got one
Да не собираюсь я ездить на газе, попытка модернизации, под закись. Оборудование для закиси слишком дорого!
Если сидьно хочется, а нельзя. Значит можно.
400$ - не дорого по сравнению с капиталкой, которая тебе предстоит после закиси
Excuses are like assholes: everybody's got one
Народ, так чё покупать то? Столько названий а определённого ответа нет.
Машина - визитная карточка
На твоё усмотрение. Каждая жаба хвалит своё озеро.
нда...
Машина - визитная карточка
MatrixДа не собираюсь я ездить на газе, попытка модернизации, под закись. Оборудование для закиси слишком дорого!
Еното как? В газовый баллон свою "подкись" заливать будешь?
Здравствуйте!
Не нашёл я тут моей темы но нашёл чтото похожее..т.к. мне ещё рановато свои темы создать то решил написсать в это...
Так вот..
У меня ВАЗ 21061 установленно какоето итальянское (незнаю точно машина былка куплена уже с ним) газовое оборудование..
Сейчас зимой езжу на бензине но сегодня случилось так что не заметил как замигал бензин и вовсе закончился...кое как с горям на пополам добрался я до ближайшей парковки на газу постоянно давая газ через переключатель видов топлива...
ехал на газу примерно около 1км со скоростью гдето 20кмч... кое как доехав пошёл за бензином...залил...думал ща заведу...но не туттто было! переключатель видов топлива не подавал признаков жизни! т.е не горели светодиоды переключения на бензин либо на газ....соответсвенно как я понял двигатель не смог запуститься из-за этого....
повторяюсь!возможно проблема заключается в том что я ехал с постоянной подпидкой газа через переключатель видо топлива...
кто сталкивался с такой проблемой пожайлусто помагите!
возможно дело в предохранителе если он там конечно есть..но всёже...
спасбо!
Не нашёл я тут моей темы но нашёл чтото похожее..т.к. мне ещё рановато свои темы создать то решил написсать в это...
Так вот..
У меня ВАЗ 21061 установленно какоето итальянское (незнаю точно машина былка куплена уже с ним) газовое оборудование..
Сейчас зимой езжу на бензине но сегодня случилось так что не заметил как замигал бензин и вовсе закончился...кое как с горям на пополам добрался я до ближайшей парковки на газу постоянно давая газ через переключатель видов топлива...
ехал на газу примерно около 1км со скоростью гдето 20кмч... кое как доехав пошёл за бензином...залил...думал ща заведу...но не туттто было! переключатель видов топлива не подавал признаков жизни! т.е не горели светодиоды переключения на бензин либо на газ....соответсвенно как я понял двигатель не смог запуститься из-за этого....
повторяюсь!возможно проблема заключается в том что я ехал с постоянной подпидкой газа через переключатель видо топлива...
кто сталкивался с такой проблемой пожайлусто помагите!
возможно дело в предохранителе если он там конечно есть..но всёже...
спасбо!
Скорее всего ты спалил предохранитель, а может быть просто отвалился провод массы. Надо искать и смотреть.
просморев проводку убидился что сгорел предохранитель переключателя..
Пора перебирать свой редуктор, но денег на переборку нет, есть только на ремкомплект.
Может у кого есть опыт переборки редукторов LOVATO ?
Я слышал два разных мнения у инсталлеров:
1. Сие не дает долгосрочных результатов.
2. Именно Ловато легко поддается переборке "на коленке".
Если есть практические навыки - поделитесь!!!
Дибатов на тему, что это невозможно или нецелесообразно просьба не поднимать, интересны именно конкретные навыки или соображения.
Заранее благодарен!
Может у кого есть опыт переборки редукторов LOVATO ?
Я слышал два разных мнения у инсталлеров:
1. Сие не дает долгосрочных результатов.
2. Именно Ловато легко поддается переборке "на коленке".
Если есть практические навыки - поделитесь!!!
Дибатов на тему, что это невозможно или нецелесообразно просьба не поднимать, интересны именно конкретные навыки или соображения.
Заранее благодарен!
Пора банзать за запчастями!!!
В редукторе нет ничего страшного вот мой отчётик. Правда без фото и редуктор Longas но смысл у всех редукторов одинаковый, просто исполнение разное
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=11332
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=11332
Разбирал я Ловато. Ничего сложного там нет. Понадобиться шестигранник 4мм крепкий (у меня Крафтол) и звездочка Т10 или Т15 точно не помню. Ремкомплект купил за 800р. Делал только вторичную камеру, т.е. не снимая редуктора. У DamonZ нормально написано, можешь еще Золотницкого поискать в нете где-то статью видел.
Деталей там мало, запомни при разборке порядок. Главное при сборке смотри чтоб мембрана (большая которая под крышкой сразу) нормально по периметру легла, а то у меня немного внутрь ушла, так газом воняло. Мембрану первой камеры (толстая резиновая) не стал менять (этож надо редуктор снять
). Делал не торопясь 1,5 часа. Чистил только тряпкой.
Деталей там мало, запомни при разборке порядок. Главное при сборке смотри чтоб мембрана (большая которая под крышкой сразу) нормально по периметру легла, а то у меня немного внутрь ушла, так газом воняло. Мембрану первой камеры (толстая резиновая) не стал менять (этож надо редуктор снять
все сделанное человеком может быть понято другим человеком