Газовое оборудование (ГБО) , Устройство, эксплуатация, неисправности

AlekseyVG, да бенз он поступает в мелкодисперсном состоянии, в виде бензиновой пыли частицы которой конечно мальенькие но не настолько как у чистого газа...Да и сам бенз имеет такие обезжиривающие свойства кои отсутствуют у газа. А в холодную погоду пока коллектор не прогреется так вообще горшок заливает и кроме как на подсосе не заведешся, а на газе - лехко!
У меня тож глохло когда разгонисся, потом нейтралку и накатом...Всяко крутил вертел настройку - не помогало, а потом развернул крышку воздухозаборника на зимний вариант и теперь не глохнет

Авиатор

А в холодную погоду пока коллектор не прогреется так вообще горшок заливает и кроме как на подсосе не заведешся, а на газе - лехко!

А как же прогрев двигла на бензине, в часности для прогрева охлаждающей житкости для последующего подогрева редуктора?

Я ваще бензом не пользуюсь... редуктор он, помоему чем холодней, тем выше обороты дает... Я перед капиталкой двигла без подсоса заводил, он заводилсо и на повышенных работал, а с повышением температуры двигла обороты падали... Движку откапиталил когда, карб и газовое попросило настройку, карб - без проблем настроил, а газовое че-та фигово фурычит, как ни крутил... и глохнуть стало на газе
Знакомый один периодически какой-то клапан внутри редуктора меняет, говорит изнашивается быстро... что за хрень кто-то еще сталкивался с такой фигней?
Я думал редуктор ваще нефик разбирать....

Как уже кто-то здесь писал, вопреки рекомендациям газовщиков по поводу "заводить на бензине и прогревать, а потом только на газ" скажу, что проще и как мн екажется с меньшими последствиями для аккума например в холод, завести на газу и через секунд 30 на бензин. Схватывать должно почти сразу, и свечи не зальёшь, и редуктор не заморозишь. А насчёт клапана, так там резинка с копейку размером, со временем трескается и влияет от её состояния холостые обороты.

Народ, а кто скажет где в Питере есть толковый токарь, который и цилиндры расточит, и в поршнях проточки сделает? Желательно, в Невском районе, например, возле Большевиков или Ладожской...

http://www.silych.h10.ru/articles/silgas.htm
вот еще прочитал. Кто нить юзал? С ГБО будет работать, чтобы переключаться туды-сюды без регулировок?

доброго времени.
Кароче, вопрос снимается. все будет работать.
У меня другой вопрос - ребят, у кого как газ врезан? У меня два штуцера в обе камеры просверлены. Я к чему спрашиваю, мне, возможно, придется менять карб, так вот подумал, можно ли его не сверлить? Машина - зубило, карб- солекс, ГБО - каке-то итальянское, не знаю. Редуктор большой и все пластмасски синие. Тут просто почитал, у кого смеситель сверзу, у кого проставка снизу, значит можно? Или на переднеприводных низзя?

Что то я почитал форум все в основном ставят на карбюратор! вот у меня возникло пару вопросов про инжектер,поделитесь пожалуйста опытом
1)у меня валяется старый газовый балон,газ стоял на карбовой девятке, подойдет ли этот балон для установки на инжекотрый двиг, или все-таки лучше купить новый, т.к. старый балон уж очень стар, лет 8 ему )))
2)у меня система под евро 2. тоесть стоит датчик кислорода,катализатор! надо ли будет от этого избавлятся
и самое главное, ЭБУ бошовский самы простой наверно,т.к. машина 2002 года, а мне сказали что эти бошы очень капризны и даже чтобы их чипануть под бензин надо перепаивать и вапще куча проблем,т.к. он очень тупой!
Тоесть если ставить ГАЗ то настроить его будет еще сложней? мне же надо чтобы машинка и на бензине еще работала! Просто интересно обязательно ли менять бошь на январь. был ли у кого опыт постановки газа на бошовский контроллер!
3)Сколько будут примерно стоить запчасти+установка газа на инжектр

а форсунки газовые?

всмысле форсунки газовые? это типа то что 20 слишним тыщ стоит? неее мне надо все по обычному! какие атм запчасти нужны и сколько стоит! плюс вот вопрос по ЭБУ который я задал, очень интересует

Если ставишь систему 3-го поколения(без форсунок с хлопушкой), то может "хлопнуть" так, что разорвет ДМРВ и воздушный фильтр. Есть мнение, что все зависит от настройки, но я бы все же рисковать не стал.

Ну вы бы хоть подсказали что там за система 3 поколения. а то я в нэте шарил, подробностей не нашел! просто типа газ-италия, ловато там или что-то еще, цена установки 10-12тыщь!!!

hard_drink, Третьего - это то, что ставят на карб, четрвертого -это с газовыми форсунками.

а не подскажите сколько примерно это будет стоить? и надо ли будет, для лучшей работы двига брать январь, т.к. на боше возникнут проблемы !!

хмм, ниукого не было газа на 8кл инжэкторе и эбу Бошь